BYD
Shark
Plug-in73º em vendas
R$ 344.990
Versão GS · out/2026
Ferramenta gratuita
BYD Shark x GWM Tank 300 PHEV
Em outubro de 2026, o BYD Shark GS custa R$ 344.990 e o GWM Tank 300 PHEV PHEV Flex, R$ 342.000: preço praticamente igual. O Tank 300 PHEV vendeu mais em setembro de 2026: 334 emplacamentos contra 47 (ABVE). O Shark GS recarrega mais rápido (55 x 50 kW), leva mais bagagem (1.200 x 863 litros) e é mais forte (437 x 394 cv). O Tank 300 PHEV PHEV Flex roda mais com uma carga só no elétrico (74 x 68 km, Inmetro).
Ficha completa
GWM
Tank 300 PHEV
Plug-in26º em vendas
R$ 342.000
Versão PHEV Flex · out/2026
Qual levar: veredito por uso
BYD Shark GS x GWM Tank 300 PHEV PHEV Flex: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na compraEmpate
- Empate: BYD Shark GS por R$ 344.990 e GWM Tank 300 PHEV PHEV Flex por R$ 342.000 (outubro de 2026), diferença de R$ 2.990.
- Cidade e vaga apertadaTank 300 PHEV
- Tank 300 PHEV: 4,76 m de comprimento, 70 cm a menos que o Shark (5,46 m), o que ajuda a manobrar e estacionar.
- Estrada e viagensDepende
- Depende da viagem: autonomia só no elétrico de 74 km no Tank 300 PHEV PHEV Flex contra 68 km no Shark GS (Inmetro); recarga rápida de 50 kW no Tank 300 PHEV contra 55 kW no Shark (Tank 300 PHEV 30–80% em 24 min; Shark 30–80% em 20 min). O Tank 300 PHEV vai mais longe com uma carga; o Shark fica menos tempo no carregador.
- Família e bagagemShark
- Shark: porta-malas de 1.200 litros no Shark contra 863 litros no Tank 300 PHEV; entre-eixos de 3,26 m contra 2,75 m.
- Rodar muito (aplicativo, táxi)Shark
- Shark gasta menos combustível: 8,7 km/l no Shark GS contra 7,5 no Tank 300 PHEV PHEV Flex, na cidade (ficha oficial). Garantia informada pela marca: BYD, 6 anos ou 200.000 km; bateria, 8 anos ou 200.000 km. GWM, 5 anos sem limite de quilometragem; bateria, 8 anos ou 200.000 km (sistema híbrido).
Em resumo: o Shark leva em porta-malas e uso intenso; o Tank 300 PHEV, em manobra na cidade; em preço e viagens, nenhum dos dois leva com folga.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Shark GS | Tank 300 PHEV PHEV Flex |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha BYD, ficha GWM | GS | PHEV Flex |
| Preço da versãoFonte: site BYD, site GWM | R$ 344.990 (10/2026) | R$ 342.000 (10/2026) |
| Autonomia só no elétricoFonte: Inmetro (BYD), ficha GWM | 68 km (Inmetro) | 74 km (Inmetro) (vantagem) |
| BateriaFonte: ficha BYD, ficha GWM | 29,6 kWh · LFP (Blade) | 37,11 kWh (vantagem) |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (BYD), ficha GWM | 8,7 km/l (vantagem) | 7,5 km/l |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha BYD, ficha GWM | 55 kW · 30–80% em 20 min (vantagem) | 50 kW · 30–80% em 24 min |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha BYD, ficha GWM | 6,6 kW | 6,6 kW |
| PotênciaFonte: ficha BYD, ficha GWM | 437 cv · 650 Nm (vantagem) | 394 cv · 750 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha BYD, ficha GWM | 5,7 s (vantagem) | 6,8 s |
| Porta-malasFonte: ficha BYD, ficha GWM | 1.200 litros (vantagem) | 863 litros (1.520 com o banco rebatido) |
| ComprimentoFonte: ficha BYD, ficha GWM | 5,46 m | 4,76 m |
| Entre-eixosFonte: ficha BYD, ficha GWM | 3,26 m | 2,75 m |
| AirbagsFonte: ficha BYD, ficha GWM | 6 | 6 |
| Garantia do carroFonte: ficha BYD, ficha GWM | 6 anos ou 200.000 km | 5 anos sem limite de quilometragem |
| Garantia da bateriaFonte: ficha BYD, ficha GWM | 8 anos ou 200.000 km | 8 anos ou 200.000 km (sistema híbrido) |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 47 | 334 (vantagem) |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Shark GS | R$ 344.990 (10/2026) | 68 km só no elétrico (Inmetro) | 29,6 kWh | 55 kW | 437 cv |
| Tank 300 PHEV PHEV Flex | R$ 342.000 (10/2026) | 74 km só no elétrico (Inmetro) | 37,11 kWh | 50 kW | 394 cv |
| Tank 300 PHEV Terra Force | R$ 350.000 (10/2026) | 74 km só no elétrico (Inmetro) | 37,11 kWh | 50 kW | 394 cv |
- Shark GS: tabela BYD (Shark 2026); oferta de out/2026 com 'Superbônus de R$ 10.000'; R$ 299.990 na oferta exclusiva para produtor rural PJ.
