BYD
King
Plug-in13º em vendas
R$ 172.990
Versão GL · out/2026
Ferramenta gratuita
BYD King x Jetour T1 i-DM
Em outubro de 2026, o BYD King GL custa R$ 172.990, R$ 76.910 a menos que o Jetour T1 i-DM Advance (R$ 249.900). O King vendeu mais em setembro de 2026: 1.666 emplacamentos contra 253 (ABVE). O T1 i-DM Advance roda mais com uma carga só no elétrico (88 x 35 km, Inmetro), leva mais bagagem (574 x 450 litros) e é mais forte (315 x 209 cv).
Ficha completa
Jetour
T1 i-DM
Plug-in31º em vendas
R$ 249.900
Versão Advance · out/2026
Qual levar: veredito por uso
BYD King GL x Jetour T1 i-DM Advance: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na compraKing
- BYD King GL: R$ 172.990, R$ 76.910 a menos que o T1 i-DM Advance (R$ 249.900), preços de outubro de 2026. A versão GS do King (R$ 175.990) ainda sai mais barata que o T1 i-DM Advance.
- Estrada e viagensT1 i-DM
- T1 i-DM: autonomia só no elétrico de 88 km no T1 i-DM Advance contra 35 km no King GL (Inmetro). O King GS (R$ 175.990) chega a 78 km.
- Família e bagagemT1 i-DM
- T1 i-DM: porta-malas de 574 litros no T1 i-DM contra 450 litros no King; entre-eixos de 2,80 m contra 2,72 m.
- Rodar muito (aplicativo, táxi)King
- King gasta menos energia: 23,7 kWh/100 km no King GL contra 30,3 no T1 i-DM Advance (bateria ÷ autonomia só no elétrico, Inmetro). Garantia informada pela marca: BYD, 6 anos ou 200.000 km (particular); 6 anos ou 100.000 km (comercial); bateria, 8 anos ou 200.000 km. Jetour, 7 anos ou 150.000 km; bateria, 8 anos (bateria e motor elétrico).
Em resumo: o King leva em preço e uso intenso; o T1 i-DM, em viagens e porta-malas.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | King GL | T1 i-DM Advance |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha BYD, ficha Jetour | GL | Advance |
| Preço da versãoFonte: site BYD, site Jetour | R$ 172.990 (10/2026) (vantagem) | R$ 249.900 (10/2026) |
| Autonomia só no elétricoFonte: Inmetro (BYD), Inmetro (Jetour) | 35 km (Inmetro) | 88 km (Inmetro) (vantagem) |
| BateriaFonte: ficha BYD, ficha Jetour | 8,3 kWh · LFP (Blade) | 26,7 kWh (vantagem) |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 23,7 kWh/100 km (vantagem) | 30,3 kWh/100 km |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (BYD), Inmetro (Jetour) | 17,1 km/l (vantagem) | 13,6 km/l |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha BYD, ficha Jetour | 3,3 kW | não informado |
| PotênciaFonte: ficha BYD, ficha Jetour | 209 cv · 316 Nm | 315 cv (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha BYD, ficha Jetour | 7,9 s (vantagem) | 8,7 s |
| Porta-malasFonte: ficha BYD, ficha Jetour | 450 litros | 574 litros (1.455 com o banco rebatido) (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha BYD, ficha Jetour | 4,78 m | não informado |
| Entre-eixosFonte: ficha BYD, ficha Jetour | 2,72 m | 2,80 m |
| AirbagsFonte: ficha BYD, ficha Jetour | 6 | 6 |
| Garantia do carroFonte: ficha BYD, ficha Jetour | 6 anos ou 200.000 km (particular); 6 anos ou 100.000 km (comercial) | 7 anos ou 150.000 km |
| Garantia da bateriaFonte: ficha BYD, ficha Jetour | 8 anos ou 200.000 km | 8 anos (bateria e motor elétrico) |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 1.666 (vantagem) | 253 |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| King GL | R$ 172.990 (10/2026) | 35 km só no elétrico (Inmetro) | 8,3 kWh | — | 209 cv |
| King GS | R$ 175.990 (10/2026) | 78 km só no elétrico (Inmetro) | 18,3 kWh | — | 235 cv |
| T1 i-DM Advance | R$ 249.900 (10/2026) | 88 km só no elétrico (Inmetro) | 26,7 kWh | — | 315 cv |
| T1 i-DM Premium | R$ 264.900 (10/2026) | 88 km só no elétrico (Inmetro) | 26,7 kWh | — | 315 cv |
- King GL: R$ 147.990 em oferta CPF/CNPJ e Move Brasil (out/2026); R$ 135.990 PCD; R$ 129.890 taxista.
