
Volvo
EX40 Single Motor
Elétrico68º em vendas
R$ 345.950
Versão Plus Single Motor · out/2026
Ferramenta gratuita
O Volvo EX40 Single Motor Plus Single Motor custa R$ 345.950 em outubro de 2026, R$ 60.000 a menos que o Volvo XC40 Recharge (elétrico) Twin Ultimate (R$ 405.950 em fevereiro de 2025). O XC40 Recharge (elétrico) Twin Ultimate é mais forte (408 x 238 cv).

Volvo
Elétrico68º em vendas
R$ 345.950
Versão Plus Single Motor · out/2026

Volvo
Elétrico
R$ 405.950
Versão Twin Ultimate · fev/2025
Volvo EX40 Single Motor Plus Single Motor x Volvo XC40 Recharge (elétrico) Twin Ultimate: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026 (EX40 Single Motor) e fevereiro de 2025 (XC40 Recharge (elétrico)). Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o EX40 Single Motor leva em preço e uso intenso; em manobra na cidade, viagens e porta-malas, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | EX40 Single Motor Plus Single Motor | XC40 Recharge (elétrico) Twin Ultimate |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Volvo, ficha Volvo | Plus Single Motor | Twin Ultimate |
| Preço da versãoFonte: site Volvo, site Volvo | R$ 345.950 (10/2026) (vantagem) | R$ 405.950 (02/2025) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (Volvo), Inmetro (Volvo) | 364 km (Inmetro) | 348 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha Volvo, ficha Volvo | 69 kWh | 78 kWh (vantagem) |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 19 kWh/100 km (vantagem) | 22,4 kWh/100 km |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha Volvo, ficha Volvo | não informado | 11 kW |
| PotênciaFonte: ficha Volvo, ficha Volvo | 238 cv · 420 Nm | 408 cv · 670 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Volvo, ficha Volvo | 7,3 s | 4,8 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha Volvo, ficha Volvo | 410 litros (1.400 com o banco rebatido) | 419 litros |
| ComprimentoFonte: ficha Volvo, ficha Volvo | 4,44 m | 4,44 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Volvo, ficha Volvo | 2,70 m | 2,70 m |
| Garantia do carroFonte: ficha Volvo, ficha Volvo | 3 anos ou 100.000 km | não informado |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Volvo, ficha Volvo | 8 anos ou 160.000 km | 8 anos ou 160.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 59 | não informado |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| EX40 Single Motor Plus Single Motor | R$ 345.950 (10/2026) | 364 km (Inmetro) | 69 kWh | — | 238 cv |
| XC40 Recharge (elétrico) Plus | R$ 342.950 (04/2024) | 367 km (Inmetro) | 69 kWh | — | 238 cv |
| XC40 Recharge (elétrico) Twin Ultimate | R$ 405.950 (02/2025) | 348 km (Inmetro) | 78 kWh | — | 408 cv |
Ficha completa do EX40 Single Motor · Review do EX40 Single Motor (nota 7,9) · Ficha completa do XC40 Recharge (elétrico) · Review do XC40 Recharge (elétrico) (nota 8,1)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Volvo EX40. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Volvo XC40 Recharge. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. O Volvo EX40 Single Motor Plus Single Motor custa R$ 345.950 em outubro de 2026, R$ 60.000 a menos que o Volvo XC40 Recharge (elétrico) Twin Ultimate (R$ 405.950 em fevereiro de 2025). O XC40 Recharge (elétrico) Twin Ultimate é mais forte (408 x 238 cv). Em resumo: o EX40 Single Motor leva em preço e uso intenso; em manobra na cidade, viagens e porta-malas, nenhum dos dois leva com folga.
Volvo EX40 Single Motor Plus Single Motor: R$ 345.950 em outubro de 2026, R$ 60.000 a menos que o XC40 Recharge (elétrico) Twin Ultimate (R$ 405.950 em fevereiro de 2025). Preços públicos dos sites da Volvo e da Volvo; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Os dois rodam praticamente o mesmo com uma carga: 364 km no EX40 Single Motor Plus Single Motor (Inmetro) e 348 km no XC40 Recharge (elétrico) Twin Ultimate (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Os dois ficam parecidos: 410 litros no EX40 Single Motor e 419 litros no XC40 Recharge (elétrico), segundo as fichas oficiais das marcas.
O XC40 Recharge (elétrico) Twin Ultimate: 238 cv no EX40 Single Motor Plus Single Motor (0 a 100 km/h em 7,3 s) e 408 cv no XC40 Recharge (elétrico) Twin Ultimate (0 a 100 km/h em 4,8 s), segundo as fichas das marcas.
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