Emplacamentos por modelo · setembro de 2026
Híbridos leves mais vendidos do Brasil em setembro de 2026
Jeep Renegade Hybrid lidera com 1.939 emplacamentos em setembro de 2026 · 8.869 no total
Ranking por modelo e estado · setembro de 2026 · ABVE Data · automóveis e comerciais leves.
1º lugar: Jeep Renegade Hybrid
1.939emplacamentos
21,9% do total
2º lugar: Jeep Avenger
1.865emplacamentos
21,0% do total
3º lugar: Fiat Fastback Hybrid
1.704emplacamentos
19,2% do total
- 19ºPorsche 911mesma posição-40,0%
Fonte: ABVE Data, maio de 2024 a setembro de 2026. Fonte e critérios
Quem subiu e quem caiu vs. ago.
Maiores variações em unidades entre agosto de 2026 e setembro de 2026. Modelo em alta costuma ter mais procura e revenda mais fácil.
Em alta
- Jeep Avenger+1.609+628,5%
- Jeep Renegade Hybrid+546+39,2%
- Fiat Toro Hybrid+104+7,6%
- Peugeot 2008 Hybrid+99+58,6%
Em queda
- Fiat Fastback Hybrid−115-6,3%
- BMW X3 (híbrido leve)−59-26,6%
- Mercedes-Benz GLC−14-9,1%
- Fiat Pulse Hybrid−10-2,9%
- Jeep Commander Hybrid−4-1,2%
Preço × vendas
Cada ponto é um modelo: quanto mais à esquerda, mais barato; quanto mais alto, mais vendido no Brasil em setembro de 2026. Os mais populares de cada faixa de preço tendem a ter mais oficinas, peças e revenda. Preço de referência do catálogo da Recarregados.
Ver os números em tabela
| Modelo | Emplacamentos | Preço de referência |
|---|---|---|
| Jeep Renegade Hybrid | 1.939 | R$ 158.690 |
| Jeep Avenger | 1.865 | R$ 121.990 |
| Fiat Fastback Hybrid | 1.704 | R$ 168.490 |
| Fiat Toro Hybrid | 1.473 | R$ 197.490 |
| Fiat Pulse Hybrid | 338 | R$ 137.990 |
| Jeep Commander Hybrid | 319 | R$ 255.690 |
| Peugeot 2008 Hybrid | 268 | R$ 179.990 |
| BMW X3 (híbrido leve) | 163 | R$ 528.950 |
| Mercedes-Benz Classe C (C 200 / C 300) | 93 | R$ 396.900 |
| Peugeot 208 Hybrid | 73 | R$ 134.990 |
| Land Rover Defender (híbrido leve) | 65 | R$ 799.490 |
| Foton Tunland (híbrido leve) | 50 | R$ 289.900 |
| KIA Sportage MHEV | 34 | R$ 267.190 |
| BMW X6 (híbrido leve) | 25 | R$ 892.950 |
| BMW X7 (híbrido leve) | 14 | R$ 1.033.950 |
| Mercedes-Benz GLE 450 d | 12 | R$ 784.900 |
| Mercedes-Benz E 300 | 9 | R$ 629.900 |
| Mercedes-Benz GLS 450 | 8 | R$ 1.070.900 |
| Mercedes-Benz AMG G 63 | 7 | R$ 2.153.900 |
| Mercedes-Benz AMG GLC 43 | 7 | R$ 699.900 |
| Jeep Compass Hybrid | 6 | R$ 206.990 |
| Audi Q7 (híbrido leve) | 2 | R$ 691.990 |
| Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLC 53 | 1 | R$ 729.900 |
Evolução dos líderes no Brasil
Emplacamentos mês a mês dos cinco mais vendidos do recorte. Passe o mouse (ou use as setas) para ler cada mês; toque nos nomes para esconder um modelo.
set
- 1.939Jeep Renegade Hybrid
- 1.865Jeep Avenger
- 1.704Fiat Fastback Hybrid
- 1.473Fiat Toro Hybrid
- 338Fiat Pulse Hybrid
Elétrico, plug-in ou híbrido: para onde o mercado vai
Emplacamentos por tecnologia no Brasil, mês a mês. Em “% do mês” dá para ver a mistura mudando. Clique numa barra para abrir o ranking daquele mês.
Marcas que mais emplacam híbridos leves no Brasil
Participação de cada marca em setembro de 2026 e evolução das cinco maiores.
set
- 4.129Jeep
- 3.515Fiat
- 479Mercedes-Benz
- 341Peugeot
- 202BMW
Estados que mais emplacam híbridos leves
Emplacamentos por estado em setembro de 2026. Toque num estado para abrir o ranking dele.
Passe o mouse ou toque num estado para ver o total e o modelo líder. Clique para abrir o ranking do estado.
