
Caoa Chery
Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive
Híbrido leve
R$ 181.990
Versão Pro Hybrid Max Drive · mai/2026
Ferramenta gratuita
O Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive Pro Hybrid Max Drive custa R$ 181.990 em maio de 2026, R$ 25.000 a menos que o Jeep Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV (R$ 206.990 em outubro de 2026). O Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV leva mais bagagem (476 x 330 litros) e é mais forte (176 x 160 cv).

Caoa Chery
Híbrido leve
R$ 181.990
Versão Pro Hybrid Max Drive · mai/2026

Jeep
Híbrido leve122º em vendas
R$ 206.990
Versão Longitude Night Eagle MHEV · out/2026
Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive Pro Hybrid Max Drive x Jeep Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de maio de 2026 (Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive) e outubro de 2026 (Compass Hybrid (MHEV 48 V)). Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive leva em preço; o Compass Hybrid (MHEV 48 V), em porta-malas; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive Pro Hybrid Max Drive | Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jeep | Pro Hybrid Max Drive | Longitude Night Eagle MHEV |
| Preço da versãoFonte: site Caoa Chery, site Jeep | R$ 181.990 (05/2026) (vantagem) | R$ 206.990 (10/2026) |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (Caoa Chery), ficha Jeep | 11,1 km/l | não informado |
| PotênciaFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jeep | 160 cv · 250 Nm | 176 cv · 270 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jeep | 9,7 s | 9,7 s |
| Porta-malasFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jeep | 330 litros | 476 litros (1.180 com o banco rebatido) (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jeep | 4,50 m | 4,40 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jeep | 2,67 m | 2,64 m |
| AirbagsFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jeep | não informado | 6 |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | não informado | 6 |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive Pro Hybrid Max Drive | R$ 181.990 (05/2026) | — | — | — | 160 cv |
| Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV | R$ 206.990 (10/2026) | — | — | — | 176 cv |
| Compass Hybrid (MHEV 48 V) Série S MHEV | R$ 233.990 (10/2026) | — | — | — | 176 cv |
Ficha completa do Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive · Review do Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive (nota 7,2) ·
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid. Foto original: Captainmorlypogi1959, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Jeep Compass Hybrid, SUV híbrido leve. Foto original: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. O Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive Pro Hybrid Max Drive custa R$ 181.990 em maio de 2026, R$ 25.000 a menos que o Jeep Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV (R$ 206.990 em outubro de 2026). O Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV leva mais bagagem (476 x 330 litros) e é mais forte (176 x 160 cv). Em resumo: o Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive leva em preço; o Compass Hybrid (MHEV 48 V), em porta-malas; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive Pro Hybrid Max Drive: R$ 181.990 em maio de 2026, R$ 25.000 a menos que o Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV (R$ 206.990 em outubro de 2026). Preços públicos dos sites da Caoa Chery e da Jeep; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O Compass Hybrid (MHEV 48 V): 330 litros no Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive e 476 litros no Compass Hybrid (MHEV 48 V), segundo as fichas oficiais das marcas.
O Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV: 160 cv no Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive Pro Hybrid Max Drive (0 a 100 km/h em 9,7 s) e 176 cv no Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV (0 a 100 km/h em 9,7 s), segundo as fichas das marcas.
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