
Geely
EX2
Elétrico7º em vendas
R$ 124.600
Versão Pro · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Geely EX2 Pro custa R$ 124.600, R$ 8.300 a menos que o JAC E-JS1 E-JS1 (R$ 132.900). O EX2 vendeu mais em setembro de 2026: 2.724 emplacamentos contra 5 (ABVE). O EX2 Pro roda mais com uma carga (289 x 181 km, Inmetro), recarrega mais rápido (70 x 20 kW) e leva mais bagagem (375 x 121 litros).

Geely
Elétrico7º em vendas
R$ 124.600
Versão Pro · out/2026

JAC
Elétrico125º em vendas
R$ 132.900
Versão E-JS1 · out/2026
Geely EX2 Pro x JAC E-JS1 E-JS1: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o EX2 leva em preço, viagens, porta-malas e uso intenso; o E-JS1, em manobra na cidade.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | EX2 Pro | E-JS1 E-JS1 |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Geely, ficha JAC | Pro | E-JS1 |
| Preço da versãoFonte: site Geely, site JAC | R$ 124.600 (10/2026) (vantagem) | R$ 132.900 (10/2026) |
| AutonomiaFonte: ficha Geely, ficha JAC | 289 km (Inmetro) (vantagem) | 181 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha Geely, ficha JAC | 39,4 kWh · LFP (vantagem) | 31,4 kWh · LFP (fosfato de ferro-lítio) |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 13,6 kWh/100 km (vantagem) | 17,3 kWh/100 km |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha Geely, ficha JAC | 70 kW · 30–80% em 21 min (vantagem) | 20 kW · 20–100% em 75 min |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha Geely, ficha JAC | 6,6 kW (vantagem) | 6 kW |
| PotênciaFonte: ficha Geely, ficha JAC | 116 cv · 150 Nm (vantagem) | 62 cv · 150 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Geely, ficha JAC | 10,2 s | 10,7 s |
| Porta-malasFonte: ficha Geely, ficha JAC | 375 litros (1.320 com o banco rebatido) (vantagem) | 121 litros |
| ComprimentoFonte: ficha Geely, ficha JAC | 4,14 m | 3,65 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Geely, ficha JAC | 2,65 m | 2,39 m |
| AirbagsFonte: ficha Geely, ficha JAC | 6 (vantagem) | 2 |
| Garantia do carroFonte: ficha Geely, ficha JAC | 6 anos ou 150.000 km | não informado |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Geely, ficha JAC | 8 anos ou 150.000 km | não informado |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 2.724 (vantagem) | 5 |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| EX2 Pro | R$ 124.600 (10/2026) | 289 km (Inmetro) | 39,4 kWh | 70 kW | 116 cv |
| EX2 Max | R$ 137.800 (10/2026) | 289 km (Inmetro) | 39,4 kWh | 70 kW | 116 cv |
| E-JS1 E-JS1 | R$ 132.900 (10/2026) | 181 km (Inmetro) | 31,4 kWh | 20 kW | 62 cv |
| E-JS1 EXT | sob consulta | 181 km (Inmetro) | 31,4 kWh | 20 kW | 62 cv |
Ficha completa do EX2 · Review do EX2 (nota 8,4) · Ficha completa do E-JS1 · Review do E-JS1 (nota 7,2)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Geely EX2. Foto original: Chanokchon, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do JAC e-JS1. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Geely EX2 Pro custa R$ 124.600, R$ 8.300 a menos que o JAC E-JS1 E-JS1 (R$ 132.900). O EX2 vendeu mais em setembro de 2026: 2.724 emplacamentos contra 5 (ABVE). O EX2 Pro roda mais com uma carga (289 x 181 km, Inmetro), recarrega mais rápido (70 x 20 kW) e leva mais bagagem (375 x 121 litros). Em resumo: o EX2 leva em preço, viagens, porta-malas e uso intenso; o E-JS1, em manobra na cidade.
Geely EX2 Pro: R$ 124.600, R$ 8.300 a menos que o E-JS1 E-JS1 (R$ 132.900), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da Geely e da JAC; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O EX2 Pro roda mais com uma carga: 289 km no EX2 Pro (Inmetro) e 181 km no E-JS1 E-JS1 (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
O EX2 Pro: recarga rápida (DC) de até 70 kW no EX2 Pro e 20 kW no E-JS1 E-JS1, segundo as fichas das marcas. Pela marca, o EX2 Pro vai de 30 a 80% em 21 minutos e o E-JS1 E-JS1 vai de 20 a 100% em 75 minutos.
O EX2: 375 litros no EX2 e 121 litros no E-JS1, segundo as fichas oficiais das marcas.
O EX2 Pro: 116 cv no EX2 Pro (0 a 100 km/h em 10,2 s) e 62 cv no E-JS1 E-JS1 (0 a 100 km/h em 10,7 s), segundo as fichas das marcas.
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