Roda mais no elétrico que 5% dos híbridos plug-in de R$ 182 mil a R$ 357 mil
Roda mais no elétrico que 33% dos híbridos plug-in à venda
Ficha técnica
OmodaÀ venda · 2026
OmodaÀ venda · 2026SUV plug-in
Omoda 7 SHS-P
Preço sugerido · LuxuryR$ 254.990
Nota RecarregadosLer o review O Omoda 7 SHS-P é um SUV híbrido plug-in com bateria de 18,4 kWh e autonomia de 60 km (só no elétrico) na versão Luxury. Preço sugerido de R$ 254.990 a R$ 279.990, conforme a versão. Nota 7,8/10 no review da Recarregados.
- Autonomia elétrica60kmRoda mais no elétrico que 5% dos híbridos plug-in de R$ 182 mil a R$ 357 mil
- Bateria18,4kWhBateria maior que 10% dos híbridos plug-in de R$ 182 mil a R$ 357 mil
- Potência279cvMais potente que 25% dos híbridos plug-in de R$ 182 mil a R$ 357 mil
- Recarga rápida40kWpico em corrente contínua
Onde o 7 SHS-P se encaixa
Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste 7 SHS-P Luxury. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Bateria maior que 10% dos híbridos plug-in de R$ 182 mil a R$ 357 mil
Bateria maior que 28% dos híbridos plug-in à venda
Mais potente que 25% dos híbridos plug-in de R$ 182 mil a R$ 357 mil
Mais potente que 13% dos híbridos plug-in à venda
Porta-malas maior que 79% dos híbridos plug-in de R$ 182 mil a R$ 357 mil
Porta-malas maior que 81% dos híbridos plug-in à venda
Mais barato que 50% dos híbridos plug-in de R$ 182 mil a R$ 357 mil
Mais barato que 76% dos híbridos plug-in à venda
Quanto tempo ele fica na tomada
Quanto tempo leva para carregar a bateria de 18,4 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita; no eletroposto rápido ela já chega em corrente contínua (DC), sem passar por esse conversor, e pode entrar bem mais rápido.
- Tomada comum220 V e 10 A, o que dá 2,2 kW
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 8 h 17
8 h 17de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 7 km para rodar (pela autonomia do Inmetro) - WallboxCarregador de parede de 7 kW, o mais instalado em casas; este carro aceita no máximo 6,6 kW em casa, então carrega a 6,6 kW
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 2 h 46
2 h 46de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 20 km para rodar (pela autonomia do Inmetro) - Eletroposto rápidoEste carro aceita até 40 kW em corrente contínua (DC); a recarga desacelera depois da metade da bateria e fica bem lenta depois de 80%, por isso a conta para em 80%
- 10% que já estavam na bateria
- 70% que entram em 22 min
- 20% que ficam fora desse tempo
22 minde 10% a 80% · estimativa nossa
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, também é estimativa nossa: usamos uma curva média de carro elétrico, não a deste modelo, e um eletroposto que entregue pelo menos 40 kW. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado
Quanto custa cada quilômetro
Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Estado
Este carro, carregando em casaR$ 0,34/kmR$ 342 por mês a 1.000 km
Carro a gasolina de 11 km/lR$ 0,58/kmR$ 577 por mês a 1.000 km
Economia em um anoR$ 2.826rodando 12.000 km
Consumo de 30,7 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números
Ficha técnica do Omoda 7 SHS-P
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
Motor e desempenho
- Propulsão
- híbrido plug-in
- Potência
- 279 cv
- Torque
- 365 Nm
- Motor a combustão
- 1.5 turbo (TGDI)
- Potência do motor a combustão
- 135 cv
- Câmbio
- DHT
Bateria e autonomia
- Bateria
- 18,4 kWh
- Química
- LFP (lítio-ferro-fosfato)
- Autonomia só no elétricoInmetro
- 60 km
- Consumo de energiabateria ÷ autonomia oficial
- 30,7 kWh/100 km
- Consumo urbano (gasolina)Inmetro
- 14 km/l
- Consumo rodoviário (gasolina)Inmetro
- 11,9 km/l
Recarga
- Recarga em AC (casa)
- 6,6 kW
- Recarga rápida DC (pico)
- 40 kW
Dimensões e peso
- Comprimento
- 4.660 mm
- Largura
- 1.875 mm
- Altura
- 1.670 mm
- Entre-eixos
- 2.720 mm
- Rodas
- aro 19varia
Espaço
- Porta-malas
- 590 litros
Segurança e garantia
- Airbags
- 7varia
- Garantia do carro
- 7 anos
- Garantia da bateria
- 8 anos
Destaques de equipamento
- Central multimídia de 15,6"
- Câmera 540°
- Teto solar panorâmico
- Bancos dianteiros elétricos e ventilados
- Som Sony com 8 alto-falantes
- ADAS 2.5 com 18 recursos
O que muda de uma versão para outra
As linhas destacadas são as diferenças.
