GAC
Aion ES
Elétrico67º em vendas (Aion ES e Y, somados)
R$ 170.990
Versão Plus · out/2026
Ferramenta gratuita
GAC Aion ES x JAC E-J7
Em outubro de 2026, o GAC Aion ES Plus custa R$ 170.990, R$ 88.910 a menos que o JAC E-J7 E-J7 (R$ 259.900). O Aion ES Plus roda mais com uma carga (314 x 263 km, Inmetro). O E-J7 E-J7 leva mais bagagem (590 x 453 litros) e é mais forte (193 x 136 cv).
Ficha completa
JAC
E-J7
Elétrico
R$ 259.900
Versão E-J7 · out/2026
Qual levar: veredito por uso
GAC Aion ES Plus x JAC E-J7 E-J7: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na compraAion ES
- GAC Aion ES Plus: R$ 170.990, R$ 88.910 a menos que o E-J7 E-J7 (R$ 259.900), preços de outubro de 2026.
- Cidade e vaga apertadaEmpate
- Empate no tamanho: 4,81 m (Aion ES) e 4,77 m (E-J7) de comprimento.
- Estrada e viagensAion ES
- Aion ES: autonomia de 314 km no Aion ES Plus contra 263 km no E-J7 E-J7 (Inmetro) (Aion ES 30–80% em 37 min; E-J7 20–100% em 60 min).
- Família e bagagemE-J7
- E-J7: porta-malas de 590 litros no E-J7 contra 453 litros no Aion ES; entre-eixos de 2,76 m contra 2,75 m.
- Rodar muito (aplicativo, táxi)Aion ES
- Aion ES gasta menos energia: 17,6 kWh/100 km no Aion ES Plus contra 19 no E-J7 E-J7 (bateria ÷ autonomia, Inmetro).
Em resumo: o Aion ES leva em preço, viagens e uso intenso; o E-J7, em porta-malas; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Aion ES Plus | E-J7 E-J7 |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha GAC, ficha JAC | Plus | E-J7 |
| Preço da versãoFonte: site GAC, site JAC | R$ 170.990 (10/2026) (vantagem) | R$ 259.900 (10/2026) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (GAC), Inmetro (JAC) | 314 km (Inmetro) (vantagem) | 263 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha GAC, ficha JAC | 55,2 kWh · LFP (fosfato de ferro-lítio) (vantagem) | 50,1 kWh · LFP |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 17,6 kWh/100 km (vantagem) | 19 kWh/100 km |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha GAC, ficha JAC | 68 kW · 30–80% em 37 min | não informado |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha GAC, ficha JAC | 6,6 kW | não informado |
| PotênciaFonte: ficha GAC, ficha JAC | 136 cv · 225 Nm | 193 cv · 340 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha GAC, ficha JAC | não informado | 5,9 s |
| Porta-malasFonte: ficha GAC, ficha JAC | 453 litros | 590 litros (1.850 com o banco rebatido) (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha GAC, ficha JAC | 4,81 m | 4,77 m |
| Entre-eixosFonte: ficha GAC, ficha JAC | 2,75 m | 2,76 m |
| AirbagsFonte: ficha GAC, ficha JAC | 4 | 6 (vantagem) |
| Garantia do carroFonte: ficha GAC, ficha JAC | 5 anos ou 150.000 km (uso particular); 1 ano ou 100.000 km (uso comercial) | não informado |
| Garantia da bateriaFonte: ficha GAC, ficha JAC | 8 anos ou 150.000 km (bateria e conjunto de acionamento elétrico, uso particular); 1 ano ou 150.000 km (uso comercial) | não informado |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Aion ES Plus | R$ 170.990 (10/2026) | 314 km (Inmetro) | 55,2 kWh | 68 kW | 136 cv |
| E-J7 E-J7 | R$ 259.900 (10/2026) | 263 km (Inmetro) | 50,1 kWh | — | 193 cv |
- Aion ES Plus: R$ 146.990 no programa da GAC para PcD e taxistas (comunicado GAC, jul/2026).
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
- 8GAC Aion ES
- 0JAC E-J7
Próximos passos
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do GAC Aion ES. Foto original: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do JAC E-J7, sedã elétrico. Foto original: JAC Motors Brasil (divulgação) (Fonte oficial — licença não informada).
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- GAC: GAC Brasil: página do Aion ES (preço a partir de, out/2026)
- GAC: GAC Brasil: especificações do Aion ES (ficha técnica e equipamentos, consultada em out/2026)
- GAC: Inmetro: tabela PBEV 2026 (atualização 14/ago/2026), AION ES PLUS 314 km
- GAC: GAC Brasil: comunicado Move Brasil com preços de tabela e PcD/taxistas (22/jul/2026)
- GAC: Quatro Rodas: teste do Aion ES (ago/2025; airbags, câmbio)
- GAC: Quatro Rodas: garantia das marcas chinesas (set/2026)
- GAC: FIPE (API parallelum): anos-modelo do AION ES Plus (2025, 2026)
- JAC: JAC Motors Brasil – E-J7 (preço R$ 259.900, itens de série, 193 cv, 6 airbags; out/2026)
- JAC: JAC Motors Brasil – ficha técnica E-J7 (PDF jul/2026: dimensões, peso, 340 N.m, 263 km Inmetro, bateria 50,1 kWh, recarga)
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
GAC Aion ES ou JAC E-J7: qual é melhor?
Depende do uso. Em outubro de 2026, o GAC Aion ES Plus custa R$ 170.990, R$ 88.910 a menos que o JAC E-J7 E-J7 (R$ 259.900). O Aion ES Plus roda mais com uma carga (314 x 263 km, Inmetro). O E-J7 E-J7 leva mais bagagem (590 x 453 litros) e é mais forte (193 x 136 cv). Em resumo: o Aion ES leva em preço, viagens e uso intenso; o E-J7, em porta-malas; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Qual é mais barato, Aion ES ou E-J7?
GAC Aion ES Plus: R$ 170.990, R$ 88.910 a menos que o E-J7 E-J7 (R$ 259.900), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da GAC e da JAC; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual tem mais autonomia, Aion ES ou E-J7?
O Aion ES Plus roda mais com uma carga: 314 km no Aion ES Plus (Inmetro) e 263 km no E-J7 E-J7 (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Qual tem mais porta-malas, Aion ES ou E-J7?
O E-J7: 453 litros no Aion ES e 590 litros no E-J7, segundo as fichas oficiais das marcas.
Qual é mais potente, Aion ES ou E-J7?
O E-J7 E-J7: 136 cv no Aion ES Plus e 193 cv no E-J7 E-J7 (0 a 100 km/h em 5,9 s), segundo as fichas das marcas.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.