Zeekr 001 no Brasil: review do shooting brake elétrico, preço, autonomia e vale a pena?

O Zeekr 001 vale a pena para quem quer um elétrico grande, muito rápido e espaçoso, com jeito de perua esportiva, e aceita comprar de uma marca ainda nova no Brasil. Em outubro de 2026, a Zeekr indica preço a partir de R$ 495.000, com 426 km de autonomia no Inmetro e 544 cv. Faz sentido para famílias que viajam com bagagem e têm onde carregar em casa.

O 001 é um carro 100% elétrico: anda só com a energia da bateria, sem motor a combustão, e é recarregado na tomada ou em eletropostos. A Zeekr é a marca premium do grupo chinês Geely, o mesmo dono da Volvo. Para comparar com outras opções, veja todos os carros elétricos e híbridos à venda no Brasil.

Veredito rápido

O Zeekr 001 entrega muito carro: 544 cv, 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, bateria de 100 kWh, porta-malas de 539 litros e uma cabine bem equipada. A autonomia de 426 km no Inmetro é boa, mas não excepcional para uma bateria desse tamanho, porque o carro é grande e pesado. O principal cuidado é a marca: a Zeekr está no Brasil desde o fim de 2024 e a rede ainda está crescendo, o que afeta revenda e assistência.

Nota Recarregados: 7,8/10

Ficha rápida do Zeekr 001

Item	Dado
Tipo	Shooting brake (perua esportiva) 100% elétrico (BEV), tração integral
Versões	Premium e Flagship (ficha técnica 2026)
Preço	A partir de R$ 495.000 (página de test drive da Zeekr, outubro de 2026); Flagship anunciada por R$ 542 mil no lançamento
Motores	Dois elétricos
Potência e torque	544 cv (400 kW) e 686 Nm
0 a 100 km/h	3,8 s
Velocidade máxima	200 km/h (limitada)
Bateria	100 kWh, química NCM
Autonomia	426 km (Inmetro/PBEV); 580 km no ciclo europeu WLTP
Consumo Inmetro	34,1 km/le na cidade e 30,1 km/le na estrada
Recarga DC	10% a 80% em menos de 30 min em carregador de alta potência (potência máxima não detalhada)
Porta-malas	539 litros; até 2.144 litros com os bancos rebatidos
Dimensões	4.955 mm de comprimento, 1.999 mm de largura, 2.999 mm de entre-eixos
Garantia	5 anos ou 150.000 km para o veículo (site Zeekr)

O que ele é na prática

O 001 é um carro difícil de classificar. Tem quase 5 metros de comprimento, teto longo e traseira de perua, mas é baixo como um sedã esportivo. A Zeekr chama o formato de shooting brake. Na prática, é um carro de família com desempenho de esportivo.

No dia a dia, a cabine é ampla, com 2.999 mm de entre-eixos, e as portas não têm moldura nos vidros. O porta-malas de 539 litros leva a bagagem de uma família em viagem, e chega a 2.144 litros com os bancos rebatidos.

Os 544 cv vêm de dois motores, um em cada eixo. O carro faz 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, segundo a marca, e alterna entre tração em duas e em quatro rodas em 0,4 segundo. É muito mais força do que o trânsito pede, então pegue leve no acelerador nos primeiros dias.

Para entender a ficha: kWh é o tamanho do "tanque" de energia. Os 100 kWh do 001 formam uma bateria grande: para comparar, o Volvo EX40 Twin Motor usa 82 kWh. O Inmetro, pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), é a medição oficial brasileira de autonomia.

Autonomia, consumo e recarga

A autonomia oficial no Brasil é de 426 km, na tabela PBEV 2026. A ficha da Zeekr também cita 580 km no ciclo europeu WLTP, que costuma ser mais otimista. Para planejar viagens, use o número do Inmetro e considere que a autonomia cai com velocidade alta e ar-condicionado forte.

O consumo Inmetro é de 34,1 km/le na cidade e 30,1 km/le na estrada. O km/le é a distância percorrida com a energia equivalente a um litro de gasolina. Com 0,63 MJ/km, o 001 venceu sua categoria no Prêmio Mobilidade Limpa 2026, segundo a Zeekr.

Na recarga rápida, a Zeekr informa de 10% a 80% em menos de 30 minutos em carregadores de alta potência, sem detalhar a potência máxima na página brasileira. Alguns sites citam números diferentes; peça esse dado à concessionária se você viaja muito. Em casa, a marca vende um carregador de parede de 22 kW como acessório, que funciona com instalações de 7 kW a 22 kW. kW é a velocidade de recarga: quanto maior, mais rápido.

