IPVA 2026 de carro elétrico e híbrido: regras dos 27 estados

Em 2026, 9 unidades da federação isentam elétricos sem limitar o benefício ao ano de compra, com condições em alguns casos. Outras 6 têm alíquotas reduzidas; Alagoas também isenta o veículo novo no ano da aquisição. Nas demais, vale em geral a alíquota normal, com exceções como o novo fabricado em Minas Gerais. São Paulo cobra 4% dos elétricos; seu benefício vale para híbridos flex que atendam aos requisitos. Veja a regra de cada estado e suas fontes.

As regras de IPVA são estaduais e mudam quase todo ano: Rio Grande do Norte e Paraná acabaram com a isenção dos elétricos, o Distrito Federal a mantém até 2027 e São Paulo começa a cobrar os híbridos em 2027. Este levantamento foi feito em 3 de outubro de 2026, a partir das leis estaduais e das páginas das Secretarias da Fazenda.

Vai comprar um elétrico? Veja carros elétricos à venda no Brasil e encontre os anúncios do seu estado. As páginas estaduais mostram o IPVA vigente e os eletropostos da região.

Tabela: IPVA de carro elétrico e híbrido em 2026, por estado

Estado	Carro 100% elétrico	Híbrido	Gasolina/flex
Acre (AC)	2% (sem benefício)	2% (sem benefício)	2%
Alagoas (AL)	Isento no ano da compra de novo; 0,5% no seguinte e 1% depois	Isento no ano da compra de novo; 0,75% no seguinte e 1,5% depois	2,75% a 3,25% conforme potência
Amapá (AP)	Isento	Isento	3%
Amazonas (AM)	Reduzido: 1,5%	Reduzido: 1,5%	1,5% até 1.000 cm³; 2% acima
Bahia (BA)	Isento	2,5% (sem benefício)	2,5%
Ceará (CE)	2,5% até 100 cv e 3% acima; só fica abaixo da gasolina acima de 180 cv	2,5% a 3,5%, por potência	2,5% a 3,5%
Distrito Federal (DF)	Isento	Isento	3% em geral; 3,5% em hipóteses após isenção de aquisição
Espírito Santo (ES)	2% (sem benefício)	2% (sem benefício)	2%
Goiás (GO)	3% até 100 cv; 3,75% acima	3% até 100 cv; 3,75% acima	3% até 100 cv; 3,75% acima
Maranhão (MA)	Isento	Regra para híbridos a confirmar	2,5%
Mato Grosso (MT)	3% (sem benefício)	3% (sem benefício)	3%
Mato Grosso do Sul (MS)	3% (sem benefício)	3% (sem benefício)	3%
Minas Gerais (MG)	4%; isenção condicional para novo fabricado no estado	4%; isenção condicional para novo fabricado no estado	4%
Paraná (PR)	1,9% (sem benefício)	1,9% (sem benefício)	1,9%
Paraíba (PB)	Isento	2,5% (sem benefício)	2,5%
Pará (PA)	Isento	2,5% (sem benefício)	2,5%
Pernambuco (PE)	Isento	2,4% (sem benefício)	2,4%
Piauí (PI)	Reduzido: 1%	2,5% até R$ 150 mil; 3% acima	2,5% até R$ 150 mil; 3% acima
Rio Grande do Norte (RN)	Reduzido: 1%	3% (sem benefício)	3%
Rio Grande do Sul (RS)	Isento	3% (sem benefício)	3%
Rio de Janeiro (RJ)	Reduzido: 0,5%	Reduzido: 1,5%	4%
Rondônia (RO)	3% (sem benefício)	3% (sem benefício)	3%
Roraima (RR)	3% (sem benefício)	3% (sem benefício)	3%
Santa Catarina (SC)	2% (sem benefício)	2% (sem benefício)	2%
Sergipe (SE)	2,5% abaixo de R$ 120 mil; 3% a partir	2,5% abaixo de R$ 120 mil; 3% a partir	2,5% abaixo de R$ 120 mil; 3% a partir
São Paulo (SP)	4% (sem benefício)	Isento	4%
Tocantins (TO)	Isento	Isento	3,5%

"Isento" pode ter condições (teto de valor, compra no estado ou pedido à Sefaz) — elas estão detalhadas abaixo. A última coluna mostra a alíquota geral de automóveis a gasolina/flex para comparação. Toque no nome do estado para ver a página dele, com o IPVA estimado dos carros mais vendidos ali e uma calculadora.

Estados onde o carro elétrico é isento de IPVA em 2026

São 9 unidades com isenção não limitada ao ano de aquisição: Amapá (AP), Bahia (BA), Distrito Federal (DF), Maranhão (MA), Paraíba (PB), Pará (PA), Pernambuco (PE), Rio Grande do Sul (RS) e Tocantins (TO). Alagoas também isenta novos no ano de compra. Minas Gerais e outros estados têm benefícios condicionais de aquisição não exclusivos dessa classificação.

