Geely EX2 no Brasil: review, preço, autonomia e vale a pena?
Review do Geely EX2 com preço de outubro de 2026, autonomia Inmetro de 289 km, recarga, porta-malas, diferenças entre Pro e Max, prós, contras e rivais.
Thiago Felizola Freires
Autor
Publicado pela Recarregados, com as fontes listadas no fim do texto. Como produzimos e corrigimos.
Especificações: referência de . Preços: referência de . Confira a versão e a data de cada fonte. Uma revisão editorial não representa uma nova cotação nem teste de pista próprio.
Resumo rápido — Pro
Anda só com a bateria e é carregado na tomada ou em eletroposto. Não usa combustível.
- Tipo
- 100% elétrico (BEV)
- Preço
- a partir de R$ 124.600 (outubro de 2026)
- Autonomia oficial
- 289 km (Inmetro/PBEV)
- Bateria
- 39,4 kWh
- Potência
- 116 cv
- Recarga rápida
- até 70 kW
- Porta-malas
- 375 litros
- Nota Recarregados
- 8,4/10
Sobre o preço: à vista no site da Geely (out/2026), oferta até 31/10/2026; Max R$ 137.800.
O Geely EX2 vale a pena para quem quer um elétrico barato para a cidade e tem onde carregar. Em outubro de 2026 ele custa a partir de R$ 124.600 na versão Pro, faz 289 km pelo Inmetro e tem porta-malas de 375 litros. Serve bem a quem roda até uns 60 km por dia; quem viaja muito deve olhar rivais com bateria maior.
O EX2 é um carro 100% elétrico: não tem motor a combustão nem tanque, só uma bateria que você recarrega na tomada, em um wallbox ou em um eletroposto. Para comparar com outras opções do mercado, veja a lista de todos os carros elétricos e híbridos à venda no Brasil.
Veredito rápido
O EX2 entrega muito pelo preço: espaço de carro maior, tração traseira, suspensão independente nas quatro rodas e o menor consumo de energia medido pelo PBEV em 2026. A autonomia de 289 km é suficiente para a rotina urbana, mas não é folgada para viagens. A versão Pro deixa de fora a frenagem automática de emergência, o que pesa na escolha. A marca é nova no Brasil, distribuída pela Renault, e ainda constrói rede e histórico de revenda.
Nota Recarregados: 8,4/10
Ficha rápida do Geely EX2
| Item | Geely EX2 |
|---|---|
| Tipo | Hatch compacto 100% elétrico (BEV), tração traseira |
| Versões e preços | Pro: R$ 124.600; Max: R$ 137.800 (à vista, site da Geely, outubro de 2026, ofertas até 31/10/2026) |
| Motor | Elétrico traseiro de 116 cv e 150 Nm |
| Desempenho | 0 a 100 km/h em 10,2 s; máxima de 140 km/h |
| Bateria | 39,4 kWh, química LFP (lítio-ferro-fosfato) |
| Autonomia | 289 km (Inmetro); 410 km no ciclo chinês CLTC |
| Consumo oficial | 60,1 km/l equivalente na cidade e 45,2 km/l equivalente na estrada; 0,39 MJ/km (PBEV 2026) |
| Recarga AC | Até 6,6 kW; 10% a 100% em cerca de 6,5 h |
| Recarga DC | Até 70 kW; 30% a 80% em cerca de 21 min |
| Porta-malas | 375 litros (1.320 litros com banco rebatido) + 70 litros no capô dianteiro |
| Dimensões | 4.135 mm de comprimento, 1.805 mm de largura, 1.580 mm de altura, 2.650 mm de entre-eixos |
| Peso | 1.300 kg |
| Garantia | 6 anos ou 150.000 km (carro); 8 anos ou 150.000 km (bateria, motor elétrico, inversor e alta tensão) |
O que ele é na prática
O EX2 é um hatch de 4,13 metros, tamanho parecido com o de um compacto popular. A diferença está dentro: o entre-eixos de 2,65 metros e o piso plano dão espaço de carro maior para quem vai atrás. A Geely declara capacidade para cinco ocupantes.
No dia a dia urbano, o carro faz o que se espera de um elétrico: arranca sem barulho, não tem troca de marcha e regenera energia nas frenagens. Os 116 cv não fazem dele um esportivo. O 0 a 100 km/h em 10,2 segundos é de carro comum, suficiente para o trânsito e para ultrapassagens planejadas.