Para estimar o custo mensal, use quanto custa carregar um carro elétrico e veja o mapa de eletropostos.

Espaço, conforto e tecnologia

A central multimídia tem tela de 15,4 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto, conectividade 5G e Wi-Fi. Há painel de 8,8 polegadas atrás do volante, head-up display e som Yamaha com 11 alto-falantes e subwoofer. O ar-condicionado é de três zonas, com filtro de alta eficiência.

O pacote de segurança traz sete airbags, câmera 360 graus, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e monitor de fadiga do motorista. O coeficiente aerodinâmico é de 0,23, baixo para um carro desse tamanho.

Qual versão comprar?

A ficha técnica 2026 da Zeekr lista duas versões com o mesmo conjunto: 544 cv, bateria de 100 kWh e 426 km no Inmetro.

Premium: suspensão com molas helicoidais, rodas de liga de 22 polegadas e acabamento já completo. É a escolha mais racional, e a versão que deve corresponder ao preço de entrada.

Flagship: adiciona suspensão a ar com cinco níveis de altura e amortecimento adaptativo, rodas forjadas, bancos dianteiros com ventilação e massagem, iluminação ambiente de 12 cores e tela de 5,7 polegadas para os passageiros de trás. Vale para quem prioriza conforto em estrada ruim.

Sobre preço, há divergência. A página oficial de test drive mostra "a partir de R$ 495.000" em outubro de 2026, e a Flagship foi anunciada por R$ 542 mil no lançamento. Há sites que citam valores muito menores e autonomias maiores que a do Inmetro. Use sempre o preço por escrito da concessionária.

Marca, rede e revenda

A Zeekr chegou ao Brasil no fim de 2024 e informou ter passado de 1.000 unidades vendidas até maio de 2026, somando X, 7X e 001. A rede tem concessionárias em vários estados e parcerias recentes em Belo Horizonte (MG), Campinas (SP) e Brasília (DF).

O site da marca informa garantia de 5 anos ou 150.000 km para o veículo. Reportagens citam 8 anos para a bateria. Antes de comprar, confirme a concessionária mais próxima, o prazo de peças e o valor do seguro, que costuma pesar em importados de alto desempenho.

Prós

• 544 cv e 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.
• Porta-malas de 539 litros, até 2.144 litros.
• Bateria de 100 kWh e 426 km no Inmetro.
• Cabine espaçosa, com 3 metros de entre-eixos.
• Equipamentos completos já na versão Premium.
• Garantia de 5 anos ou 150.000 km para o veículo.

Contras

• Marca nova no Brasil, com revenda ainda pouco previsível.
• Rede de concessionárias menor que a das marcas tradicionais.
• Potência de recarga rápida não detalhada no site brasileiro.
• Preço oficial pouco transparente, com valores divergentes publicados.
• Carro largo (1.999 mm) e longo para garagens apertadas.
• Rodas de 22 polegadas encarecem a troca de pneus.

Concorrentes

• Volvo ES90: sedã elétrico do mesmo grupo Geely, com mais autonomia.
• Zeekr 7X: o SUV da própria Zeekr, mais alto e com versão de entrada mais barata.
• Audi A6 e-tron: alternativa alemã de porte parecido.
• Denza Z9 GT: grande turismo elétrico do grupo BYD.
• Porsche Taycan usado: esportivo elétrico de marca consolidada.

Veredito

O Zeekr 001 é um dos elétricos mais interessantes para quem quer espaço de perua e desempenho de esportivo no mesmo carro. A partir de R$ 495.000 em outubro de 2026, entrega 544 cv, 426 km no Inmetro e porta-malas de 539 litros. O que segura a nota é a marca ainda jovem no país: confira rede, seguro e garantia da bateria antes de fechar.

Fontes consultadas

• Zeekr Brasil: página do Zeekr 001
• Zeekr Brasil: ficha técnica do 001 (2026, PDF)
• Zeekr Brasil: página de test drive com preços
• Zeekr Brasil: serviços e garantia
• Zeekr Brasil: 001 vence categoria no Prêmio Mobilidade Limpa 2026
• Zeekr Brasil: 1.000 unidades vendidas no país
• Zeekr Brasil: teste da Revista Carro com o preço de lançamento
• Autoo: lançamento do Zeekr 7X e garantia da marca
• Inmetro: tabelas PBE Veicular