• Amapá: Carros 100% elétricos, novos ou usados, são isentos de IPVA em 2026, sem teto de valor. Híbridos: híbridos com ao menos um motor elétrico, novos ou usados, também são isentos em 2026. Fonte: Lei 3.152/2024 (AP) – LegisWeb.
• Bahia: Carros 100% elétricos de até R$ 300 mil, novos ou usados, são isentos, mediante pedido pelo ba.gov.br. Híbridos: híbridos não têm benefício e pagam a alíquota geral de 2,5%. Fonte: Lei 6.348/1991 (BA) consolidada – LegisWeb (cópia de jun/2026).
• Distrito Federal: elétricos e híbridos podem ser isentos até 31/12/2027, conforme as condições de compra e regularidade fiscal. A Lei 6.466/2019 exige revendedor local; o Decreto 46.799/2025 menciona aquisição de usado de pessoa física no DF, enquanto decisão administrativa de 2026 aplica a exigência de revendedor. Confirme o enquadramento com a Fazenda do DF antes da compra. Para automóveis sem benefício, a instrução do IPVA 2026 indica 3% em geral e 3,5% nos três exercícios após certas isenções de aquisição; 3,5% não é a alíquota geral de todo automóvel.
• Maranhão: Veículos movidos a força motriz elétrica são isentos de IPVA, sem teto de valor. Híbridos: não há confirmação oficial de benefício para híbridos; pela lei do IPVA, pagariam a alíquota geral de 2,5%. (regra não confirmada em fonte oficial da Sefaz — confira antes de comprar) Fonte: Lei 5.594/1992 (MA) – LegisWeb (cópia de jul/2024).
• Paraíba: Carros movidos a motor unicamente elétrico são isentos de IPVA, sem teto de valor e sem necessidade de pedido. Híbridos: híbridos não entram na isenção e pagam a alíquota geral de 2,5%. Fonte: Lei 13.347/2024 (PB) – Assembleia Legislativa.
• Pará: Carros 100% elétricos, novos ou usados, são isentos se o valor da nota fiscal de primeira aquisição for de até R$ 150 mil. Híbridos: híbridos não têm benefício e pagam a alíquota geral de 2,5%. Fonte: Lei 6.017/1996 (PA) consolidada – LegisWeb.
• Pernambuco: Carros movidos unicamente a motor elétrico são isentos de IPVA, sem teto de valor nem prazo final. Híbridos: híbridos não entram na isenção e pagam a alíquota geral de 2,4%. Fonte: Lei 10.849/1992 consolidada – Sefaz-PE.
• Rio Grande do Sul: Veículos de força motriz elétrica são isentos de IPVA, sem teto de valor, benefício em vigor desde 1996. Híbridos: híbridos não entram na isenção e pagam a alíquota geral de 3%. Fonte: Receita Estadual RS – isenção para veículos de força motriz elétrica.
• Tocantins: Elétricos comprados em concessionária do Tocantins são isentos em 2026 e 2027, mediante pedido à Sefaz. Híbridos: híbridos com ao menos um motor elétrico comprados em concessionária do estado também são isentos em 2026 e 2027. Fonte: Lei 5.061/2026 (TO) – Assembleia Legislativa.

Estados com alíquota reduzida para elétricos

São 6: Alagoas (AL), Amazonas (AM), Ceará (CE), Piauí (PI), Rio Grande do Norte (RN), Rio de Janeiro (RJ). No Ceará, o desconto para automóveis depende da faixa de potência.

• Alagoas: Elétricos novos são isentos no ano da compra; depois pagam 0,5% no ano seguinte e 1% a partir do segundo ano. Híbridos: híbridos novos são isentos no ano da compra; depois pagam 0,75% no ano seguinte e 1,5% a partir do segundo ano. Fonte: Lei 9.093/2023 (AL).

• Amazonas: Carros elétricos pagam alíquota reduzida de 1,5%, sem teto de valor. Híbridos: híbridos (motor elétrico combinado com motor a combustão) também pagam 1,5%. A gasolina/flex, automóveis até 1.000 cm³ também pagam 1,5%; acima disso, 2%. Fontes: Lei Complementar 280/2025 (AM) – LegisWeb e Diário Oficial do Amazonas com as regras de 2026.

• Piauí: Carros movidos exclusivamente a motor elétrico pagam alíquota reduzida de 1%. Híbridos: híbridos pagam a alíquota geral: 2,5% até R$ 150 mil de valor venal e 3% acima disso. Fonte: Lei 4.548/1992 (PI) consolidada – LegisWeb.