Um detalhe raro no segmento é a tração traseira. Segundo a Geely, ele é o único da categoria com tração traseira e suspensão independente nas quatro rodas. Na prática, isso tende a deixar a dirigibilidade mais equilibrada, mas o comprador comum vai sentir mais o silêncio e a suavidade do que a tração.
A rotina ideal é simples: chegar em casa, plugar no wallbox e sair com a bateria cheia. Antes, vale entender como instalar um wallbox na sua garagem ou condomínio.
Autonomia, consumo e recarga
A bateria tem 39,4 kWh. kWh é o tamanho do "tanque" de energia: quanto maior, mais quilômetros. Com ela, o EX2 faz 289 km pelo Inmetro, a medição oficial brasileira, publicada no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). A ficha também cita 410 km no ciclo chinês CLTC, que é bem mais otimista. Para planejar, use o número do Inmetro.
Na prática, a autonomia muda com velocidade, ar-condicionado e relevo. Em estrada a 110 km/h, todo elétrico gasta mais do que na cidade. A própria tabela do PBEV mostra isso: 60,1 km/l equivalente na cidade contra 45,2 km/l equivalente na estrada.
O ponto forte é a eficiência. Com 0,39 MJ/km, o EX2 foi o carro de menor consumo energético do Prêmio Mobilidade Limpa 2026, que usou a base do PBEV de janeiro de 2026. Convertendo (1 kWh = 3,6 MJ), isso dá cerca de 10,8 kWh a cada 100 km. Se você paga R$ 1 por kWh em casa, 100 km custam perto de R$ 11. Faça a conta com a sua tarifa em quanto custa carregar um carro elétrico.
Sobre a recarga, kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa, o EX2 aceita até 6,6 kW em corrente alternada (AC): de 10% a 100% em cerca de 6,5 horas, ou seja, uma noite resolve. Em carregador rápido (DC), aceita até 70 kW e vai de 30% a 80% em cerca de 21 minutos, segundo a Geely. É um valor modesto: há rivais que aceitam mais. Para achar pontos no caminho, use o mapa de eletropostos.
O carro ainda tem função V2L, que permite usar a bateria para alimentar aparelhos externos, e agendamento remoto de recarga.
Espaço, conforto e tecnologia
O porta-malas é um dos maiores trunfos: 375 litros, que chegam a 1.320 litros com o banco traseiro rebatido. Há ainda um compartimento de 70 litros sob o capô dianteiro e um espaço de 28 litros sob o banco traseiro. Para um hatch de 4,13 metros, é muito espaço de carga.
Na cabine, a central multimídia Flyme Auto tem 14,6 polegadas e o painel digital, 8,8 polegadas. Apple CarPlay e Android Auto estão nas duas versões, segundo a ficha. O acabamento usa revestimentos que a marca chama de premium no volante, no console e nos bancos.
Na segurança, as duas versões têm seis airbags, controles de estabilidade e tração, Isofix e sensor de estacionamento traseiro. Os assistentes de condução (ADAS) ficam só na Max.
Qual versão comprar?
Pro e Max têm o mesmo motor, a mesma bateria e a mesma autonomia. A diferença de R$ 13.200 em outubro de 2026 compra equipamentos:
- EX2 Pro (R$ 124.600): multimídia de 14,6", painel de 8,8", seis airbags, ar digital e banco do motorista com ajuste manual.
- EX2 Max (R$ 137.800): acrescenta piloto automático adaptativo (ACC), frenagem automática de emergência (AEB), alerta de mudança de faixa, farol alto automático, câmera panorâmica 540°, banco do motorista elétrico, controle pelo aplicativo Geely, som com seis alto-falantes e rodas de 16".
Nossa leitura: se o orçamento permite, a Max é a compra mais coerente, principalmente pela frenagem automática de emergência, item de segurança que ajuda em distrações no trânsito. A Pro faz sentido para quem quer o menor preço e usa o carro só em trajetos curtos.
Em outubro de 2026, a Geely também oferece taxa zero em 12 parcelas com 70% de entrada na Pro, conforme o site oficial. Confira as condições na concessionária, porque as ofertas mudam todo mês.
Prós
- Preço de entrada de R$ 124.600 (outubro de 2026) para um hatch de bom espaço.
- Melhor eficiência medida no Prêmio Mobilidade Limpa 2026: 0,39 MJ/km.
- Porta-malas de 375 litros, mais 70 litros na frente.
- Garantia de 8 anos ou 150.000 km para bateria e sistema elétrico.
- Tração traseira e suspensão independente nas quatro rodas.
- Multimídia grande e CarPlay/Android Auto em todas as versões.
Contras
- Autonomia de 289 km pelo Inmetro limita viagens longas.