| Item | Luxury | Prestige |
|---|---|---|
| Preço sugerido | R$ 254.990 | R$ 279.990 |
| Propulsão | híbrido plug-in | híbrido plug-in |
| Potência | 279 cv | 279 cv |
| Torque | 365 Nm | 365 Nm |
| Motor a combustão | 1.5 turbo (TGDI) | 1.5 turbo (TGDI) |
| Potência do motor a combustão | 135 cv | 135 cv |
| Câmbio | DHT | DHT |
| Bateria | 18,4 kWh | 18,4 kWh |
| Química | LFP (lítio-ferro-fosfato) | LFP (lítio-ferro-fosfato) |
| Autonomia só no elétrico | 60 km | 60 km |
| Consumo de energia | 30,7 kWh/100 km | 30,7 kWh/100 km |
| Consumo urbano (gasolina) | 14 km/l | 14 km/l |
| Consumo rodoviário (gasolina) | 11,9 km/l | 11,9 km/l |
| Recarga em AC (casa) | 6,6 kW | 6,6 kW |
| Recarga rápida DC (pico) | 40 kW | 40 kW |
| Comprimento | 4.660 mm | 4.660 mm |
| Largura | 1.875 mm | 1.875 mm |
| Altura | 1.670 mm | 1.670 mm |
| Entre-eixos | 2.720 mm | 2.720 mm |
| Rodas | aro 19 | aro 20 |
| Porta-malas | 590 litros | 590 litros |
| Airbags | 7 | 8 |
| Garantia do carro | 7 anos | 7 anos |
| Garantia da bateria | 8 anos | 8 anos |
Com quem ele disputa a sua garagem
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao 7 SHS-P.
De onde vêm os números
Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
- Omoda & Jaecoo Brasil: Omoda 7 SHS-P (preços out/2026)
- Ficha técnica simplificada Omoda 7 SHS-P (PDF oficial)
- Tabela PBEV/Inmetro 2026 (atualização 14/ago/2026)
- Canal VE: tudo sobre o Omoda 7 PHEV (recarga AC/DC)
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
Nenhum Omoda 7 PHEV anunciado agora
Perguntas frequentes sobre o Omoda 7 PHEV
Qual a autonomia do Omoda 7 SHS-P?
O Omoda 7 SHS-P roda até 60 km só no modo elétrico (só no modo elétrico); depois, o motor a combustão assume. Na prática, a autonomia elétrica varia com velocidade, temperatura e uso do ar-condicionado.
Quanto custa o Omoda 7 SHS-P?
O Omoda 7 SHS-P tem preço de referência de R$ 254.990 na versão Luxury, conforme o review da Recarregados de outubro de 2026. Confirme o valor atual com a concessionária.
Qual o tamanho da bateria do Omoda 7 SHS-P?
A bateria do Omoda 7 SHS-P tem 18,4 kWh e aceita recarga rápida DC de até 40 kW.
O Omoda 7 SHS-P vale a pena?
Na avaliação da Recarregados, o Omoda 7 SHS-P recebeu nota 7,8 de 10. O review completo detalha prós, contras e para quem ele faz sentido.
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Omoda 7. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons.
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