• Rio Grande do Norte: Elétricos deixaram de ser isentos e pagam 1% em 2026, alíquota que sobe para 1,5% em 2027. Híbridos: híbridos não têm benefício e pagam a alíquota geral de 3%. Fonte: Lei 12.026/2024 (RN) – LegisWeb.

• Rio de Janeiro: Carros 100% elétricos pagam alíquota reduzida de 0,5% sobre o valor venal. Híbridos: híbridos pagam alíquota reduzida de 1,5%. Fonte: Lei 2.877/1997 (RJ) – Alerj.

• Ceará: Para automóveis elétricos, a progressão do art. 6º-A alcança 2,5% até 100 cv e 3% acima disso em 2026. Na faixa acima de 180 cv, ainda há redução frente aos 3,5% do equivalente a combustão; nas faixas inferiores, as alíquotas já se igualam. O resumo oficial apresenta 2% a 3% para veículos elétricos de diferentes categorias, portanto confira o lançamento da unidade. Híbridos seguem as faixas gerais de automóveis. Fontes: Sefaz-CE: resumo IPVA 2026 e Lei 12.023/1992, arts. 6º e 6º-A, na Assembleia Legislativa.

Estados onde o carro elétrico paga IPVA normal

São 12: Acre (AC), Espírito Santo (ES), Goiás (GO), Mato Grosso (MT), Mato Grosso do Sul (MS), Minas Gerais (MG), Paraná (PR), Rondônia (RO), Roraima (RR), Santa Catarina (SC), Sergipe (SE), São Paulo (SP). Nesses estados, não foi identificado benefício específico para o carro elétrico típico. Benefícios gerais de primeiro emplacamento ou situações pessoais podem reduzir a cobrança, como a aquisição elegível no Acre em agosto de 2026.

• Acre: automóveis elétricos e híbridos seguem a regra geral de 2% da LC 483/2024 publicada pela Sefaz-AC. A Lei 4.819/2026 concedeu isenção apenas para o exercício de 2026 a veículos novos, de qualquer motorização, adquiridos por pessoa física entre 1º e 30 de agosto, em primeiro emplacamento, por concessionária do Acre ou por ela intermediada.
• Espírito Santo: a Lei 6.999/2001 publicada pela Sefaz-ES fixa 2% para automóveis, sem benefício específico para elétricos ou híbridos no texto consultado. A Sefaz confirmou a alíquota no calendário de 2026.
• Goiás: automóveis elétricos e híbridos seguem a alíquota geral de 3% até 100 cv e 3,75% acima, com regras próprias para outras categorias. Veículos novos comprados de revendedor estabelecido em Goiás podem ter isenção até o fim do ano de aquisição, independentemente da motorização. Fonte: Secretaria da Economia de Goiás – perguntas e respostas.
• Mato Grosso: Não há benefício específico para elétricos; pagam a alíquota geral de automóveis, de 3%. Híbridos: híbridos também pagam a alíquota geral de 3%. Fonte: Lei 7.301/2000 (MT) consolidada – LegisWeb.
• Mato Grosso do Sul: para automóveis usados, a Sefaz MS informa carga efetiva de 3% em 2026: alíquota de 5% com redução de base de 40%, conforme o Decreto 16.693/2025. O decreto também estende até 31/12/2026 o benefício geral de primeiro emplacamento para aquisições elegíveis em concessionárias do estado. A autorização legal para reduzir o IPVA dos elétricos não deve ser confundida com desconto automaticamente implementado.
• Minas Gerais: Elétricos pagam a alíquota geral de 4%; a isenção estadual só vale para elétrico novo fabricado em Minas com preço de até 36 mil Ufemgs. Híbridos: híbridos pagam 4%, exceto os novos fabricados em Minas com preço de até 36 mil Ufemgs, isentos no ano da compra. Fonte: Lei 14.937/2003 consolidada – SEF/MG.
• Paraná: Não há mais isenção para elétricos; eles pagam a alíquota geral de 1,9%, reduzida para todos os carros em 2026. Híbridos: híbridos pagam a alíquota geral de 1,9%. Fonte: Lei 14.260/2003 (PR) consolidada – LegisWeb.
• Rondônia: Não há benefício para elétricos; pagam a alíquota geral de 3%. Híbridos: híbridos também pagam a alíquota geral de 3%. (regra não confirmada em fonte oficial da Sefaz — confira antes de comprar) Fonte: Lei 2.915/2012 (RO), alíquotas do IPVA – ALE-RO.
• Roraima: Não há benefício para elétricos; pagam a alíquota geral de 3%. Híbridos: híbridos também pagam a alíquota geral de 3%. (regra não confirmada em fonte oficial da Sefaz — confira antes de comprar) Fonte: Sefaz-RR – legislação do IPVA. A isenção criada pela Lei 1.983/2024 foi declarada inconstitucional pelo STF na ADI 7728 em fevereiro de 2025.
• Santa Catarina: Não há isenção nem redução para elétricos; pagam a alíquota geral de 2%. Híbridos: híbridos também pagam a alíquota geral de 2%. Fonte: Lei 7.543/1988 (SC) – SEF/SC.
• Sergipe: Não há benefício para elétricos; pagam a alíquota geral de 2,5% (3% a partir de R$ 120 mil). Híbridos: híbridos também pagam a alíquota geral de 2,5% (3% a partir de R$ 120 mil). Fonte: Lei 7.655/2013 (SE) consolidada – LegisWeb.
• São Paulo: Carros 100% elétricos não têm isenção estadual e pagam a alíquota geral de 4%. Híbridos: só são isentos em 2026 os híbridos com motor a etanol ou flex, motor elétrico de ao menos 40 kW e valor de até R$ 261.154,45; os demais pagam 4%. Fonte: Sefaz-SP – benefício para veículos a hidrogênio ou híbridos.