- Tank 300 PHEV PHEV Flex: condições comerciais de out/2026: R$ 342.000 à vista para 2026/2027 (R$ 339.000 para 2025/2026), com 1 ano de seguro pago pela GWM.
- Tank 300 PHEV Terra Force: condições comerciais de out/2026: R$ 350.000 à vista para 2026/2027, com 1 ano de seguro e kit Welcome (300 unidades).
Ficha completa do Shark · Review do Shark (nota 8) · Ficha completa do Tank 300 PHEV · Review do Tank 300 PHEV (nota 8)
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
- 334GWM Tank 300 PHEV
- 47BYD Shark
Próximos passos
Outras comparações
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do BYD Shark. Foto original: iMoD Official, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do GWM Tank 300 PHEV. Foto original: Nikolai Bulykin, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- BYD: Ficha técnica BYD Shark (PDF, revisada 09/07/2026)
- BYD: Tabela PBEV 2026 Inmetro (atualização 14/ago/26) - SHARK GS DM: 68 km elétricos, gasolina 8,7/8,5 km/l
- BYD: Ofertas BYD (API oficial, out/2026)
- BYD: Garagem360 - lançamento da Shark (out/2024): motor 1.5 turbo, transmissão e-CVT
- BYD: Página BYD Shark (out/2026): 6 airbags, recarga de 30% a 80% em 20 minutos
- GWM: Ficha técnica Tank 300 PHEV Flex (PDF oficial GWM)
- GWM: Ficha técnica Tank 300 Terra Force (PDF oficial GWM)
- GWM: Página do modelo Tank 300
- GWM: Condições comerciais GWM (out/2026)
- GWM: 12 compromissos GWM (garantia)
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
BYD Shark ou GWM Tank 300 PHEV: qual é melhor?
Depende do uso. Em outubro de 2026, o BYD Shark GS custa R$ 344.990 e o GWM Tank 300 PHEV PHEV Flex, R$ 342.000: preço praticamente igual. O Tank 300 PHEV vendeu mais em setembro de 2026: 334 emplacamentos contra 47 (ABVE). O Shark GS recarrega mais rápido (55 x 50 kW), leva mais bagagem (1.200 x 863 litros) e é mais forte (437 x 394 cv). O Tank 300 PHEV PHEV Flex roda mais com uma carga só no elétrico (74 x 68 km, Inmetro). Em resumo: o Shark leva em porta-malas e uso intenso; o Tank 300 PHEV, em manobra na cidade; em preço e viagens, nenhum dos dois leva com folga.
Qual é mais barato, Shark ou Tank 300 PHEV?
Empate: BYD Shark GS por R$ 344.990 e GWM Tank 300 PHEV PHEV Flex por R$ 342.000 (outubro de 2026), diferença de R$ 2.990. Preços públicos dos sites da BYD e da GWM; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual tem mais autonomia, Shark ou Tank 300 PHEV?
O Tank 300 PHEV PHEV Flex roda mais com uma carga: 68 km só no modo elétrico no Shark GS (Inmetro) e 74 km só no modo elétrico no Tank 300 PHEV PHEV Flex (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Qual recarrega mais rápido, Shark ou Tank 300 PHEV?
O Shark GS: recarga rápida (DC) de até 55 kW no Shark GS e 50 kW no Tank 300 PHEV PHEV Flex, segundo as fichas das marcas. Pela marca, o Shark GS vai de 30 a 80% em 20 minutos e o Tank 300 PHEV PHEV Flex vai de 30 a 80% em 24 minutos.
Qual tem mais porta-malas, Shark ou Tank 300 PHEV?
O Shark: 1.200 litros no Shark e 863 litros no Tank 300 PHEV, segundo as fichas oficiais das marcas.
Qual a garantia do Shark e do Tank 300 PHEV?
BYD Shark: 6 anos ou 200.000 km; bateria, 8 anos ou 200.000 km. GWM Tank 300 PHEV: 5 anos sem limite de quilometragem; bateria, 8 anos ou 200.000 km (sistema híbrido). Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.