Ficha técnicaRenaultÀ venda

carro elétrico

Renault Kangoo E-Tech

Preço sugeridoR$ 299.390
out. de 2026 · fonte

O Renault Kangoo E-Tech é um carro 100% elétrico com bateria de 45 kWh e autonomia de 210 km (Inmetro/PBEV). Preço sugerido de R$ 299.390.

Renault Kangoo E-Tech prata, furgão elétrico em um cenário comercial contemporâneo, imagem gerada com IA a partir de foto real
Imagem ilustrativa
  • Autonomia210kmA menor autonomia entre os elétricos de R$ 214 mil a R$ 419 mil
  • Bateria45kWhBateria maior que 8% dos elétricos de R$ 214 mil a R$ 419 mil
  • Potência120cvMais potente que 3% dos elétricos de R$ 214 mil a R$ 419 mil
  • Recarga rápida80kWA recarga rápida mais lenta entre os elétricos de R$ 214 mil a R$ 419 mil
Raio-X no mercado

Onde o Kangoo E-Tech se encaixa

Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste Kangoo E-Tech. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.

Autonomia (Inmetro)210 km

A menor autonomia entre os elétricos de R$ 214 mil a R$ 419 mil

Mais autonomia que 2% dos elétricos à venda

Bateria45 kWh

Bateria maior que 8% dos elétricos de R$ 214 mil a R$ 419 mil

Bateria maior que 11% dos elétricos à venda

Consumo de energia21,4 kWh/100 km

Mais eficiente que 26% dos elétricos de R$ 214 mil a R$ 419 mil

Mais eficiente que 38% dos elétricos à venda

Recarga rápida (pico)80 kW

A recarga rápida mais lenta entre os elétricos de R$ 214 mil a R$ 419 mil

Carrega mais rápido que 13% dos elétricos à venda

Potência120 cv

Mais potente que 3% dos elétricos de R$ 214 mil a R$ 419 mil

Mais potente que 7% dos elétricos à venda

PreçoR$ 299.390

Mais barato que 56% dos elétricos de R$ 214 mil a R$ 419 mil

Mais barato que 61% dos elétricos à venda

Recarga na prática

Quanto tempo ele fica na tomada

Quanto tempo leva para carregar a bateria de 45 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita; no eletroposto rápido ela já chega em corrente contínua (DC), sem passar por esse conversor, e pode entrar bem mais rápido.

  1. Tomada comum220 V e 10 A, o que dá 2,2 kW
    • 10% que já estavam na bateria
    • 90% que entram em 20 h 15
    20 h 15de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 9 km para rodar (pela autonomia do Inmetro)
  2. WallboxCarregador de parede de 7 kW, o mais instalado em casas
    • 10% que já estavam na bateria
    • 90% que entram em 6 h 22
    6 h 22de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 30 km para rodar (pela autonomia do Inmetro)
  3. Eletroposto rápidoEste carro aceita até 80 kW em corrente contínua (DC); a marca informa o tempo de 15% a 80%
    • 15% que já estavam na bateria
    • 65% que entram em 30 min
    • 20% que ficam fora desse tempo
    30 minde 15% a 80% · informado pela marca

Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, o tempo é o informado pela marca; num eletroposto que entregue menos de 80 kW, demora mais. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa

Custo para rodar

Quanto custa cada quilômetro

Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.

Estado
Este carro, carregando em casaR$ 0,24/kmR$ 238 por mês a 1.000 km
Carro a gasolina de 11 km/lR$ 0,58/kmR$ 578 por mês a 1.000 km
Economia em um anoR$ 4.079rodando 12.000 km

Consumo de 21,4 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,36 (ANP, semana 2026-09-27 a 2026-10-03). Simule com seus números

Ficha completa

Ficha técnica do Renault Kangoo E-Tech

Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.

Motor e desempenho

Propulsão
100% elétrico
Potência
120 cv
Torque
245 Nm
Motores elétricos
1
Câmbio
automática de relação única

Bateria e autonomia

Bateria
45 kWh
Autonomia Inmetro/PBEV
210 km
Consumo de energiabateria ÷ autonomia oficial
21,4 kWh/100 km

Recarga

Recarga em AC (casa)
22 kW
Recarga rápida DC (pico)
80 kW
Tempo na recarga rápida
30 min (15% a 80%)

Dimensões e peso

Comprimento
4.910 mm
Entre-eixos
3.100 mm
Rodas
aro 16

Segurança e garantia

Airbags
4
Garantia do carro
3 anos ou 100.000 km
Garantia da bateria
8 anos ou 160.000 km

Destaques de equipamento

  • Volume de carga de 4,3 m³ e até 690 kg de carga útil
  • Multimídia Easy Link de 8" com Apple CarPlay e Android Auto
  • Sensor e câmera de estacionamento
  • Ar-condicionado automático e digital
  • Controlador e limitador de velocidade
  • 4 airbags (frontais e laterais)
Rivais diretos

Com quem ele disputa a sua garagem

Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao Kangoo E-Tech.

Transparência

De onde vêm os números

Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.

Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.

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Perguntas frequentes sobre o Renault Kangoo E-Tech

Quanto custa o Renault Kangoo E-Tech?

O preço sugerido no Brasil é de R$ 299.390 na versão Cargo (out/2026). Confirme o valor e as condições com a concessionária.

Qual a autonomia do Renault Kangoo E-Tech?

O Renault Kangoo E-Tech roda 210 km pelo ciclo Inmetro/PBEV.

Qual o tamanho da bateria do Renault Kangoo E-Tech?

A bateria do Renault Kangoo E-Tech tem 45 kWh. Na recarga rápida (DC) aceita até 80 kW, de 15% a 80% em 30 minutos, segundo a marca. Em corrente alternada (wallbox), até 22 kW.

Créditos das imagens

Imagem gerada com IA a partir de foto real do Renault Kangoo E-Tech prata, furgão elétrico. Foto original: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.

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