Chevrolet
Captiva EV
Elétrico33º em vendas
R$ 219.990
Versão Premier · out/2026
Ferramenta gratuita
Chevrolet Captiva EV x GAC Aion UT
O GAC Aion UT Premium custa R$ 139.990 em setembro de 2026, R$ 80.000 a menos que o Chevrolet Captiva EV Premier (R$ 219.990 em outubro de 2026). O Aion UT vendeu mais em setembro de 2026: 1.470 emplacamentos contra 222 (ABVE). O Captiva EV Premier roda mais com uma carga (304 x 253 km, Inmetro), recarrega mais rápido (120 x 64 kW) e leva mais bagagem (403 x 340 litros).
Ficha completa
GAC
Aion UT
Elétrico16º em vendas
R$ 139.990
Versão Premium · set/2026
Qual levar: veredito por uso
Chevrolet Captiva EV Premier x GAC Aion UT Premium: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026 (Captiva EV) e setembro de 2026 (Aion UT). Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na compraAion UT
- GAC Aion UT Premium: R$ 139.990 em setembro de 2026, R$ 80.000 a menos que o Captiva EV Premier (R$ 219.990 em outubro de 2026). A versão Elite do Aion UT (R$ 159.990), com 310 km (Inmetro) de autonomia, ainda sai mais barata que o Captiva EV Premier.
- Cidade e vaga apertadaAion UT
- Aion UT: 4,27 m de comprimento, 48 cm a menos que o Captiva EV (4,75 m), o que ajuda a manobrar e estacionar.
- Estrada e viagensCaptiva EV
- Captiva EV: autonomia de 304 km no Captiva EV Premier contra 253 km no Aion UT Premium (Inmetro); recarga rápida de 120 kW no Captiva EV contra 64 kW no Aion UT (Captiva EV 30–80% em 30 min; Aion UT 30–80% em 24 min). O Aion UT Elite (R$ 159.990) chega a 310 km e 87 kW.
- Família e bagagemCaptiva EV
- Captiva EV: porta-malas de 403 litros no Captiva EV contra 340 litros no Aion UT; entre-eixos de 2,80 m contra 2,75 m.
- Rodar muito (aplicativo, táxi)Aion UT
- Aion UT gasta menos energia: 17,4 kWh/100 km no Aion UT Premium contra 19,7 no Captiva EV Premier (bateria ÷ autonomia, Inmetro). Garantia informada pela marca: Chevrolet, 3 anos ou 100.000 km; bateria, 8 anos ou 160.000 km. GAC, 8 anos ou 160.000 km; bateria, até 200.000 km.
Em resumo: o Captiva EV leva em viagens e porta-malas; o Aion UT, em preço, manobra na cidade e uso intenso.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Captiva EV Premier | Aion UT Premium |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | Premier | Premium |
| Preço da versãoFonte: site Chevrolet, site GAC | R$ 219.990 (10/2026) | R$ 139.990 (09/2026) (vantagem) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (Chevrolet), Inmetro (GAC) | 304 km (Inmetro) (vantagem) | 253 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | 60 kWh · LFP (fosfato de ferro-lítio) (vantagem) | 44,12 kWh · LFP (fosfato de ferro-lítio) |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 19,7 kWh/100 km | 17,4 kWh/100 km (vantagem) |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | 120 kW · 30–80% em 30 min (vantagem) | 64 kW · 30–80% em 24 min |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | 6,6 kW | 6,6 kW |
| PotênciaFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | 204 cv · 310 Nm | 204 cv · 210 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | 9,9 s | 8,6 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | 403 litros (vantagem) | 340 litros (1.600 com o banco rebatido) |
| ComprimentoFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | 4,75 m | 4,27 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | 2,80 m | 2,75 m |
| AirbagsFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | 6 | 6 |
| Garantia do carroFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | 3 anos ou 100.000 km | 8 anos ou 160.000 km |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | 8 anos ou 160.000 km | até 200.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 222 | 1.470 (vantagem) |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Captiva EV Premier | R$ 219.990 (10/2026) | 304 km (Inmetro) | 60 kWh | 120 kW | 204 cv |
| Aion UT Premium | R$ 139.990 (09/2026) | 253 km (Inmetro) | 44,12 kWh | 64 kW | 204 cv |
| Aion UT Elite | R$ 159.990 (07/2026) | 310 km (Inmetro) | 60 kWh | 87 kW | 204 cv |
- Captiva EV Premier: preço público sugerido (lista vigente desde 18/11/2025); o site ainda mostra 'a partir de R$ 199.990, preço especial de lançamento'.