O que mudou em 2026

• São Paulo: elétricos continuam sem isenção (4%). A isenção dos híbridos flex/etanol (Lei 18.065/2024) vale até 2026; a cobrança volta em etapas: 1% em 2027, 2% em 2028, 3% em 2029 e 4% a partir de 2030.
• Rio Grande do Norte: a isenção acabou; elétricos pagam 1% em 2026 e 1,5% em 2027.
• Paraná: a isenção terminou em 2023; hoje elétricos pagam a alíquota geral de 1,9%, a mesma dos demais carros.
• Distrito Federal: a isenção segue até 31/12/2027, sujeita a condições. Confirme com a Fazenda o enquadramento da compra, em especial de usado entre pessoas físicas.
• Tocantins e Bahia: a isenção depende de pedido à Secretaria da Fazenda; na Bahia, o teto é de R$ 300 mil.
• Acre: a isenção geral noticiada para eletrificados não aparece na LC 483/2024. Existe uma isenção temporária para compras elegíveis em agosto de 2026, independentemente da motorização; confira os requisitos da Lei 4.819/2026.

Quanto dá para economizar

Considerando apenas as regras de 2026 e um valor venal hipotético de R$ 200 mil, o cálculo seria R$ 8 mil em São Paulo (4%), R$ 1 mil no Rio de Janeiro (0,5%) e zero em Pernambuco ou no Rio Grande do Sul, desde que o veículo atenda às condições da isenção. O valor lançado pode variar conforme a base de cálculo e os requisitos de cada estado.

Não é possível extrapolar essa diferença para os próximos cinco anos sem hipóteses sobre preço e legislação. O valor venal é apurado para cada exercício e pode mudar com o mercado, assim como as alíquotas e os benefícios; confira a regra e a tabela vigentes a cada ano na Secretaria da Fazenda.

Na prática, o IPVA é só uma parte do custo total. Recarga, seguro e depreciação pesam tanto quanto — veja o custo total de um carro elétrico e quanto custa carregar um carro elétrico.

Como conferir a regra do seu estado

1. Consulte a lei do IPVA ou a página de benefícios da Secretaria da Fazenda (Sefaz) do seu estado — os links oficiais estão ao lado de cada estado acima.
2. Verifique se a isenção exige pedido (Bahia, Tocantins), compra no estado (DF, Tocantins) ou teto de valor (Bahia, Pará, híbridos em São Paulo).
3. Na hora de emplacar, confirme com a concessionária ou com o Detran se o benefício foi aplicado.
4. Guarde a nota fiscal: vários estados usam o valor da nota de primeira venda para enquadrar o teto.

Conclusão

Em 2026, o IPVA deixou de ser um argumento universal a favor do elétrico. Ele ainda pesa muito no Norte, no Nordeste, no Rio Grande do Sul e no DF, mas quem mora em São Paulo, Minas Gerais ou no Paraná paga o mesmo que um carro a combustão. Antes de comprar, compare o custo total no seu estado e veja os carros elétricos à venda, os elétricos usados e os eletropostos da sua cidade.

Levantamento: 03/10/2026. Regras fiscais mudam com frequência — confirme sempre na Sefaz do seu estado.

Fontes consultadas

As fontes de cada estado estão vinculadas ao lado da respectiva regra. O conjunto de dados de IPVA 2026 publica as mesmas regras, condições e níveis de confiança em CSV e JSON. A classificação nacional conta benefícios condicionais; não significa que todo elétrico ou híbrido daquela UF recebe o benefício.