
BYD
Yuan Pro
Elétrico22º em vendas (Yuan Plus AWD e Pro, somados)
R$ 182.990
Versão GS · out/2026
Ferramenta gratuita
O Omoda E5 Elite custa R$ 159.990 em novembro de 2026, R$ 23.000 a menos que o BYD Yuan Pro GS (R$ 182.990 em outubro de 2026). O E5 Elite roda mais com uma carga (278 x 250 km, Inmetro), recarrega mais rápido (110 x 65 kW) e leva mais bagagem (372 x 265 litros).

BYD
Elétrico22º em vendas (Yuan Plus AWD e Pro, somados)
R$ 182.990
Versão GS · out/2026

Omoda
Elétrico53º em vendas
R$ 159.990
Versão Elite · nov/2026
BYD Yuan Pro GS x Omoda E5 Elite: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026 (Yuan Pro) e novembro de 2026 (E5). Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Yuan Pro leva em manobra na cidade; o E5, em preço, viagens e porta-malas; em uso intenso, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Yuan Pro GS | E5 Elite |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha BYD, ficha Omoda | GS | Elite |
| Preço da versãoFonte: site BYD, site Omoda | R$ 182.990 (10/2026) | R$ 159.990 (11/2026) (vantagem) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (BYD), ficha Omoda | 250 km (Inmetro) | 278 km (Inmetro) (vantagem) |
| BateriaFonte: ficha BYD, ficha Omoda | 45,12 kWh · Blade | 50,6 kWh (vantagem) |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 18 kWh/100 km | 18,2 kWh/100 km |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha BYD, ficha Omoda | 65 kW | 110 kW · 30–80% em 16 min (vantagem) |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha BYD, ficha Omoda | 6,6 kW | 6,6 kW |
| PotênciaFonte: ficha BYD, ficha Omoda | 177 cv · 290 Nm | 210 cv · 288 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha BYD, ficha Omoda | 7,9 s | 7,2 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha BYD, ficha Omoda | 265 litros (1.210 com o banco rebatido) | 372 litros (1.079 com o banco rebatido) (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha BYD, ficha Omoda | 4,31 m | 4,55 m |
| Entre-eixosFonte: ficha BYD, ficha Omoda | 2,62 m | 2,63 m |
| AirbagsFonte: ficha BYD, ficha Omoda | 6 | 7 (vantagem) |
| Garantia do carroFonte: ficha BYD, ficha Omoda | 6 anos ou 200.000 km | 7 anos |
| Garantia da bateriaFonte: ficha BYD, ficha Omoda | 8 anos ou 200.000 km | 8 anos |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | não informado | 132 |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Yuan Pro GS | R$ 182.990 (10/2026) | 250 km (Inmetro) | 45,12 kWh | 65 kW | 177 cv |
| E5 Elite | R$ 159.990 (11/2026) | 278 km (Inmetro) | 50,6 kWh | 110 kW | 210 cv |
| E5 Prestige | R$ 184.990 (11/2026) | 320 km (Inmetro) | 60,9 kWh | 130 kW | 210 cv |
Ficha completa do Yuan Pro · Review do Yuan Pro (nota 8) · Ficha completa do E5 · Review do E5 (nota 7,8)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Imagem gerada com IA a partir de foto real do BYD Yuan Pro. Foto original: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Omoda E5 2027. Foto original: Omoda & Jaecoo (divulgação) (Divulgação (uso editorial)).
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. O Omoda E5 Elite custa R$ 159.990 em novembro de 2026, R$ 23.000 a menos que o BYD Yuan Pro GS (R$ 182.990 em outubro de 2026). O E5 Elite roda mais com uma carga (278 x 250 km, Inmetro), recarrega mais rápido (110 x 65 kW) e leva mais bagagem (372 x 265 litros). Em resumo: o Yuan Pro leva em manobra na cidade; o E5, em preço, viagens e porta-malas; em uso intenso, nenhum dos dois leva com folga.
Omoda E5 Elite: R$ 159.990 em novembro de 2026, R$ 23.000 a menos que o Yuan Pro GS (R$ 182.990 em outubro de 2026). Preços públicos dos sites da BYD e da Omoda; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O E5 Elite roda mais com uma carga: 250 km no Yuan Pro GS (Inmetro) e 278 km no E5 Elite (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
O E5 Elite: recarga rápida (DC) de até 65 kW no Yuan Pro GS e 110 kW no E5 Elite, segundo as fichas das marcas. Pela marca, o E5 Elite vai de 30 a 80% em 16 minutos.
O E5: 265 litros no Yuan Pro e 372 litros no E5, segundo as fichas oficiais das marcas.
BYD Yuan Pro: 6 anos ou 200.000 km; bateria, 8 anos ou 200.000 km. Omoda E5: 7 anos; bateria, 8 anos. Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
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