- Aion UT Premium: Preço de lançamento (Quatro Rodas, jun/2026) e de tabela em set/2026; R$ 132.990 para taxistas e motoristas de aplicativo no Move Brasil (comunicado GAC, jul/2026).
- Aion UT Elite: R$ 153.990 no programa da GAC para PcD e taxistas (jul/2026); mesmo preço de tabela em set/2026.
Ficha completa do Captiva EV · Review do Captiva EV (nota 7,7) · Ficha completa do Aion UT · Review do Aion UT (nota 8)
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
- 1.470GAC Aion UT
- 222Chevrolet Captiva EV
Próximos passos
Outras comparações
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Chevrolet Captiva EV. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do GAC Aion UT. Foto original: Navigator84, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- Chevrolet: Chevrolet: Captiva EV (ficha técnica e garantia; consultado 16/10/2026)
- Chevrolet: Chevrolet: lista de preços públicos sugeridos (02/10/2026; Captiva EV Premier 2026 R$ 219.990)
- Chevrolet: Manual do proprietário Captiva EV (dez/2025)
- Chevrolet: PBEV/Inmetro 2026 (Captiva EV PR: 304 km)
- Chevrolet: Vrum: avaliação Captiva EV (jul/2026; DC 120 kW, 30–80% em 30 min)
- Chevrolet: Chevrolet newsroom: lançamento Captiva EV (nov/2025)
- GAC: GAC Brasil: especificações do Aion UT Premium e Elite (consultada em out/2026)
- GAC: GAC Brasil: página do Aion UT
- GAC: Inmetro: tabela PBEV 2026 (atualização 14/ago/2026), AION UT Premium 253 km e Elite 310 km
- GAC: GAC Brasil: comunicado Move Brasil (22/jul/2026; Elite de R$ 159.990, Premium R$ 132.990 no programa)
- GAC: Quatro Rodas: lançamento do Aion UT (jun/2026; preços, porta-malas de 340 a 1.600 l)
- GAC: Vrum: lançamento do Aion UT (jun/2026; seis airbags, garantia)
- GAC: Mundo do Automóvel para PcD: preços públicos e PcD em set/2026
- GAC: FIPE (API parallelum): anos-modelo do AION UT (2027)
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
Chevrolet Captiva EV ou GAC Aion UT: qual é melhor?
Depende do uso. O GAC Aion UT Premium custa R$ 139.990 em setembro de 2026, R$ 80.000 a menos que o Chevrolet Captiva EV Premier (R$ 219.990 em outubro de 2026). O Aion UT vendeu mais em setembro de 2026: 1.470 emplacamentos contra 222 (ABVE). O Captiva EV Premier roda mais com uma carga (304 x 253 km, Inmetro), recarrega mais rápido (120 x 64 kW) e leva mais bagagem (403 x 340 litros). Em resumo: o Captiva EV leva em viagens e porta-malas; o Aion UT, em preço, manobra na cidade e uso intenso.
Qual é mais barato, Captiva EV ou Aion UT?
GAC Aion UT Premium: R$ 139.990 em setembro de 2026, R$ 80.000 a menos que o Captiva EV Premier (R$ 219.990 em outubro de 2026). A versão Elite do Aion UT (R$ 159.990), com 310 km (Inmetro) de autonomia, ainda sai mais barata que o Captiva EV Premier. Preços públicos dos sites da Chevrolet e da GAC; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual tem mais autonomia, Captiva EV ou Aion UT?
O Captiva EV Premier roda mais com uma carga: 304 km no Captiva EV Premier (Inmetro) e 253 km no Aion UT Premium (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Qual recarrega mais rápido, Captiva EV ou Aion UT?
O Captiva EV Premier: recarga rápida (DC) de até 120 kW no Captiva EV Premier e 64 kW no Aion UT Premium, segundo as fichas das marcas. Pela marca, o Captiva EV Premier vai de 30 a 80% em 30 minutos e o Aion UT Premium vai de 30 a 80% em 24 minutos.
Qual tem mais porta-malas, Captiva EV ou Aion UT?
O Captiva EV: 403 litros no Captiva EV e 340 litros no Aion UT, segundo as fichas oficiais das marcas.
Qual a garantia do Captiva EV e do Aion UT?
Chevrolet Captiva EV: 3 anos ou 100.000 km; bateria, 8 anos ou 160.000 km. GAC Aion UT: 8 anos ou 160.000 km; bateria, até 200.000 km. Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.