Audi
e-tron e e-tron Sportback (1ª geração)
Elétrico
R$ 615.990
Versão Performance quattro · set/2022
Ferramenta gratuita
Audi e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) x Porsche Macan Electric
O Audi e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Performance quattro custa R$ 615.990 em setembro de 2022, R$ 74.010 a menos que o Porsche Macan Electric 4 Electric (R$ 690.000 em outubro de 2026). O e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Performance quattro leva mais bagagem (600 x 540 litros). O Macan Electric 4 Electric roda mais com uma carga (443 x 249 km, Inmetro) e recarrega mais rápido (270 x 150 kW).
Ficha completa
Porsche
Macan Electric
Elétrico120º em vendas
R$ 690.000
Versão 4 Electric · out/2026
Qual levar: veredito por uso
Audi e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Performance quattro x Porsche Macan Electric 4 Electric: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de setembro de 2022 (e-tron e e-tron Sportback (1ª geração)) e outubro de 2026 (Macan Electric). Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na comprae-tron e e-tron Sportback (1ª geração)
- Audi e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Performance quattro: R$ 615.990 em setembro de 2022, R$ 74.010 a menos que o Macan Electric 4 Electric (R$ 690.000 em outubro de 2026). A versão Sportback Performance do e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) (R$ 646.990), com 246 km (Inmetro) de autonomia, ainda sai mais barata que o Macan Electric 4 Electric.
- Cidade e vaga apertadaEmpate
- Empate no tamanho: 4,90 m (e-tron e e-tron Sportback (1ª geração)) e 4,78 m (Macan Electric) de comprimento.
- Estrada e viagensMacan Electric
- Macan Electric: autonomia de 443 km no Macan Electric 4 Electric contra 249 km no e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Performance quattro (Inmetro); recarga rápida de 270 kW no Macan Electric contra 150 kW no e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) (Macan Electric 10–80% em 21 min).
- Família e bagageme-tron e e-tron Sportback (1ª geração)
- e-tron e e-tron Sportback (1ª geração): porta-malas de 600 litros no e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) contra 540 litros no Macan Electric; entre-eixos de 2,93 m contra 2,89 m.
- Rodar muito (aplicativo, táxi)Macan Electric
- Macan Electric gasta menos energia: 22,6 kWh/100 km no Macan Electric 4 Electric contra 38,2 no e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Performance quattro (bateria ÷ autonomia, Inmetro).
Em resumo: o e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) leva em preço e porta-malas; o Macan Electric, em viagens e uso intenso; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Performance quattro | Macan Electric 4 Electric |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Audi, ficha Porsche | Performance quattro | 4 Electric |
| Preço da versãoFonte: site Audi, site Porsche | R$ 615.990 (09/2022) (vantagem) | R$ 690.000 (10/2026) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (Audi), Inmetro (Porsche) | 249 km (Inmetro) | 443 km (Inmetro) (vantagem) |
| BateriaFonte: ficha Audi, ficha Porsche | 95 kWh | 100 kWh (vantagem) |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 38,2 kWh/100 km | 22,6 kWh/100 km (vantagem) |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha Audi, ficha Porsche | 150 kW | 270 kW · 10–80% em 21 min (vantagem) |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha Audi, ficha Porsche | não informado | 22 kW |
| PotênciaFonte: ficha Audi, ficha Porsche | 408 cv · 664 Nm | 408 cv · 650 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Audi, ficha Porsche | 5,7 s | 5,2 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha Audi, ficha Porsche | 600 litros (1.725 com o banco rebatido) (vantagem) | 540 litros (1.348 com o banco rebatido) |
| ComprimentoFonte: ficha Audi, ficha Porsche | 4,90 m | 4,78 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Audi, ficha Porsche | 2,93 m | 2,89 m |
| AirbagsFonte: ficha Audi, ficha Porsche | 8 | não informado |
| Garantia do carroFonte: ficha Audi, ficha Porsche | 4 anos | não informado |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Audi, ficha Porsche | 8 anos | 8 anos ou 160.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | não informado | 7 |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Performance quattro | R$ 615.990 (09/2022) | 249 km (Inmetro) | 95 kWh | 150 kW | 408 cv |
| e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Sportback Performance | R$ 646.990 (09/2022) | 246 km (Inmetro) | 95 kWh | 150 kW | 408 cv |
| e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Performance Black quattro | R$ 654.990 (09/2022) | 249 km (Inmetro) | 95 kWh | 150 kW | 408 cv |
| e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Sportback Performance Black | R$ 685.990 (09/2022) | 246 km (Inmetro) | 95 kWh | 150 kW | 408 cv |
| e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) S Sportback | R$ 844.990 (09/2022) | 252 km (Inmetro) | — | — | 503 cv |
| Macan Electric 4 Electric | R$ 690.000 (10/2026) | 443 km (Inmetro) | 100 kWh | 270 kW | 408 cv |
| Macan Electric 4S Electric | R$ 810.000 (10/2026) | 438 km (Inmetro) | 100 kWh | 270 kW | 516 cv |
| Macan Electric GTS Electric | R$ 880.000 (10/2026) | 441 km (Inmetro) | 100 kWh | 270 kW | 571 cv |
| Macan Electric Turbo Electric | R$ 970.000 (10/2026) | 435 km (Inmetro) | 100 kWh | 270 kW | 639 cv |
- e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Performance quattro: último preço de tabela publicado, ano-modelo 22/23; ano-modelo 22/22 R$ 598.990; lançamento (abr/2020) R$ 459.990 de lançamento / R$ 499.990 sugerido.
