Caoa Chery
Tiggo 5x Pro Hybrid
Híbrido leve
R$ 149.990
Versão Pro Hybrid Max Drive · jul/2025
Ferramenta gratuita
Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid x Peugeot 2008 GT MHEV
O Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive custa R$ 149.990 em julho de 2025, R$ 30.000 a menos que o Peugeot 2008 GT MHEV GT MHEV (R$ 179.990 em outubro de 2026). O Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive é mais forte (160 x 116 cv). O 2008 GT MHEV GT MHEV leva mais bagagem (419 x 330 litros).
Ficha completa
Peugeot
2008 GT MHEV
Híbrido leve30º em vendas
R$ 179.990
Versão GT MHEV · out/2026
Qual levar: veredito por uso
Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive x Peugeot 2008 GT MHEV GT MHEV: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de julho de 2025 (Tiggo 5x Pro Hybrid) e outubro de 2026 (2008 GT MHEV). Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na compraTiggo 5x Pro Hybrid
- Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive: R$ 149.990 em julho de 2025, R$ 30.000 a menos que o 2008 GT MHEV GT MHEV (R$ 179.990 em outubro de 2026).
- Cidade e vaga apertadaEmpate
- Empate no tamanho: 4,32 m (Tiggo 5x Pro Hybrid) e 4,31 m (2008 GT MHEV) de comprimento.
- Família e bagagem2008 GT MHEV
- 2008 GT MHEV: porta-malas de 419 litros no 2008 GT MHEV contra 330 litros no Tiggo 5x Pro Hybrid; entre-eixos de 2,61 m contra 2,61 m.
- Rodar muito (aplicativo, táxi)2008 GT MHEV
- 2008 GT MHEV gasta menos combustível: 12,7 km/l no 2008 GT MHEV GT MHEV contra 11,4 no Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive, na cidade (ficha oficial).
Em resumo: o Tiggo 5x Pro Hybrid leva em preço; o 2008 GT MHEV, em porta-malas e uso intenso; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive | 2008 GT MHEV GT MHEV |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Caoa Chery, ficha Peugeot | Pro Hybrid Max Drive | GT MHEV |
| Preço da versãoFonte: site Caoa Chery, site Peugeot | R$ 149.990 (07/2025) (vantagem) | R$ 179.990 (10/2026) |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (Caoa Chery), ficha Peugeot | 11,4 km/l | 12,7 km/l (vantagem) |
| PotênciaFonte: ficha Caoa Chery, ficha Peugeot | 160 cv · 250 Nm (vantagem) | 116 cv · 200 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Caoa Chery, ficha Peugeot | 9,2 s (vantagem) | 10,4 s |
| Porta-malasFonte: ficha Caoa Chery, ficha Peugeot | 330 litros | 419 litros (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha Caoa Chery, ficha Peugeot | 4,32 m | 4,31 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Caoa Chery, ficha Peugeot | 2,61 m | 2,61 m |
| AirbagsFonte: ficha Caoa Chery, ficha Peugeot | 6 | 6 |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | não informado | 268 |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive | R$ 149.990 (07/2025) | — | — | — | 160 cv |
| 2008 GT MHEV GT MHEV | R$ 179.990 (10/2026) | — | — | — | 116 cv |
- Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive: último preço de tabela conhecido (linha 2026, "parte de"); fora de linha em out/2026, o site da marca só lista o Tiggo 5X a combustão.
Ficha completa do Tiggo 5x Pro Hybrid · Review do Tiggo 5x Pro Hybrid (nota 7,4) · Ficha completa do 2008 GT MHEV · Review do 2008 GT MHEV (nota 7,2)
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
- 268Peugeot 2008 GT MHEV
- 0Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid
Próximos passos
Outras comparações
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Peugeot 2008 GT Hybrid. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- Caoa Chery: PBEV/Inmetro 2026 (Tiggo 5X Pro HA: gasolina 11,4 cidade / 11,8 estrada)
- Caoa Chery: Vrum: Tiggo 5X 2026 mantém preço (jul/2025)
- Caoa Chery: Motor Agora: ficha Tiggo 5X Pro Hybrid 2025 (mar/2024)
- Caoa Chery: Vrum: avaliação Tiggo 5X Pro Hybrid (nov/2022, dados do fabricante)
- Caoa Chery: Caoa Chery: Tiggo 5X Pro 2027 (só combustão, consultado 16/10/2026)
- Peugeot: Peugeot Brasil: página do 2008 (GT MHEV a partir de R$ 179.990, 116 cv, 6 airbags, rodas 18", out/2026)
- Peugeot: Car.blog.br: preços e ficha técnica do Peugeot 2008 2027 (set/2026)
- Peugeot: Peugeot Brasil: ficha técnica 2008 GT T200 Hybrid AT MY26 (PDF, linha anterior)
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid ou Peugeot 2008 GT MHEV: qual é melhor?
Depende do uso. O Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive custa R$ 149.990 em julho de 2025, R$ 30.000 a menos que o Peugeot 2008 GT MHEV GT MHEV (R$ 179.990 em outubro de 2026). O Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive é mais forte (160 x 116 cv). O 2008 GT MHEV GT MHEV leva mais bagagem (419 x 330 litros). Em resumo: o Tiggo 5x Pro Hybrid leva em preço; o 2008 GT MHEV, em porta-malas e uso intenso; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Qual é mais barato, Tiggo 5x Pro Hybrid ou 2008 GT MHEV?
Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive: R$ 149.990 em julho de 2025, R$ 30.000 a menos que o 2008 GT MHEV GT MHEV (R$ 179.990 em outubro de 2026). Preços públicos dos sites da Caoa Chery e da Peugeot; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual tem mais porta-malas, Tiggo 5x Pro Hybrid ou 2008 GT MHEV?
O 2008 GT MHEV: 330 litros no Tiggo 5x Pro Hybrid e 419 litros no 2008 GT MHEV, segundo as fichas oficiais das marcas.
Qual gasta menos combustível, Tiggo 5x Pro Hybrid ou 2008 GT MHEV?
O 2008 GT MHEV GT MHEV: 11,4 km/l no Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive e 12,7 km/l no 2008 GT MHEV GT MHEV na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
Qual é mais potente, Tiggo 5x Pro Hybrid ou 2008 GT MHEV?
O Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive: 160 cv no Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive (0 a 100 km/h em 9,2 s) e 116 cv no 2008 GT MHEV GT MHEV (0 a 100 km/h em 10,4 s), segundo as fichas das marcas.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.