Ficha técnica

À venda · 2027

SUV elétrico

Chevrolet Spark EUV

Preço sugeridoR$ 152.790

out. de 2026 · fonte

Sobre o preço

preço público sugerido do ano-modelo 2027 (vigência 21/09/2026); o site anuncia 'a partir de R$ 146.990 e taxa 0%' e R$ 144.990 no Feirão Nacional; o 2026 em estoque está a R$ 154.990

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O Chevrolet Spark EUV é um SUV 100% elétrico com bateria de 42 kWh e autonomia de 258 km (Inmetro/PBEV). Preço sugerido de R$ 152.790. Nota 7,6/10 no review da Recarregados.

5º carro 100% elétrico mais vendido do Brasil em setembro de 2026, com 751 emplacamentos (18º entre todos os eletrificados). Ver ranking

Chevrolet Spark EUV preto em avenida arborizada de São Paulo ao entardecer, imagem gerada com IA a partir de foto real — Imagem ilustrativa

Autonomia258kmMais autonomia que 11% dos elétricos de R$ 109 mil a R$ 214 mil
Bateria42kWhBateria maior que 20% dos elétricos de R$ 109 mil a R$ 214 mil
Potência102cvMais potente que 22% dos elétricos de R$ 109 mil a R$ 214 mil
Recarga rápida50kWCarrega mais rápido que 13% dos elétricos de R$ 109 mil a R$ 214 mil

Raio-X no mercado

Onde o Spark EUV se encaixa

Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste Spark EUV. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.

Autonomia (Inmetro)258 km

Mais autonomia que 11% dos elétricos de R$ 109 mil a R$ 214 mil

Mais autonomia que 12% dos elétricos à venda

Bateria42 kWh

Bateria maior que 20% dos elétricos de R$ 109 mil a R$ 214 mil

Bateria maior que 6% dos elétricos à venda

Consumo de energia16,3 kWh/100 km

Mais eficiente que 67% dos elétricos de R$ 109 mil a R$ 214 mil

Mais eficiente que 92% dos elétricos à venda

Recarga rápida (pico)50 kW

Carrega mais rápido que 13% dos elétricos de R$ 109 mil a R$ 214 mil

Carrega mais rápido que 3% dos elétricos à venda

Potência102 cv

Mais potente que 22% dos elétricos de R$ 109 mil a R$ 214 mil

Mais potente que 5% dos elétricos à venda

Porta-malas355 litros

Porta-malas maior que 50% dos elétricos de R$ 109 mil a R$ 214 mil

Porta-malas maior que 27% dos elétricos à venda

PreçoR$ 152.790

Mais barato que 67% dos elétricos de R$ 109 mil a R$ 214 mil

Mais barato que 93% dos elétricos à venda

Recarga na prática

Quanto tempo ele fica na tomada

Quanto tempo leva para carregar a bateria de 42 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita; no eletroposto rápido ela já chega em corrente contínua (DC), sem passar por esse conversor, e pode entrar bem mais rápido.

Tomada comum220 V e 10 A, o que dá 2,2 kW
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 18 h 54
18 h 54de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 12 km para rodar (pela autonomia do Inmetro)
WallboxCarregador de parede de 7 kW, o mais instalado em casas; este carro aceita no máximo 6,6 kW em casa, então carrega a 6,6 kW
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 6 h 18
6 h 18de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 37 km para rodar (pela autonomia do Inmetro)
Eletroposto rápidoEste carro aceita até 50 kW em corrente contínua (DC); a marca informa o tempo de 30% a 80%
- 30% que já estavam na bateria
- 50% que entram em 35 min
- 20% que ficam fora desse tempo
35 minde 30% a 80% · informado pela marca

Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, o tempo é o informado pela marca; num eletroposto que entregue menos de 50 kW, demora mais. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa · Instalação de wallbox por estado

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Custo para rodar

Quanto custa cada quilômetro

Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.

Estado

Este carro, carregando em casaR$ 0,18/kmR$ 181 por mês a 1.000 km

Carro a gasolina de 11 km/lR$ 0,58/kmR$ 577 por mês a 1.000 km

Economia em um anoR$ 4.750rodando 12.000 km

Consumo de 16,3 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,35 (ANP, semana 2026-10-25 a 2026-10-31). Simule com seus números

Ficha completa

Ficha técnica do Chevrolet Spark EUV

Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.

Motor e desempenho

Propulsão: 100% elétrico
Potência: 102 cv
Torque: 180 Nm
Motores elétricos: 1
Tração: Dianteira
Câmbio: redução única
0 a 100 km/h: 11,2 s
Velocidade máxima: 150 km/h

Bateria e autonomia

Bateria: 42 kWh
Química: LFP (fosfato de ferro-lítio)
Autonomia Inmetro/PBEV: 258 km
Consumo de energiabateria ÷ autonomia oficial: 16,3 kWh/100 km

Recarga

Recarga em AC (casa): 6,6 kW
Recarga rápida DC (pico): 50 kW
Tempo na recarga rápida: 35 min (30% a 80%)

Dimensões e peso

Comprimento: 3.996 mm
Largura: 1.760 mm
Altura: 1.726 mm
Entre-eixos: 2.560 mm
Altura livre do solo: 144 mm
Peso: 1.355 kg
Rodas: aro 16
Estepe: Não tem; kit de reparo

Espaço

Lugares: 4
Porta-malas: 355 litros
Porta-malas com bancos rebatidos: 916 litros
Porta-malas dianteiro: 35 litros

Segurança e garantia

Airbags: 6
Garantia do carro: 3 anos ou 100.000 km
Garantia da bateria: 8 anos ou 160.000 km

Destaques de equipamento

Câmeras de visão 360°
Multimídia de 10,1" e painel de 8,8"
Controle de cruzeiro adaptativo
Faróis adaptativos inteligentes
Banco do motorista com 6 ajustes elétricos
Porta-malas com abertura lateral

Rivais diretos

Com quem ele disputa a sua garagem

Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao Spark EUV.

Omoda E5
R$ 159.990
- Preço+R$ 7.200
- Autonomia+20 km
- Potência+108 cv
Comparar lado a lado
GWM Ora 5
R$ 163.990
- Preço+R$ 11.200
- Autonomia+91 km
- Potência+102 cv
Comparar lado a lado
BYD Yuan Pro
R$ 182.990
- Preço+R$ 30.200
- Autonomia−8 km
- Potência+75 cv
Comparar lado a lado

Transparência

De onde vêm os números

Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.

Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.