
JAC
E-JS1
Elétrico125º em vendas
R$ 132.900
Versão E-JS1 · out/2026
Ferramenta gratuita
O Renault Kwid E-Tech Techno custa R$ 99.990 em outubro de 2025, R$ 32.910 a menos que o JAC E-JS1 E-JS1 (R$ 132.900 em outubro de 2026). O Kwid E-Tech Techno recarrega mais rápido (30 x 20 kW) e leva mais bagagem (290 x 121 litros).

JAC
Elétrico125º em vendas
R$ 132.900
Versão E-JS1 · out/2026

Renault
Elétrico
R$ 99.990
Versão Techno · out/2025
JAC E-JS1 E-JS1 x Renault Kwid E-Tech Techno: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026 (E-JS1) e outubro de 2025 (Kwid E-Tech). Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Kwid E-Tech leva em preço, viagens, porta-malas e uso intenso; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | E-JS1 E-JS1 | Kwid E-Tech Techno |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha JAC, ficha Renault | E-JS1 | Techno |
| Preço da versãoFonte: site JAC, site Renault | R$ 132.900 (10/2026) | R$ 99.990 (10/2025) (vantagem) |
| AutonomiaFonte: ficha JAC, Inmetro (Renault) | 181 km (Inmetro) | 180 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha JAC, ficha Renault | 31,4 kWh · LFP (fosfato de ferro-lítio) (vantagem) | 26,8 kWh · íons de lítio |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 17,3 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km (vantagem) |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha JAC, ficha Renault | 20 kW · 20–100% em 75 min | 30 kW · 15–80% em 40 min (vantagem) |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha JAC, ficha Renault | 6 kW | 7,4 kW (vantagem) |
| PotênciaFonte: ficha JAC, ficha Renault | 62 cv · 150 Nm | 65 cv · 113 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha JAC, ficha Renault | 10,7 s (vantagem) | 14,6 s |
| Porta-malasFonte: ficha JAC, ficha Renault | 121 litros | 290 litros (991 com o banco rebatido) (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha JAC, ficha Renault | 3,65 m | 3,70 m |
| Entre-eixosFonte: ficha JAC, ficha Renault | 2,39 m | 2,42 m |
| AirbagsFonte: ficha JAC, ficha Renault | 2 | 6 (vantagem) |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 5 | não informado |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| E-JS1 E-JS1 | R$ 132.900 (10/2026) | 181 km (Inmetro) | 31,4 kWh | 20 kW | 62 cv |
| E-JS1 EXT | sob consulta | 181 km (Inmetro) | 31,4 kWh | 20 kW | 62 cv |
| Kwid E-Tech Techno | R$ 99.990 (10/2025) | 180 km (Inmetro) | 26,8 kWh | 30 kW | 65 cv |
Ficha completa do E-JS1 · Review do E-JS1 (nota 7,2) · Ficha completa do Kwid E-Tech · Review do Kwid E-Tech (nota 7,1)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Imagem gerada com IA a partir de foto real do JAC e-JS1. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Renault Kwid E-Tech. Foto original: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. O Renault Kwid E-Tech Techno custa R$ 99.990 em outubro de 2025, R$ 32.910 a menos que o JAC E-JS1 E-JS1 (R$ 132.900 em outubro de 2026). O Kwid E-Tech Techno recarrega mais rápido (30 x 20 kW) e leva mais bagagem (290 x 121 litros). Em resumo: o Kwid E-Tech leva em preço, viagens, porta-malas e uso intenso; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Renault Kwid E-Tech Techno: R$ 99.990 em outubro de 2025, R$ 32.910 a menos que o E-JS1 E-JS1 (R$ 132.900 em outubro de 2026). Preços públicos dos sites da JAC e da Renault; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Os dois rodam praticamente o mesmo com uma carga: 181 km no E-JS1 E-JS1 (Inmetro) e 180 km no Kwid E-Tech Techno (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
O Kwid E-Tech Techno: recarga rápida (DC) de até 20 kW no E-JS1 E-JS1 e 30 kW no Kwid E-Tech Techno, segundo as fichas das marcas. Pela marca, o E-JS1 E-JS1 vai de 20 a 100% em 75 minutos e o Kwid E-Tech Techno vai de 15 a 80% em 40 minutos.
O Kwid E-Tech: 121 litros no E-JS1 e 290 litros no Kwid E-Tech, segundo as fichas oficiais das marcas.
Os dois ficam praticamente iguais: 62 cv no E-JS1 E-JS1 (0 a 100 km/h em 10,7 s) e 65 cv no Kwid E-Tech Techno (0 a 100 km/h em 14,6 s), segundo as fichas das marcas.
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