
BMW
330e M Sport
Plug-in75º em vendas
R$ 467.950
Versão M Sport · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o BMW 330e M Sport M Sport custa R$ 467.950 e o Volvo XC60 T8 Plus, R$ 469.950: preço praticamente igual. O XC60 T8 vendeu mais em setembro de 2026: 197 emplacamentos contra 44 (ABVE). O 330e M Sport M Sport roda mais com uma carga só no elétrico (61 x 48 km, Inmetro). O XC60 T8 Plus leva mais bagagem (468 x 375 litros) e é mais forte (462 x 292 cv).

BMW
Plug-in75º em vendas
R$ 467.950
Versão M Sport · out/2026

Volvo
Plug-in39º em vendas
R$ 469.950
Versão Plus · out/2026
BMW 330e M Sport M Sport x Volvo XC60 T8 Plus: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o 330e M Sport leva em viagens e uso intenso; o XC60 T8, em porta-malas; em preço e manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | 330e M Sport M Sport | XC60 T8 Plus |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha BMW, ficha Volvo | M Sport | Plus |
| Preço da versãoFonte: site BMW, site Volvo | R$ 467.950 (10/2026) | R$ 469.950 (10/2026) |
| Autonomia só no elétricoFonte: Inmetro (BMW), Inmetro (Volvo) | 61 km (Inmetro) (vantagem) | 48 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha BMW, ficha Volvo | 19,5 kWh · íons de lítio | 18,8 kWh |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 32 kWh/100 km (vantagem) | 39,2 kWh/100 km |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (BMW), Inmetro (Volvo) | 9,2 km/l | 9,5 km/l |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha BMW, ficha Volvo | 11 kW (vantagem) | 6,4 kW |
| PotênciaFonte: ficha BMW, ficha Volvo | 292 cv · 420 Nm | 462 cv (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha BMW, ficha Volvo | 5,9 s | 4,8 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha BMW, ficha Volvo | 375 litros | 468 litros (1.395 com o banco rebatido) (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha BMW, ficha Volvo | 4,71 m | 4,71 m |
| Entre-eixosFonte: ficha BMW, ficha Volvo | 2,85 m | 2,87 m |
| Garantia do carroFonte: ficha BMW, ficha Volvo | não informado | 24 meses, sem limite de quilometragem |
| Garantia da bateriaFonte: ficha BMW, ficha Volvo | não informado | 5 anos ou 100.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 44 | 197 (vantagem) |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| 330e M Sport M Sport | R$ 467.950 (10/2026) | 61 km só no elétrico (Inmetro) | 19,5 kWh | — | 292 cv |
| XC60 T8 Plus | R$ 469.950 (10/2026) | 48 km só no elétrico (Inmetro) | 18,8 kWh | — | 462 cv |
| XC60 T8 Ultra | R$ 519.950 (10/2026) | 48 km só no elétrico (Inmetro) | 18,8 kWh | — | 462 cv |
Ficha completa do 330e M Sport · Review do 330e M Sport (nota 7,9) · Ficha completa do XC60 T8 · Review do XC60 T8 (nota 7,9)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do BMW 330e M Sport azul, sedã G20 atualizado. Foto original: Charles from Port Chester, New York, CC0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Volvo XC60 Recharge T8. Foto original: RL GNZLZ, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o BMW 330e M Sport M Sport custa R$ 467.950 e o Volvo XC60 T8 Plus, R$ 469.950: preço praticamente igual. O XC60 T8 vendeu mais em setembro de 2026: 197 emplacamentos contra 44 (ABVE). O 330e M Sport M Sport roda mais com uma carga só no elétrico (61 x 48 km, Inmetro). O XC60 T8 Plus leva mais bagagem (468 x 375 litros) e é mais forte (462 x 292 cv). Em resumo: o 330e M Sport leva em viagens e uso intenso; o XC60 T8, em porta-malas; em preço e manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Empate: BMW 330e M Sport M Sport por R$ 467.950 e Volvo XC60 T8 Plus por R$ 469.950 (outubro de 2026), diferença de R$ 2.000. Preços públicos dos sites da BMW e da Volvo; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O 330e M Sport M Sport roda mais com uma carga: 61 km só no modo elétrico no 330e M Sport M Sport (Inmetro) e 48 km só no modo elétrico no XC60 T8 Plus (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
O XC60 T8: 375 litros no 330e M Sport e 468 litros no XC60 T8, segundo as fichas oficiais das marcas.
Os dois ficam praticamente iguais: 9,2 km/l no 330e M Sport M Sport e 9,5 km/l no XC60 T8 Plus na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
O XC60 T8 Plus: 292 cv no 330e M Sport M Sport (0 a 100 km/h em 5,9 s) e 462 cv no XC60 T8 Plus (0 a 100 km/h em 4,8 s), segundo as fichas das marcas.
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