BMW
iX1
Elétrico140º em vendas
R$ 485.950
Versão xDrive30 M Sport · out/2026
Ferramenta gratuita
BMW iX1 x Lexus RZ 500e
Em outubro de 2026, o BMW iX1 xDrive30 M Sport custa R$ 485.950, R$ 14.040 a menos que o Lexus RZ 500e DIRECT4 (R$ 499.990). O RZ 500e vendeu mais em setembro de 2026: 4 emplacamentos contra 2 (ABVE). O RZ 500e DIRECT4 roda mais com uma carga (357 x 324 km, Inmetro), recarrega mais rápido (150 x 130 kW) e leva mais bagagem (522 x 420 litros).
Ficha completa
Lexus
RZ 500e
Elétrico130º em vendas
R$ 499.990
Versão DIRECT4 · out/2026
Qual levar: veredito por uso
BMW iX1 xDrive30 M Sport x Lexus RZ 500e DIRECT4: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na compraiX1
- BMW iX1 xDrive30 M Sport: R$ 485.950, R$ 14.040 a menos que o RZ 500e DIRECT4 (R$ 499.990), preços de outubro de 2026.
- Estrada e viagensRZ 500e
- RZ 500e: autonomia de 357 km no RZ 500e DIRECT4 contra 324 km no iX1 xDrive30 M Sport (Inmetro); recarga rápida de 150 kW no RZ 500e contra 130 kW no iX1 (iX1 10–80% em 29 min).
- Família e bagagemRZ 500e
- RZ 500e: porta-malas de 522 litros no RZ 500e contra 420 litros no iX1.
- Rodar muito (aplicativo, táxi)iX1
- IX1 gasta menos energia: 20 kWh/100 km no iX1 xDrive30 M Sport contra 21,6 no RZ 500e DIRECT4 (bateria ÷ autonomia, Inmetro).
Em resumo: o iX1 leva em preço e uso intenso; o RZ 500e, em viagens e porta-malas.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | iX1 xDrive30 M Sport | RZ 500e DIRECT4 |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha BMW, ficha Lexus | xDrive30 M Sport | DIRECT4 |
| Preço da versãoFonte: site BMW, site Lexus | R$ 485.950 (10/2026) (vantagem) | R$ 499.990 (10/2026) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (BMW), Inmetro (Lexus) | 324 km (Inmetro) | 357 km (Inmetro) (vantagem) |
| BateriaFonte: ficha BMW, ficha Lexus | 64,7 kWh | 76,96 kWh · íon-lítio (104 células) (vantagem) |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 20 kWh/100 km (vantagem) | 21,6 kWh/100 km |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha BMW, ficha Lexus | 130 kW · 10–80% em 29 min | 150 kW (vantagem) |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha BMW, ficha Lexus | 22 kW | 22 kW |
| PotênciaFonte: ficha BMW, ficha Lexus | 313 cv · 494 Nm | 381 cv (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha BMW, ficha Lexus | 5,6 s | 4,6 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha BMW, ficha Lexus | 420 litros (1.425 com o banco rebatido) | 522 litros (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha BMW, ficha Lexus | não informado | 4,81 m |
| Entre-eixosFonte: ficha BMW, ficha Lexus | não informado | 2,85 m |
| AirbagsFonte: ficha BMW, ficha Lexus | não informado | 8 |
| Garantia do carroFonte: ficha BMW, ficha Lexus | não informado | 5 anos sem limite de km (uso particular), extensível até 10 anos ou 200.000 km com revisões na rede (LexusCare) |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 2 | 4 (vantagem) |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| iX1 xDrive30 M Sport | R$ 485.950 (10/2026) | 324 km (Inmetro) | 64,7 kWh | 130 kW | 313 cv |
| iX1 eDrive20 X-Line | sob consulta | 345 km (Inmetro) | 64,7 kWh | 100 kW | 204 cv |
| RZ 500e DIRECT4 | R$ 499.990 (10/2026) | 357 km (Inmetro) | 76,96 kWh | 150 kW | 381 cv |
- iX1 eDrive20 X-Line: lançada em mar/2024 sem preço no release; em out/2026 não aparece no site da BMW Brasil (só o xDrive30 M Sport), mas segue na tabela PBEV 2026.
- RZ 500e DIRECT4: Versão única; a partir de, base Brasília/DF, pintura metálica, à vista e com frete incluso.
Ficha completa do iX1 · Review do iX1 (nota 7,6) · Ficha completa do RZ 500e · Review do RZ 500e (nota 7,6)
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
- 4Lexus RZ 500e
- 2BMW iX1
Próximos passos
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do BMW iX1. Foto original: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Lexus RZ 500e. Foto original: Chanokchon, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- BMW: BMW Brasil – página do iX1 (preço, 313 cv, 5,6 s, 180 km/h, 324 km, recarga e porta-malas; out/2026)
- BMW: BMW Group PressClub Brasil – iX1 chega ao Brasil (18/jul/2023)
- BMW: BMW Group PressClub Brasil – iX1 eDrive20 X-Line (13/mar/2024)
- BMW: PBEV/Inmetro tabela 2026 (atualização 14/ago/26) – iX1 xDrive30 324 km, eDrive20 345 km
- Lexus: Lexus Brasil — RZ 500e (preço, potência, 0-100, dimensões, porta-malas)
- Lexus: Quatro Rodas — como anda o RZ 500e (11/05/2026): ficha com bateria, recarga, peso e airbags
- Lexus: Quatro Rodas — RZ 500e chega por R$ 499.990 (WLTP 600 km)
- Lexus: Lexus Brasil — cobertura da garantia
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
BMW iX1 ou Lexus RZ 500e: qual é melhor?
Depende do uso. Em outubro de 2026, o BMW iX1 xDrive30 M Sport custa R$ 485.950, R$ 14.040 a menos que o Lexus RZ 500e DIRECT4 (R$ 499.990). O RZ 500e vendeu mais em setembro de 2026: 4 emplacamentos contra 2 (ABVE). O RZ 500e DIRECT4 roda mais com uma carga (357 x 324 km, Inmetro), recarrega mais rápido (150 x 130 kW) e leva mais bagagem (522 x 420 litros). Em resumo: o iX1 leva em preço e uso intenso; o RZ 500e, em viagens e porta-malas.
Qual é mais barato, iX1 ou RZ 500e?
BMW iX1 xDrive30 M Sport: R$ 485.950, R$ 14.040 a menos que o RZ 500e DIRECT4 (R$ 499.990), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da BMW e da Lexus; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual tem mais autonomia, iX1 ou RZ 500e?
O RZ 500e DIRECT4 roda mais com uma carga: 324 km no iX1 xDrive30 M Sport (Inmetro) e 357 km no RZ 500e DIRECT4 (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Qual recarrega mais rápido, iX1 ou RZ 500e?
O RZ 500e DIRECT4: recarga rápida (DC) de até 130 kW no iX1 xDrive30 M Sport e 150 kW no RZ 500e DIRECT4, segundo as fichas das marcas. Pela marca, o iX1 xDrive30 M Sport vai de 10 a 80% em 29 minutos.
Qual tem mais porta-malas, iX1 ou RZ 500e?
O RZ 500e: 420 litros no iX1 e 522 litros no RZ 500e, segundo as fichas oficiais das marcas.
Qual é mais potente, iX1 ou RZ 500e?
O RZ 500e DIRECT4: 313 cv no iX1 xDrive30 M Sport (0 a 100 km/h em 5,6 s) e 381 cv no RZ 500e DIRECT4 (0 a 100 km/h em 4,6 s), segundo as fichas das marcas.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.