- Recarga rápida de no máximo 70 kW.
- Versão Pro sem frenagem automática de emergência e sem ACC.
- Marca nova no Brasil, com rede ainda em expansão e revenda pouco testada.
- Desempenho apenas adequado: 0 a 100 km/h em 10,2 s.
- Preço subiu em outubro de 2026 e as ofertas têm validade curta.
Marca, rede e revenda
A Geely chegou ao Brasil em 2025, com a Renault do Brasil como distribuidora. Em julho de 2026, a marca informou 43 concessionárias e 13 pontos de venda em shoppings. A produção do EX2 no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), foi anunciada para dezembro de 2026; até lá, o carro vem da China.
O EX2 também foi escolhido "Grande Vencedor" do Melhor Compra 2026 da Quatro Rodas e campeão entre os elétricos no Qual Comprar 2026 da Autoesporte, segundo a Geely. Os dois estudos consideram custo de revisões, peças, seguro e desvalorização. Mesmo assim, confira se há concessionária e oficina autorizada perto de você antes de comprar.
Concorrentes
- BYD Dolphin Mini: mais barato e menor, com porta-malas bem menor.
- GWM Ora 03: bateria maior e mais autonomia, mas porta-malas pequeno e preço mais alto.
- Chevrolet Spark EUV: proposta parecida, com carroceria de SUV compacto.
- MG4 Urban: outro hatch elétrico chinês de entrada.
- GAC Aion UT: rival direto entre os compactos elétricos.
Veredito
O Geely EX2 é uma das compras mais racionais entre os elétricos de entrada em outubro de 2026: barato, espaçoso e muito eficiente. A ressalva está na autonomia de 289 km e na recarga rápida modesta, que cobram planejamento na estrada. Se você roda principalmente na cidade e carrega em casa, prefira a versão Max pela segurança e confirme a rede da marca na sua região.
Fontes consultadas
- Geely Brasil: página oficial do EX2
- Geely Brasil: ficha técnica do EX2 (PDF)
- Geely Brasil: oferta do EX2 Pro (outubro de 2026)
- Geely Brasil: oferta do EX2 Max (outubro de 2026)
- Carros e Garagem: Geely EX2 fica mais caro em outubro
- Inmetro: tabelas do PBE Veicular 2026
- Geely Brasil: EX2 lidera o Prêmio Mobilidade Limpa 2026
- Geely Brasil: primeiro ano da marca no Brasil
- Geely Brasil: anúncio da produção nacional
- Geely Brasil: EX2 no Melhor Compra 2026 da Quatro Rodas
- Geely Brasil: EX2 no Qual Comprar 2026 da Autoesporte
Perguntas frequentes
Quanto custa o Geely EX2 em outubro de 2026?
No site oficial da Geely, em outubro de 2026, o EX2 Pro custa R$ 124.600 à vista e o EX2 Max custa R$ 137.800, em ofertas válidas até 31/10/2026 para ano/modelo 2026. Os dois preços subiram no começo do mês: o Pro custava R$ 123.800 e o Max, R$ 136.800.
Qual a autonomia do Geely EX2?
O Geely EX2 tem 289 km de autonomia pela medição oficial do Inmetro, nas versões Pro e Max, com bateria LFP de 39,4 kWh. No ciclo chinês CLTC a ficha informa 410 km, mas esse número é mais otimista e não serve para planejar viagens no Brasil.
Quanto tempo leva para carregar o Geely EX2?
Segundo a ficha técnica da Geely, o EX2 aceita até 70 kW em carregador rápido e vai de 30% a 80% em cerca de 21 minutos. Em wallbox, a recarga em corrente alternada é de até 6,6 kW e leva cerca de 6,5 horas de 10% a 100%.
Qual a diferença entre o Geely EX2 Pro e o Max?
Motor, bateria e autonomia são iguais: 116 cv, 39,4 kWh e 289 km pelo Inmetro. O Max, que custa R$ 13.200 a mais em outubro de 2026, acrescenta frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo, alerta de mudança de faixa, câmera 540°, banco do motorista elétrico, controle pelo aplicativo e rodas de 16 polegadas.
O Geely EX2 vale a pena?
Para uso urbano com recarga em casa, sim: em outubro de 2026 ele é um dos elétricos mais baratos do país, tem 375 litros de porta-malas e foi o carro mais eficiente do Prêmio Mobilidade Limpa 2026, com 0,39 MJ/km. Para quem pega estrada com frequência, os 289 km de autonomia e a recarga rápida de 70 kW pedem planejamento.