- e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Sportback Performance: último preço de tabela publicado, ano-modelo 22/23; lançamento (set/2020) R$ 511.990 em venda direta.
- e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Performance Black quattro: último preço de tabela publicado, ano-modelo 22/23; 22/22 R$ 637.990.
- e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Sportback Performance Black: último preço de tabela publicado, ano-modelo 22/23; lançamento (set/2020) R$ 551.990 em venda direta.
- e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) S Sportback: último preço de tabela publicado, ano-modelo 22/23; 22/22 R$ 820.990; lançamento (2021) R$ 779.990 em venda direta.
Ficha completa do e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) · Review do e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) (nota 7,8) · Ficha completa do Macan Electric · Review do Macan Electric (nota 8,1)
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
- 7Porsche Macan Electric
- 0Audi e-tron e e-tron Sportback (1ª geração)
Próximos passos
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Audi e-tron. Foto original: Johannes Maximilian, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Porsche Macan Electric. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- Audi: Car.blog.br – e-tron chega ao Brasil (abr/2020)
- Audi: Car.blog.br – e-tron Sportback chega ao Brasil (set/2020)
- Audi: Car.blog.br – e-tron sobe de preço (tabela set/2022, anos 22/22 e 22/23)
- Audi: Mecânica Online – e-tron S Sportback começa a ser entregue (2021)
- Audi: PBEV/Inmetro tabela 2023
- Porsche: Porsche Brasil: dados técnicos Macan 4 Electric (API das páginas de modelo, pt-BR)
- Porsche: Porsche Brasil: dados técnicos Macan 4S Electric
- Porsche: Porsche Brasil: dados técnicos Macan GTS (2027)
- Porsche: Porsche Brasil: dados técnicos Macan Turbo Electric
- Porsche: Configurador Porsche Brasil (preços públicos sugeridos 'Pacote Brasil', out/2026)
- Porsche: Inmetro: tabela PBEV 2026 (versão de ago/2026): MACAN E4 443 km, E4S 438 km, EGTS 441 km, ETURBO 435 km
- Porsche: Porsche Brasil: garantia da bateria 8 anos ou 160.000 km
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
Audi e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) ou Porsche Macan Electric: qual é melhor?
Depende do uso. O Audi e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Performance quattro custa R$ 615.990 em setembro de 2022, R$ 74.010 a menos que o Porsche Macan Electric 4 Electric (R$ 690.000 em outubro de 2026). O e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Performance quattro leva mais bagagem (600 x 540 litros). O Macan Electric 4 Electric roda mais com uma carga (443 x 249 km, Inmetro) e recarrega mais rápido (270 x 150 kW). Em resumo: o e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) leva em preço e porta-malas; o Macan Electric, em viagens e uso intenso; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Qual é mais barato, e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) ou Macan Electric?
Audi e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Performance quattro: R$ 615.990 em setembro de 2022, R$ 74.010 a menos que o Macan Electric 4 Electric (R$ 690.000 em outubro de 2026). A versão Sportback Performance do e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) (R$ 646.990), com 246 km (Inmetro) de autonomia, ainda sai mais barata que o Macan Electric 4 Electric. Preços públicos dos sites da Audi e da Porsche; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual tem mais autonomia, e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) ou Macan Electric?
O Macan Electric 4 Electric roda mais com uma carga: 249 km no e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Performance quattro (Inmetro) e 443 km no Macan Electric 4 Electric (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Qual recarrega mais rápido, e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) ou Macan Electric?
O Macan Electric 4 Electric: recarga rápida (DC) de até 150 kW no e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Performance quattro e 270 kW no Macan Electric 4 Electric, segundo as fichas das marcas. Pela marca, o Macan Electric 4 Electric vai de 10 a 80% em 21 minutos.
Qual tem mais porta-malas, e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) ou Macan Electric?
O e-tron e e-tron Sportback (1ª geração): 600 litros no e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) e 540 litros no Macan Electric, segundo as fichas oficiais das marcas.
Qual é mais potente, e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) ou Macan Electric?
Os dois ficam praticamente iguais: 408 cv no e-tron e e-tron Sportback (1ª geração) Performance quattro (0 a 100 km/h em 5,7 s) e 408 cv no Macan Electric 4 Electric (0 a 100 km/h em 5,2 s), segundo as fichas das marcas.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.