
Denza
B5
Plug-in21º em vendas
R$ 405.000
Versão GL · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o GWM Haval H6 GT GT PHEV Flex custa R$ 326.000, R$ 79.000 a menos que o Denza B5 GL (R$ 405.000). O B5 GL recarrega mais rápido (100 x 48 kW). O Haval H6 GT GT PHEV Flex roda mais com uma carga só no elétrico (126 x 81 km, Inmetro).

Denza
Plug-in21º em vendas
R$ 405.000
Versão GL · out/2026

GWM
Plug-in4º em vendas (Haval H6 GT e PHEV19, somados)
R$ 326.000
Versão GT PHEV Flex · out/2026
Denza B5 GL x GWM Haval H6 GT GT PHEV Flex: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Haval H6 GT leva em preço, manobra na cidade e uso intenso; em viagens e porta-malas, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | B5 GL | Haval H6 GT GT PHEV Flex |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Denza, ficha GWM | GL | GT PHEV Flex |
| Preço da versãoFonte: site Denza, site GWM | R$ 405.000 (10/2026) | R$ 326.000 (10/2026) (vantagem) |
| Autonomia só no elétricoFonte: Inmetro (Denza), ficha GWM | 81 km (Inmetro) | 126 km (Inmetro) (vantagem) |
| BateriaFonte: ficha Denza, ficha GWM | 31,8 kWh · LFP (Blade) | 35 kWh (vantagem) |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 39,3 kWh/100 km | 27,8 kWh/100 km (vantagem) |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (Denza), ficha GWM | 8 km/l | 12,5 km/l (vantagem) |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha Denza, ficha GWM | 100 kW (vantagem) | 48 kW · 20–80% em 30 min |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha Denza, ficha GWM | 11 kW (vantagem) | 6,6 kW |
| PotênciaFonte: ficha Denza, ficha GWM | não informado | 393 cv · 642 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Denza, ficha GWM | 4,8 s | 4,7 s |
| Porta-malasFonte: ficha Denza, ficha GWM | 470 litros | 515 litros (1.390 com o banco rebatido) |
| ComprimentoFonte: ficha Denza, ficha GWM | 4,89 m | 4,73 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Denza, ficha GWM | 2,80 m | 2,74 m |
| AirbagsFonte: ficha Denza, ficha GWM | não informado | 6 |
| Garantia do carroFonte: ficha Denza, ficha GWM | 6 anos ou 200.000 km (uso particular) | 5 anos sem limite de quilometragem |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Denza, ficha GWM | 8 anos ou 200.000 km | 8 anos ou 200.000 km (sistema híbrido) |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 646 | não informado |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| B5 GL | R$ 405.000 (10/2026) | 81 km só no elétrico (Inmetro) | 31,8 kWh | 100 kW | — |
| B5 GS | R$ 449.000 (10/2026) | 74 km só no elétrico (Inmetro) | 31,8 kWh | 100 kW | — |
| Haval H6 GT GT PHEV Flex | R$ 326.000 (10/2026) | 126 km só no elétrico (Inmetro) | 35 kWh | 48 kW | 393 cv |
Ficha completa do B5 · Review do B5 (nota 8) · Ficha completa do Haval H6 GT · Review do Haval H6 GT (nota 8,2)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Denza B5. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do GWM Haval H6 GT. Foto original: RL GNZLZ, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o GWM Haval H6 GT GT PHEV Flex custa R$ 326.000, R$ 79.000 a menos que o Denza B5 GL (R$ 405.000). O B5 GL recarrega mais rápido (100 x 48 kW). O Haval H6 GT GT PHEV Flex roda mais com uma carga só no elétrico (126 x 81 km, Inmetro). Em resumo: o Haval H6 GT leva em preço, manobra na cidade e uso intenso; em viagens e porta-malas, nenhum dos dois leva com folga.
GWM Haval H6 GT GT PHEV Flex: R$ 326.000, R$ 79.000 a menos que o B5 GL (R$ 405.000), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da Denza e da GWM; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O Haval H6 GT GT PHEV Flex roda mais com uma carga: 81 km só no modo elétrico no B5 GL (Inmetro) e 126 km só no modo elétrico no Haval H6 GT GT PHEV Flex (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
O B5 GL: recarga rápida (DC) de até 100 kW no B5 GL e 48 kW no Haval H6 GT GT PHEV Flex, segundo as fichas das marcas. Pela marca, o Haval H6 GT GT PHEV Flex vai de 20 a 80% em 30 minutos.
Os dois ficam parecidos: 470 litros no B5 e 515 litros no Haval H6 GT, segundo as fichas oficiais das marcas.
Denza B5: 6 anos ou 200.000 km (uso particular); bateria, 8 anos ou 200.000 km. GWM Haval H6 GT: 5 anos sem limite de quilometragem; bateria, 8 anos ou 200.000 km (sistema híbrido). Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
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