
BYD
Yuan Pro
Elétrico22º em vendas (Yuan Plus AWD e Pro, somados)
R$ 182.990
Versão GS · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o GAC Aion Y Premium custa R$ 175.990, R$ 7.000 a menos que o BYD Yuan Pro GS (R$ 182.990). O Aion Y Premium roda mais com uma carga (318 x 250 km, Inmetro), recarrega mais rápido (75 x 65 kW) e leva mais bagagem (361 x 265 litros).

BYD
Elétrico22º em vendas (Yuan Plus AWD e Pro, somados)
R$ 182.990
Versão GS · out/2026

GAC
Elétrico67º em vendas (Aion ES e Y, somados)
R$ 175.990
Versão Premium · out/2026
BYD Yuan Pro GS x GAC Aion Y Premium: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Yuan Pro leva em manobra na cidade e uso intenso; o Aion Y, em preço, viagens e porta-malas.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Yuan Pro GS | Aion Y Premium |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha BYD, ficha GAC | GS | Premium |
| Preço da versãoFonte: site BYD, site GAC | R$ 182.990 (10/2026) | R$ 175.990 (10/2026) (vantagem) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (BYD), Inmetro (GAC) | 250 km (Inmetro) | 318 km (Inmetro) (vantagem) |
| BateriaFonte: ficha BYD, ficha GAC | 45,12 kWh · Blade | 63,2 kWh · LFP (fosfato de ferro-lítio, Magazine Battery) (vantagem) |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 18 kWh/100 km (vantagem) | 19,9 kWh/100 km |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha BYD, ficha GAC | 65 kW | 75 kW · 30–80% em 55 min (vantagem) |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha BYD, ficha GAC | 6,6 kW | 6,6 kW |
| PotênciaFonte: ficha BYD, ficha GAC | 177 cv · 290 Nm | 204 cv · 225 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha BYD, ficha GAC | 7,9 s (vantagem) | 8,5 s |
| Porta-malasFonte: ficha BYD, ficha GAC | 265 litros (1.210 com o banco rebatido) | 361 litros (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha BYD, ficha GAC | 4,31 m | 4,54 m |
| Entre-eixosFonte: ficha BYD, ficha GAC | 2,62 m | 2,75 m |
| AirbagsFonte: ficha BYD, ficha GAC | 6 | 6 |
| Garantia do carroFonte: ficha BYD, ficha GAC | 6 anos ou 200.000 km | 5 anos ou 150.000 km (uso particular); 1 ano ou 100.000 km (uso comercial) |
| Garantia da bateriaFonte: ficha BYD, ficha GAC | 8 anos ou 200.000 km | 8 anos ou 150.000 km (bateria e conjunto de acionamento elétrico, uso particular); 1 ano ou 150.000 km (uso comercial) |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Yuan Pro GS | R$ 182.990 (10/2026) | 250 km (Inmetro) | 45,12 kWh | 65 kW | 177 cv |
| Aion Y Premium | R$ 175.990 (10/2026) | 318 km (Inmetro) | 63,2 kWh | 75 kW | 204 cv |
| Aion Y Elite | R$ 187.990 (07/2026) | 318 km (Inmetro) | 63,2 kWh | 75 kW | 204 cv |
Ficha completa do Yuan Pro · Review do Yuan Pro (nota 8) · Ficha completa do Aion Y · Review do Aion Y (nota 7,2)
Imagem gerada com IA a partir de foto real do BYD Yuan Pro. Foto original: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do GAC Aion Y. Foto original: User3204, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o GAC Aion Y Premium custa R$ 175.990, R$ 7.000 a menos que o BYD Yuan Pro GS (R$ 182.990). O Aion Y Premium roda mais com uma carga (318 x 250 km, Inmetro), recarrega mais rápido (75 x 65 kW) e leva mais bagagem (361 x 265 litros). Em resumo: o Yuan Pro leva em manobra na cidade e uso intenso; o Aion Y, em preço, viagens e porta-malas.
GAC Aion Y Premium: R$ 175.990, R$ 7.000 a menos que o Yuan Pro GS (R$ 182.990), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da BYD e da GAC; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O Aion Y Premium roda mais com uma carga: 250 km no Yuan Pro GS (Inmetro) e 318 km no Aion Y Premium (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
O Aion Y Premium: recarga rápida (DC) de até 65 kW no Yuan Pro GS e 75 kW no Aion Y Premium, segundo as fichas das marcas. Pela marca, o Aion Y Premium vai de 30 a 80% em 55 minutos.
O Aion Y: 265 litros no Yuan Pro e 361 litros no Aion Y, segundo as fichas oficiais das marcas.
BYD Yuan Pro: 6 anos ou 200.000 km; bateria, 8 anos ou 200.000 km. GAC Aion Y: 5 anos ou 150.000 km (uso particular); 1 ano ou 100.000 km (uso comercial); bateria, 8 anos ou 150.000 km (bateria e conjunto de acionamento elétrico, uso particular); 1 ano ou 150.000 km (uso comercial). Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
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