Roda mais no elétrico que 9% dos híbridos plug-in à venda
cupê plug-in
Ferrari 296 GTB
O Ferrari 296 GTB é um cupê híbrido plug-in com bateria de 7,45 kWh e autonomia de 10 km (só no elétrico) na versão 296 GTB.

- Autonomia elétrica10kmRoda mais no elétrico que 9% dos híbridos plug-in à venda
- Bateria7,5kWhBateria maior que 12% dos híbridos plug-in à venda
- Potência830cvMais potente que 87% dos híbridos plug-in à venda
- 0 a 100 km/h2,9sdado do fabricante
Onde o 296 GTB se encaixa
Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste 296 GTB 296 GTB. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Bateria maior que 12% dos híbridos plug-in à venda
Mais potente que 87% dos híbridos plug-in à venda
Quanto tempo ele fica na tomada
Quanto tempo leva para carregar a bateria de 7,45 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita.
- Tomada comum220 V e 10 A, o que dá 2,2 kW
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 3 h 21
3 h 21de 10% a 100% · estimativa nossa
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado
Quanto custa cada quilômetro
Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Consumo urbano Inmetro de 6,3 km/l. Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números
Ficha técnica do Ferrari 296 GTB
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
Motor e desempenho
- Propulsão
- híbrido plug-in
- Potência
- 830 cv
- Motores elétricos
- 1
- Motor a combustão
- V6 120° 3.0 biturbo
- Potência do motor a combustão
- 663 cv
- Câmbio
- F1 DCT de dupla embreagem, 8 marchas
- 0 a 100 km/h
- 2,9 s
Bateria e autonomia
Dimensões e peso
- Comprimento
- 4.565 mm
- Largura
- 1.958 mm
- Altura
- 1.187 mmvaria
- Entre-eixos
- 2.600 mm
- Rodas
- aro 20
Espaço
- Lugares
- 2
Destaques de equipamento
- Câmbio F1 DCT de 8 marchas
- Modo 100% elétrico eDrive até 135 km/h
- Controle eSSC com ABS EVO e sensor 6w-CDS
- Aerofólio traseiro ativo
O que muda de uma versão para outra
As linhas destacadas são as diferenças.
| Item | 296 GTB | 296 GTS |
|---|---|---|
| Propulsão | híbrido plug-in | híbrido plug-in |
| Potência | 830 cv | 830 cv |
| Motores elétricos | 1 | 1 |
| Motor a combustão | V6 120° 3.0 biturbo | V6 120° 3.0 biturbo |
| Potência do motor a combustão | 663 cv | 663 cv |
| Câmbio | F1 DCT de dupla embreagem, 8 marchas | F1 DCT de dupla embreagem, 8 marchas |
| 0 a 100 km/h | 2,9 s | 2,9 s |
| Bateria | 7,45 kWh | 7,45 kWh |
| Autonomia só no elétrico | 10 km | 11 km |
| Consumo urbano (gasolina) | 6,3 km/l | 6 km/l |
| Consumo rodoviário (gasolina) | 8,4 km/l | 8 km/l |
| Tanque | 65 litros | 65 litros |
| Comprimento | 4.565 mm | 4.565 mm |
| Largura | 1.958 mm | 1.958 mm |
| Altura | 1.187 mm | 1.191 mm |
| Entre-eixos | 2.600 mm | 2.600 mm |
| Rodas | aro 20 | aro 20 |
| Lugares | 2 | 2 |
Com quem ele disputa a sua garagem
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao 296 GTB.
De onde vêm os números
Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
- Ferrari São Paulo (concessionária oficial) – 296 GTB, especificações técnicas (out/2026)
- Ferrari São Paulo (concessionária oficial) – 296 GTS, detalhes técnicos (out/2026)
- Ferrari (site global) – 296 GTB, ficha técnica (out/2026)
- Ferrari (site global) – 296 GTS, ficha técnica (out/2026)
- Ferrari São Paulo (concessionária oficial no Brasil) – gama de modelos à venda (out/2026)
- PBEV/Inmetro tabela 2026 (atualização 14/ago/26) – 296 GTB 10 km e 296 GTS 11 km elétricos; gasolina 6,3/8,4 e 6,0/8,0 km/l
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
Ferrari 296 GTB à venda
Híbrido plug-in
Ferrari 296 GTB
296 GTB (hibrido)
2025350 km
R$ 3.590.000,00
Híbrido plug-in
Ferrari 296 GTB
296 GTB (hibrido)
20234.600 km
R$ 2.690.000,00
Híbrido plug-in
Ferrari 296 GTB
296 GTB (hibrido)
20235.500 km
R$ 2.830.000,00
Híbrido plug-in
Ferrari 296 GTB
296 GTB (hibrido)
20242.610 km
R$ 2.990.000,00
Híbrido plug-in
Ferrari 296 GTB
296 GTB (hibrido)
20250 km
R$ 3.490.000,00
Híbrido plug-in
Ferrari 296 GTB
296 GTB (hibrido)
20250 km
R$ 3.490.000,00
Híbrido plug-in
Ferrari 296 GTB
296 GTB (hibrido)
20232.046 km
R$ 3.100.000,00
Híbrido plug-in
Ferrari 296 GTB
296 GTB (hibrido)
20243.100 km
R$ 3.099.900,00
Híbrido plug-in
Ferrari 296 GTB
296 GTB (hibrido)
20233.150 km
R$ 3.499.990,00
Perguntas frequentes sobre o Ferrari 296 GTB
Quais são as versões do Ferrari 296 GTB?
O Ferrari 296 GTB tem 2 versões no Brasil: 296 GTB e 296 GTS.
Qual a autonomia do Ferrari 296 GTB?
296 GTB: 10 km só no modo elétrico (Inmetro (PBEV 2026)) e 296 GTS: 11 km só no modo elétrico (Inmetro (PBEV 2026)).
Qual o tamanho da bateria do Ferrari 296 GTB?
A bateria do Ferrari 296 GTB (versão 296 GTB) tem 7,5 kWh.
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Ferrari 296 GTB. Foto original: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
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