
BYD
Sealion 7
Elétrico43º em vendas
R$ 339.990
Versão AWD · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Chevrolet Captiva EV Premier custa R$ 219.990, R$ 120.000 a menos que o BYD Sealion 7 AWD (R$ 339.990). O Captiva EV vendeu mais em setembro de 2026: 222 emplacamentos contra 178 (ABVE). O Sealion 7 AWD roda mais com uma carga (360 x 304 km, Inmetro), recarrega mais rápido (150 x 120 kW) e leva mais bagagem (500 x 403 litros).

BYD
Elétrico43º em vendas
R$ 339.990
Versão AWD · out/2026

Chevrolet
Elétrico33º em vendas
R$ 219.990
Versão Premier · out/2026
BYD Sealion 7 AWD x Chevrolet Captiva EV Premier: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Sealion 7 leva em viagens e porta-malas; o Captiva EV, em preço e uso intenso; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Sealion 7 AWD | Captiva EV Premier |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha BYD, ficha Chevrolet | AWD | Premier |
| Preço da versãoFonte: site BYD, site Chevrolet | R$ 339.990 (10/2026) | R$ 219.990 (10/2026) (vantagem) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (BYD), Inmetro (Chevrolet) | 360 km (Inmetro) (vantagem) | 304 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha BYD, ficha Chevrolet | 82,5 kWh · Blade (vantagem) | 60 kWh · LFP (fosfato de ferro-lítio) |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 22,9 kWh/100 km | 19,7 kWh/100 km (vantagem) |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha BYD, ficha Chevrolet | 150 kW (vantagem) | 120 kW · 30–80% em 30 min |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha BYD, ficha Chevrolet | 11 kW (vantagem) | 6,6 kW |
| PotênciaFonte: ficha BYD, ficha Chevrolet | 531 cv · 690 Nm (vantagem) | 204 cv · 310 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha BYD, ficha Chevrolet | 4,5 s (vantagem) | 9,9 s |
| Porta-malasFonte: ficha BYD, ficha Chevrolet | 500 litros (vantagem) | 403 litros |
| ComprimentoFonte: ficha BYD, ficha Chevrolet | 4,83 m | 4,75 m |
| Entre-eixosFonte: ficha BYD, ficha Chevrolet | 2,93 m | 2,80 m |
| AirbagsFonte: ficha BYD, ficha Chevrolet | 9 (vantagem) | 6 |
| Garantia do carroFonte: ficha BYD, ficha Chevrolet | 6 anos ou 200.000 km | 3 anos ou 100.000 km |
| Garantia da bateriaFonte: ficha BYD, ficha Chevrolet | 8 anos ou 200.000 km | 8 anos ou 160.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 178 | 222 (vantagem) |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Sealion 7 AWD | R$ 339.990 (10/2026) | 360 km (Inmetro) | 82,5 kWh | 150 kW | 531 cv |
| Captiva EV Premier | R$ 219.990 (10/2026) | 304 km (Inmetro) | 60 kWh | 120 kW | 204 cv |
Ficha completa do Sealion 7 · Review do Sealion 7 (nota 8) · Ficha completa do Captiva EV · Review do Captiva EV (nota 7,7)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do BYD Sealion 7. Foto original: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Chevrolet Captiva EV. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Chevrolet Captiva EV Premier custa R$ 219.990, R$ 120.000 a menos que o BYD Sealion 7 AWD (R$ 339.990). O Captiva EV vendeu mais em setembro de 2026: 222 emplacamentos contra 178 (ABVE). O Sealion 7 AWD roda mais com uma carga (360 x 304 km, Inmetro), recarrega mais rápido (150 x 120 kW) e leva mais bagagem (500 x 403 litros). Em resumo: o Sealion 7 leva em viagens e porta-malas; o Captiva EV, em preço e uso intenso; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Chevrolet Captiva EV Premier: R$ 219.990, R$ 120.000 a menos que o Sealion 7 AWD (R$ 339.990), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da BYD e da Chevrolet; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O Sealion 7 AWD roda mais com uma carga: 360 km no Sealion 7 AWD (Inmetro) e 304 km no Captiva EV Premier (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
O Sealion 7 AWD: recarga rápida (DC) de até 150 kW no Sealion 7 AWD e 120 kW no Captiva EV Premier, segundo as fichas das marcas. Pela marca, o Captiva EV Premier vai de 30 a 80% em 30 minutos.
O Sealion 7: 500 litros no Sealion 7 e 403 litros no Captiva EV, segundo as fichas oficiais das marcas.
BYD Sealion 7: 6 anos ou 200.000 km; bateria, 8 anos ou 200.000 km. Chevrolet Captiva EV: 3 anos ou 100.000 km; bateria, 8 anos ou 160.000 km. Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
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