Ranking dos 27 estados em tabela
| # | Estado | Emplacamentos | Participação | Modelo mais vendido |
|---|---|---|---|---|
| 1º | São Paulo | 2.296 | Jeep Avenger | |
| 2º | Minas Gerais | 2.089 | Jeep Renegade Hybrid | |
| 3º | Rio de Janeiro | 817 | Fiat Fastback Hybrid | |
| 4º | Santa Catarina | 480 | Jeep Avenger | |
| 5º | Paraná | 452 | Jeep Avenger | |
| 6º | Rio Grande do Sul | 435 | Jeep Avenger | |
| 7º | Distrito Federal | 380 | Jeep Avenger | |
| 8º | Bahia | 322 | Fiat Toro Hybrid | |
| 9º | Goiás | 244 | Fiat Toro Hybrid | |
| 10º | Pernambuco | 190 | Jeep Avenger | |
| 11º | Espírito Santo | 163 | Jeep Renegade Hybrid | |
| 12º | Ceará | 134 | Jeep Avenger | |
| 13º | Mato Grosso | 130 | Fiat Toro Hybrid | |
| 14º | Pará | 113 | Jeep Avenger | |
| 15º | Alagoas | 96 | Jeep Avenger | |
| 16º | Mato Grosso do Sul | 85 | Jeep Avenger | |
| 17º | Amazonas | 73 | Fiat Toro Hybrid | |
| 18º | Rio Grande do Norte | 67 | Jeep Avenger | |
| 19º | Paraíba | 62 | Jeep Avenger | |
| 20º | Maranhão | 50 | Jeep Avenger | |
| 21º | Piauí | 42 | Jeep Avenger | |
| 22º | Amapá | 38 | Fiat Toro Hybrid | |
| 23º | Sergipe | 34 | Jeep Avenger | |
| 24º | Rondônia | 24 | Fiat Toro Hybrid | |
| 25º | Tocantins | 24 | Fiat Toro Hybrid | |
| 26º | Acre | 21 | Jeep Avenger | |
| 27º | Roraima | 8 | Fiat Toro Hybrid |
Como o ranking é calculado
A fonte é o painel público da ABVE Data, com emplacamentos mensais por fabricante, família de modelo, tecnologia e UF. A série começa em maio de 2024 e vai até setembro de 2026.
As versões seguem o agrupamento da ABVE. Por exemplo, BYD Song reúne Pro e Plus; o Haval H6 aparece separado entre híbrido convencional e plug-in. HEV Flex integra o filtro de híbridos convencionais. Volumes sem modelo informado permanecem identificados na base, para preservar os totais.
A ABVE considera eletrificados BEV, PHEV, HEV e HEV Flex. Os híbridos leves (MHEV 12V e 48V) aparecem à parte na visão por marca e têm filtro próprio. O filtro “Todos” do ranking por modelo inclui também esses híbridos leves. O recorte abrange automóveis e comerciais leves classificados pela fonte.
A coleta automática consulta a ABVE diariamente e importa os meses encerrados após conferir os modelos e estados com o total nacional por tecnologia. Registros sem UF ficam apenas no Brasil. Os dois meses mais recentes são revisados para detectar correções; uma verificação semanal confere todo o histórico. Falhas de fonte ou de validação preservam os dados publicados anteriormente.
Os relatórios da Fenabrave continuam como referência nacional independente, disponíveis no JSON de fontes. O preço de referência vem do catálogo da Recarregados e só aparece quando há correspondência com um modelo específico.
Os dados e fontes estão disponíveis em CSV e JSON. Cite como “Recarregados, com dados da ABVE Data”.
Perguntas frequentes
Qual o carro elétrico mais vendido no Brasil?
Em setembro de 2026, o carro 100% elétrico que liderou os emplacamentos no Brasil foi o BYD Dolphin Mini, com 9.385 unidades, 42,2% dos 22.246 emplacamentos da categoria. Em seguida vieram BYD Dolphin (4.132) e Geely EX2 (2.724). Os dados são publicados pela ABVE Data; as versões seguem as famílias da fonte, com tecnologia e UF de emplacamento.
Qual o carro híbrido mais vendido no Brasil?
Em setembro de 2026, o híbrido convencional (sem tomada) que liderou os emplacamentos no Brasil foi o Omoda/Jaecoo Omoda 5 HEV, com 3.615 unidades, 33,9% dos 10.678 emplacamentos da categoria. Em seguida vieram GWM Haval H6 HEV (2.731) e Toyota Yaris Cross Hybrid (1.856). Os dados são publicados pela ABVE Data; as versões seguem as famílias da fonte, com tecnologia e UF de emplacamento.
Qual o híbrido plug-in mais vendido no Brasil?
Em setembro de 2026, o híbrido plug-in que liderou os emplacamentos no Brasil foi o BYD Song (Pro + Plus), com 5.892 unidades, 29,2% dos 20.202 emplacamentos da categoria. Em seguida vieram GWM Haval H6 PHEV (3.702) e Omoda/Jaecoo Jaecoo 7 PHEV (2.613). Os dados são publicados pela ABVE Data; as versões seguem as famílias da fonte, com tecnologia e UF de emplacamento.
Quantos carros elétricos e híbridos foram emplacados no Brasil em setembro de 2026?
Foram 61.995 emplacamentos de carros e utilitários leves eletrificados no Brasil em setembro de 2026: 22.246 100% elétricos, 20.202 híbridos plug-in (incluindo os com extensor de autonomia), 10.678 híbridos convencionais e 8.869 híbridos leves. Os dados da ABVE incluem automóveis e comerciais leves. HEV Flex integra o grupo de híbridos convencionais; MHEV aparece à parte no total principal da associação.
De onde vêm os números do ranking de carros mais vendidos?
Do painel público da ABVE Data, com emplacamentos por fabricante, família de modelo, tecnologia e UF. A Recarregados consulta a fonte diariamente, confere os modelos e estados com o total nacional por tecnologia e preserva os agrupamentos da associação. Híbridos leves têm filtro próprio e integram o filtro Todos.