Roda mais no elétrico que 95% dos híbridos plug-in de R$ 157 mil a R$ 308 mil
Roda mais no elétrico que 89% dos híbridos plug-in à venda
Ficha técnicaLeapmotorÀ venda · 2027
SUV reev
Leapmotor C10 REEV
Preço sugerido · Ultra-HíbridoR$ 219.990
Nota RecarregadosLer o review O Leapmotor C10 REEV é um SUV elétrico com extensor de autonomia com bateria de 28,4 kWh e autonomia de 950 km (WLTP) na versão Ultra-Híbrido. Preço sugerido de R$ 214.990 a R$ 219.990, conforme a versão. Nota 8/10 no review da Recarregados.
- Autonomia elétrica111kmRoda mais no elétrico que 95% dos híbridos plug-in de R$ 157 mil a R$ 308 mil
- Bateria28,4kWhBateria maior que 89% dos híbridos plug-in de R$ 157 mil a R$ 308 mil
- Potência215cvMais potente que 5% dos híbridos plug-in de R$ 157 mil a R$ 308 mil
- Recarga rápida65kWpico em corrente contínua
Onde o C10 REEV se encaixa
Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste C10 REEV Ultra-Híbrido. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Bateria maior que 89% dos híbridos plug-in de R$ 157 mil a R$ 308 mil
Bateria maior que 74% dos híbridos plug-in à venda
Mais potente que 5% dos híbridos plug-in de R$ 157 mil a R$ 308 mil
Mais potente que 2% dos híbridos plug-in à venda
Porta-malas maior que 17% dos híbridos plug-in de R$ 157 mil a R$ 308 mil
Porta-malas maior que 38% dos híbridos plug-in à venda
Mais barato que 55% dos híbridos plug-in de R$ 157 mil a R$ 308 mil
Mais barato que 84% dos híbridos plug-in à venda
Quanto tempo ele fica na tomada
Quanto tempo leva para carregar a bateria de 28,4 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita; no eletroposto rápido ela já chega em corrente contínua (DC), sem passar por esse conversor, e pode entrar bem mais rápido.
- Tomada comum220 V e 10 A, o que dá 2,2 kW
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 12 h 47
12 h 47de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 8 km para rodar (pela autonomia do Inmetro) - WallboxCarregador de parede de 7 kW, o mais instalado em casas; este carro aceita no máximo 6,6 kW em casa, então carrega a 6,6 kW
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 4 h 16
4 h 16de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 23 km para rodar (pela autonomia do Inmetro) - Eletroposto rápidoEste carro aceita até 65 kW em corrente contínua (DC); a marca informa o tempo de 30% a 80%
- 30% que já estavam na bateria
- 50% que entram em 18 min
- 20% que ficam fora desse tempo
18 minde 30% a 80% · informado pela marca
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, o tempo é o informado pela marca; num eletroposto que entregue menos de 65 kW, demora mais. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa
Quanto custa cada quilômetro
Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Estado
Este carro, carregando em casaR$ 0,28/kmR$ 285 por mês a 1.000 km
Carro a gasolina de 11 km/lR$ 0,58/kmR$ 578 por mês a 1.000 km
Economia em um anoR$ 3.518rodando 12.000 km
Consumo de 25,6 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,36 (ANP, semana 2026-09-27 a 2026-10-03). Simule com seus números
Ficha técnica do Leapmotor C10 REEV
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
Motor e desempenho
Bateria e autonomia
Recarga
Dimensões e peso
- Comprimento
- 4.739 mm
- Largura
- 1.900 mm
- Altura
- 1.680 mm
- Entre-eixos
- 2.825 mm
- Rodas
- aro 20
Espaço
- Lugares
- 5
- Porta-malas
- 435 litrosvaria
Segurança e garantia
- Airbags
- 7
- Garantia do carro
- 6 anos ou 150.000 km (ano-modelo 2027)
- Garantia da bateria
- 8 anos ou 160.000 km
Destaques de equipamento
- Até 950 km de autonomia combinada (WLTP)
- Central multimídia Leap One de 14,6"
- Teto panorâmico Sky View de 2,1 m² com cortina elétrica
- Bancos dianteiros elétricos com aquecimento, ventilação e memória
- ADAS Leap Pilot (piloto adaptativo com assistente de congestionamento, centralização em faixa)
- 7 airbags, incluindo central
O que muda de uma versão para outra
As linhas destacadas são as diferenças.
