
Denza
D9
Elétrico
R$ 750.000
Versão D9 EV · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Porsche Macan Electric 4 Electric custa R$ 690.000, R$ 60.000 a menos que o Denza D9 D9 EV (R$ 750.000). O D9 D9 EV recarrega mais rápido (1.196 x 270 kW) e leva mais bagagem (689 x 540 litros). O Macan Electric 4 Electric roda mais com uma carga (443 x 421 km, Inmetro).

Denza
Elétrico
R$ 750.000
Versão D9 EV · out/2026

Porsche
Elétrico120º em vendas
R$ 690.000
Versão 4 Electric · out/2026
Denza D9 D9 EV x Porsche Macan Electric 4 Electric: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o D9 leva em porta-malas; o Macan Electric, em preço, manobra na cidade e uso intenso; em viagens, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | D9 D9 EV | Macan Electric 4 Electric |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Denza, ficha Porsche | D9 EV | 4 Electric |
| Preço da versãoFonte: site Denza, site Porsche | R$ 750.000 (10/2026) | R$ 690.000 (10/2026) (vantagem) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (Denza), Inmetro (Porsche) | 421 km (Inmetro) | 443 km (Inmetro) (vantagem) |
| BateriaFonte: ficha Denza, ficha Porsche | 115 kWh · LFP (Blade 2.0) (vantagem) | 100 kWh |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 27,3 kWh/100 km | 22,6 kWh/100 km (vantagem) |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha Denza, ficha Porsche | 1.196 kW · 10–70% em 5 min (vantagem) | 270 kW · 10–80% em 21 min |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha Denza, ficha Porsche | 7 kW | 22 kW (vantagem) |
| PotênciaFonte: ficha Denza, ficha Porsche | não informado | 408 cv · 650 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Denza, ficha Porsche | 7,3 s | 5,2 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha Denza, ficha Porsche | 689 litros (2.436 com o banco rebatido) (vantagem) | 540 litros (1.348 com o banco rebatido) |
| ComprimentoFonte: ficha Denza, ficha Porsche | 5,25 m | 4,78 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Denza, ficha Porsche | 3,11 m | 2,89 m |
| Garantia do carroFonte: ficha Denza, ficha Porsche | 6 anos ou 200.000 km | não informado |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Denza, ficha Porsche | 8 anos ou 200.000 km | 8 anos ou 160.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | não informado | 7 |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| D9 D9 EV | R$ 750.000 (10/2026) | 421 km (Inmetro) | 115 kWh | 1.196 kW | — |
| Macan Electric 4 Electric | R$ 690.000 (10/2026) | 443 km (Inmetro) | 100 kWh | 270 kW | 408 cv |
| Macan Electric 4S Electric | R$ 810.000 (10/2026) | 438 km (Inmetro) | 100 kWh | 270 kW | 516 cv |
| Macan Electric GTS Electric | R$ 880.000 (10/2026) | 441 km (Inmetro) | 100 kWh | 270 kW | 571 cv |
| Macan Electric Turbo Electric | R$ 970.000 (10/2026) | 435 km (Inmetro) | 100 kWh | 270 kW | 639 cv |
· Ficha completa do Macan Electric · Review do Macan Electric (nota 8,1)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Denza D9 luxury plug-in hybrid minivan. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Porsche Macan Electric. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Porsche Macan Electric 4 Electric custa R$ 690.000, R$ 60.000 a menos que o Denza D9 D9 EV (R$ 750.000). O D9 D9 EV recarrega mais rápido (1.196 x 270 kW) e leva mais bagagem (689 x 540 litros). O Macan Electric 4 Electric roda mais com uma carga (443 x 421 km, Inmetro). Em resumo: o D9 leva em porta-malas; o Macan Electric, em preço, manobra na cidade e uso intenso; em viagens, nenhum dos dois leva com folga.
Porsche Macan Electric 4 Electric: R$ 690.000, R$ 60.000 a menos que o D9 D9 EV (R$ 750.000), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da Denza e da Porsche; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O Macan Electric 4 Electric roda mais com uma carga: 421 km no D9 D9 EV (Inmetro) e 443 km no Macan Electric 4 Electric (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
O D9 D9 EV: recarga rápida (DC) de até 1.196 kW no D9 D9 EV e 270 kW no Macan Electric 4 Electric, segundo as fichas das marcas. Pela marca, o D9 D9 EV vai de 10 a 70% em 5 minutos e o Macan Electric 4 Electric vai de 10 a 80% em 21 minutos.
O D9: 689 litros no D9 e 540 litros no Macan Electric, segundo as fichas oficiais das marcas.
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