- King GS: R$ 166.990 em 'condição especial'/Move Brasil (out/2026).
- T1 i-DM Advance: Concessionária Carrera Jetour (SP, 2026/2027), mais bônus de R$ 10.000 com usado na troca. Lançado em jan/2026 por R$ 249.900 como preço promocional; parte da imprensa citou R$ 254.900..
- T1 i-DM Premium: Concessionária Carrera Jetour (SP, 2026/2027); plano 24x sem juros com 60% de entrada..
Ficha completa do King · Review do King (nota 8,3) · Ficha completa do T1 i-DM · Review do T1 i-DM (nota 7,9)
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
- 1.666BYD King
- 253Jetour T1 i-DM
Próximos passos
Outras comparações
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do BYD King. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Jetour T1. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons.
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- BYD: Ficha técnica BYD King DM-i (PDF, revisada em 09/07/2026)
- BYD: BYD Brasil, página do King (6 airbags, motor 1.5)
- BYD: Etiqueta Inmetro BYD King GS DM (2024)
- BYD: Inmetro, tabela PBEV 2026 (atualização 14/08/2026)
- BYD: BYD Brasil, ofertas de outubro de 2026 (API do site)
- Jetour: Carrera Jetour — T1 Advance 2026/2027 (out/2026)
- Jetour: Carrera Jetour — T1 Premium 2026/2027 (out/2026)
- Jetour: AutoMais — ficha técnica e equipamentos do T1 (lançamento)
- Jetour: DGABC — avaliação do T1 Premium com ficha técnica (2026)
- Jetour: AutoIndústria — comunicado da Jetour: bateria 26,7 kWh, motores, conector CCS2 (jan/2026)
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
BYD King ou Jetour T1 i-DM: qual é melhor?
Depende do uso. Em outubro de 2026, o BYD King GL custa R$ 172.990, R$ 76.910 a menos que o Jetour T1 i-DM Advance (R$ 249.900). O King vendeu mais em setembro de 2026: 1.666 emplacamentos contra 253 (ABVE). O T1 i-DM Advance roda mais com uma carga só no elétrico (88 x 35 km, Inmetro), leva mais bagagem (574 x 450 litros) e é mais forte (315 x 209 cv). Em resumo: o King leva em preço e uso intenso; o T1 i-DM, em viagens e porta-malas.
Qual é mais barato, King ou T1 i-DM?
BYD King GL: R$ 172.990, R$ 76.910 a menos que o T1 i-DM Advance (R$ 249.900), preços de outubro de 2026. A versão GS do King (R$ 175.990) ainda sai mais barata que o T1 i-DM Advance. Preços públicos dos sites da BYD e da Jetour; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual tem mais autonomia, King ou T1 i-DM?
O T1 i-DM Advance roda mais com uma carga: 35 km só no modo elétrico no King GL (Inmetro) e 88 km só no modo elétrico no T1 i-DM Advance (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Qual tem mais porta-malas, King ou T1 i-DM?
O T1 i-DM: 450 litros no King e 574 litros no T1 i-DM, segundo as fichas oficiais das marcas.
Qual a garantia do King e do T1 i-DM?
BYD King: 6 anos ou 200.000 km (particular); 6 anos ou 100.000 km (comercial); bateria, 8 anos ou 200.000 km. Jetour T1 i-DM: 7 anos ou 150.000 km; bateria, 8 anos (bateria e motor elétrico). Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
Qual gasta menos combustível, King ou T1 i-DM?
O King GL: 17,1 km/l no King GL e 13,6 km/l no T1 i-DM Advance na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.