| Item | Ultra-Híbrido | Elétrico |
|---|---|---|
| Preço sugerido | R$ 219.990 | R$ 214.990 |
| Propulsão | elétrico com extensor de autonomia | 100% elétrico |
| Potência | 215 cv | 218 cv |
| Torque | 320 Nm | 320 Nm |
| Motores elétricos | 1 | 1 |
| Tração | Traseira | Traseira |
| Motor a combustão | 1.5 a gasolina, só como gerador | — |
| Câmbio | redução única | redução única |
| 0 a 100 km/h | — | 8,3 s |
| Bateria | 28,4 kWh | 69,9 kWh |
| Química | LFP | — |
| Autonomia Inmetro/PBEV | — | 338 km |
| Autonomia WLTP | 950 km | — |
| Autonomia só no elétrico | 111 km | — |
| Consumo de energia | 25,6 kWh/100 km | 20,7 kWh/100 km |
| Consumo urbano (gasolina) | 12 km/l | — |
| Consumo rodoviário (gasolina) | 12 km/l | — |
| Tanque | 50 litros | — |
| Recarga em AC (casa) | 6,6 kW | — |
| Recarga rápida DC (pico) | 65 kW | — |
| Tempo na recarga rápida | 18 min (30% a 80%) | 30 min (30% a 80%) |
| Comprimento | 4.739 mm | 4.739 mm |
| Largura | 1.900 mm | 1.900 mm |
| Altura | 1.680 mm | 1.680 mm |
| Entre-eixos | 2.825 mm | 2.825 mm |
| Altura livre do solo | — | 180 mm |
| Rodas | aro 20 | aro 20 |
| Estepe | — | Não tem; kit de reparo |
| Lugares | 5 | 5 |
| Porta-malas | 435 litros | 465 litros |
| Porta-malas dianteiro | — | 32 litros |
| Airbags | 7 | 7 |
| Garantia do carro | 6 anos ou 150.000 km (ano-modelo 2027) | 6 anos ou 150.000 km (ano-modelo 2027) |
| Garantia da bateria | 8 anos ou 160.000 km | 8 anos ou 160.000 km |
Com quem ele disputa a sua garagem
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao C10 REEV.
De onde vêm os números
Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
- Leapmotor Brasil — página do C10 (potência, torque, autonomia PBEV/WLTP, recarga, porta-malas, airbags, garantia)
- Leapmotor Brasil — condições especiais (preços, out/2026)
- Tabela PBEV 2026 do Inmetro (atualização 14/ago/2026)
- Mecânica Online — C10 REEV (29/03/2026): bateria 28,4 kWh e dimensões
- Nona Marcha — ficha do C10 1.5 REEV (11/12/2025): LFP, tanque 50 L, AC 6,6 kW, DC 65 kW
- CNN Brasil — C10 BEV (26/07/2026): 69,9 kWh, 0-100, dimensões, vão livre
- Canal VE — Leapmotor amplia garantia para seis anos (22/09/2026)
- Leapmotor Brasil – manual do proprietário C10 elétrico 2027 (p. 204: "equipado com um dispositivo de reparo de pneus")
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
Nenhum Leapmotor C10 REEV anunciado agora
Perguntas frequentes sobre o Leapmotor C10 REEV
Qual a autonomia do Leapmotor C10 REEV?
O Leapmotor C10 REEV roda até 111 km só no modo elétrico (só no modo elétrico); depois, o motor a combustão assume. Na prática, a autonomia elétrica varia com velocidade, temperatura e uso do ar-condicionado.
Quanto custa o Leapmotor C10 REEV?
O Leapmotor C10 REEV tem preço de referência de R$ 219.990, conforme o review da Recarregados de junho de 2026. Confirme o valor atual com a concessionária.
Qual o tamanho da bateria do Leapmotor C10 REEV?
A bateria do Leapmotor C10 REEV tem 28,4 kWh.
O Leapmotor C10 REEV vale a pena?
Na avaliação da Recarregados, o Leapmotor C10 REEV recebeu nota 8 de 10. O review completo detalha prós, contras e para quem ele faz sentido.
O Leapmotor C10 REEV vem com estepe?
Na versão Elétrico, o Leapmotor C10 REEV não tem estepe: vem com kit de reparo (selante e compressor), segundo a ficha e as fontes listadas nesta página. As outras versões ainda não têm o dado conferido.
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Leapmotor C10 REEV. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
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