
Chevrolet
Spark EUV
Elétrico22º em vendas
R$ 152.790
Versão Activ · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Chevrolet Spark EUV Activ custa R$ 152.790, R$ 19.600 a menos que o Toyota Yaris Cross Hybrid XRE Hybrid (R$ 172.390). O Yaris Cross Hybrid vendeu mais em outubro de 2026: 2.413 emplacamentos contra 882 (ABVE). O Yaris Cross Hybrid XRE Hybrid leva mais bagagem (391 x 355 litros) e é mais forte (111 x 102 cv).

Chevrolet
Elétrico22º em vendas
R$ 152.790
Versão Activ · out/2026

Toyota
Híbrido7º em vendas
R$ 172.390
Versão XRE Hybrid · out/2026
Chevrolet Spark EUV Activ x Toyota Yaris Cross Hybrid XRE Hybrid: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Spark EUV leva em preço e manobra na cidade; o Yaris Cross Hybrid, em porta-malas; em uso intenso, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Spark EUV Activ | Yaris Cross Hybrid XRE Hybrid |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Chevrolet, ficha Toyota | Activ | XRE Hybrid |
| Preço da versãoFonte: site Chevrolet, site Toyota | R$ 152.790 (10/2026) (vantagem) | R$ 172.390 (10/2026) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (Chevrolet), ficha Toyota | 258 km (Inmetro) | não informado |
| BateriaFonte: ficha Chevrolet, ficha Toyota | 42 kWh · LFP (fosfato de ferro-lítio) (vantagem) | 0,76 kWh |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 16,3 kWh/100 km | não informado |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (Chevrolet), ficha Toyota | não informado | 17,9 km/l |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha Chevrolet, ficha Toyota | 50 kW · 30–80% em 35 min | não informado |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha Chevrolet, ficha Toyota | 6,6 kW | não informado |
| PotênciaFonte: ficha Chevrolet, ficha Toyota | 102 cv · 180 Nm | 111 cv (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Chevrolet, ficha Toyota | 11,2 s | não informado |
| Porta-malasFonte: ficha Chevrolet, ficha Toyota | 355 litros (916 com o banco rebatido) | 391 litros (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha Chevrolet, ficha Toyota | 4,00 m | 4,31 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Chevrolet, ficha Toyota | 2,56 m | 2,62 m |
| AirbagsFonte: ficha Chevrolet, ficha Toyota | 6 | 6 |
| Garantia do carroFonte: ficha Chevrolet, ficha Toyota | 3 anos ou 100.000 km | 5 anos de fábrica + até 5 anos pelo Toyota 10 |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Chevrolet, ficha Toyota | 8 anos ou 160.000 km | sistema híbrido: 8 anos ou 200.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. outubro de 2026, Brasil. | 882 | 2.413 (vantagem) |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Spark EUV Activ | R$ 152.790 (10/2026) | 258 km (Inmetro) | 42 kWh | 50 kW | 102 cv |
| Yaris Cross Hybrid XRE Hybrid | R$ 172.390 (10/2026) | — | 0,76 kWh | — | 111 cv |
| Yaris Cross Hybrid XRX Hybrid | R$ 189.990 (10/2026) | — | 0,76 kWh | — | 111 cv |
Ficha completa do Spark EUV · Review do Spark EUV (nota 7,6) · Ficha completa do Yaris Cross Hybrid · Review do Yaris Cross Hybrid (nota 7,8)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
out
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Chevrolet Spark EUV. Foto original: KitsuneDP, CC0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Toyota Yaris Cross Hybrid. Foto original: Nathanferdinand, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Chevrolet Spark EUV Activ custa R$ 152.790, R$ 19.600 a menos que o Toyota Yaris Cross Hybrid XRE Hybrid (R$ 172.390). O Yaris Cross Hybrid vendeu mais em outubro de 2026: 2.413 emplacamentos contra 882 (ABVE). O Yaris Cross Hybrid XRE Hybrid leva mais bagagem (391 x 355 litros) e é mais forte (111 x 102 cv). Em resumo: o Spark EUV leva em preço e manobra na cidade; o Yaris Cross Hybrid, em porta-malas; em uso intenso, nenhum dos dois leva com folga.
Chevrolet Spark EUV Activ: R$ 152.790, R$ 19.600 a menos que o Yaris Cross Hybrid XRE Hybrid (R$ 172.390), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da Chevrolet e da Toyota; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O Yaris Cross Hybrid: 355 litros no Spark EUV e 391 litros no Yaris Cross Hybrid, segundo as fichas oficiais das marcas.
Chevrolet Spark EUV: 3 anos ou 100.000 km; bateria, 8 anos ou 160.000 km. Toyota Yaris Cross Hybrid: 5 anos de fábrica + até 5 anos pelo Toyota 10; bateria, sistema híbrido: 8 anos ou 200.000 km. Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
O Yaris Cross Hybrid XRE Hybrid: 102 cv no Spark EUV Activ (0 a 100 km/h em 11,2 s) e 111 cv no Yaris Cross Hybrid XRE Hybrid, segundo as fichas das marcas.
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