
BMW
iX3
Elétrico90º em vendas
R$ 587.950
Versão 50 xDrive · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o BMW iX3 50 xDrive custa R$ 587.950, R$ 102.050 a menos que o Porsche Macan Electric 4 Electric (R$ 690.000). O iX3 vendeu mais em setembro de 2026: 18 emplacamentos contra 7 (ABVE). O iX3 50 xDrive roda mais com uma carga (570 x 443 km, Inmetro), recarrega mais rápido (400 x 270 kW) e é mais forte (469 x 408 cv).

BMW
Elétrico90º em vendas
R$ 587.950
Versão 50 xDrive · out/2026

Porsche
Elétrico120º em vendas
R$ 690.000
Versão 4 Electric · out/2026
BMW iX3 50 xDrive x Porsche Macan Electric 4 Electric: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o iX3 leva em preço e viagens; em manobra na cidade e porta-malas, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | iX3 50 xDrive | Macan Electric 4 Electric |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha BMW, ficha Porsche | 50 xDrive | 4 Electric |
| Preço da versãoFonte: site BMW, site Porsche | R$ 587.950 (10/2026) (vantagem) | R$ 690.000 (10/2026) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (BMW), Inmetro (Porsche) | 570 km (Inmetro) (vantagem) | 443 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha BMW, ficha Porsche | não informado | 100 kWh |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | não informado | 22,6 kWh/100 km |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha BMW, ficha Porsche | 400 kW · 10–80% em 21 min (vantagem) | 270 kW · 10–80% em 21 min |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha BMW, ficha Porsche | 22 kW | 22 kW |
| PotênciaFonte: ficha BMW, ficha Porsche | 469 cv (vantagem) | 408 cv · 650 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha BMW, ficha Porsche | 4,9 s (vantagem) | 5,2 s |
| Porta-malasFonte: ficha BMW, ficha Porsche | 520 litros (1.750 com o banco rebatido) | 540 litros (1.348 com o banco rebatido) |
| ComprimentoFonte: ficha BMW, ficha Porsche | 4,78 m | 4,78 m |
| Entre-eixosFonte: ficha BMW, ficha Porsche | não informado | 2,89 m |
| Garantia da bateriaFonte: ficha BMW, ficha Porsche | não informado | 8 anos ou 160.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 18 (vantagem) | 7 |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| iX3 50 xDrive | R$ 587.950 (10/2026) | 570 km (Inmetro) | — | 400 kW | 469 cv |
| Macan Electric 4 Electric | R$ 690.000 (10/2026) | 443 km (Inmetro) | 100 kWh | 270 kW | 408 cv |
| Macan Electric 4S Electric | R$ 810.000 (10/2026) | 438 km (Inmetro) | 100 kWh | 270 kW | 516 cv |
| Macan Electric GTS Electric | R$ 880.000 (10/2026) | 441 km (Inmetro) | 100 kWh | 270 kW | 571 cv |
| Macan Electric Turbo Electric | R$ 970.000 (10/2026) | 435 km (Inmetro) | 100 kWh | 270 kW | 639 cv |
Ficha completa do iX3 · Review do iX3 (nota 8,4) · Ficha completa do Macan Electric · Review do Macan Electric (nota 8,1)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Imagem gerada com IA a partir de foto real do BMW iX3. Foto original: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Porsche Macan Electric. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o BMW iX3 50 xDrive custa R$ 587.950, R$ 102.050 a menos que o Porsche Macan Electric 4 Electric (R$ 690.000). O iX3 vendeu mais em setembro de 2026: 18 emplacamentos contra 7 (ABVE). O iX3 50 xDrive roda mais com uma carga (570 x 443 km, Inmetro), recarrega mais rápido (400 x 270 kW) e é mais forte (469 x 408 cv). Em resumo: o iX3 leva em preço e viagens; em manobra na cidade e porta-malas, nenhum dos dois leva com folga.
BMW iX3 50 xDrive: R$ 587.950, R$ 102.050 a menos que o Macan Electric 4 Electric (R$ 690.000), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da BMW e da Porsche; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O iX3 50 xDrive roda mais com uma carga: 570 km no iX3 50 xDrive (Inmetro) e 443 km no Macan Electric 4 Electric (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
O iX3 50 xDrive: recarga rápida (DC) de até 400 kW no iX3 50 xDrive e 270 kW no Macan Electric 4 Electric, segundo as fichas das marcas. Pela marca, o iX3 50 xDrive vai de 10 a 80% em 21 minutos e o Macan Electric 4 Electric vai de 10 a 80% em 21 minutos.
Os dois ficam parecidos: 520 litros no iX3 e 540 litros no Macan Electric, segundo as fichas oficiais das marcas.
O iX3 50 xDrive: 469 cv no iX3 50 xDrive (0 a 100 km/h em 4,9 s) e 408 cv no Macan Electric 4 Electric (0 a 100 km/h em 5,2 s), segundo as fichas das marcas.
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