
BYD
Dolphin (GS)
Elétrico3º em vendas
R$ 149.990
Versão GS · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Jeep Avenger Altitude T200 MHEV custa R$ 121.990, R$ 28.000 a menos que o BYD Dolphin (GS) GS (R$ 149.990). O Dolphin (GS) vendeu mais em setembro de 2026: 4.132 emplacamentos contra 1.865 (ABVE). O Avenger Altitude T200 MHEV leva mais bagagem (364 x 250 litros) e é mais forte (116 x 95 cv).

BYD
Elétrico3º em vendas
R$ 149.990
Versão GS · out/2026

Jeep
Híbrido leve10º em vendas
R$ 121.990
Versão Altitude T200 MHEV · out/2026
BYD Dolphin (GS) GS x Jeep Avenger Altitude T200 MHEV: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Avenger leva em preço e porta-malas; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Dolphin (GS) GS | Avenger Altitude T200 MHEV |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha BYD, ficha Jeep | GS | Altitude T200 MHEV |
| Preço da versãoFonte: site BYD, site Jeep | R$ 149.990 (10/2026) | R$ 121.990 (10/2026) (vantagem) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (BYD), ficha Jeep | 291 km (Inmetro) | não informado |
| BateriaFonte: ficha BYD, ficha Jeep | 44,9 kWh · LFP (Blade) | não informado |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 15,4 kWh/100 km | não informado |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (BYD), Inmetro (Jeep) | não informado | 12,7 km/l |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha BYD, ficha Jeep | 60 kW · 30–80% em 30 min | não informado |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha BYD, ficha Jeep | 6,6 kW | não informado |
| PotênciaFonte: ficha BYD, ficha Jeep | 95 cv · 180 Nm | 116 cv · 200 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha BYD, ficha Jeep | 10,9 s | 10,3 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha BYD, ficha Jeep | 250 litros | 364 litros (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha BYD, ficha Jeep | 4,13 m | 4,08 m |
| Entre-eixosFonte: ficha BYD, ficha Jeep | 2,70 m | 2,55 m |
| AirbagsFonte: ficha BYD, ficha Jeep | não informado | 6 |
| Garantia do carroFonte: ficha BYD, ficha Jeep | 6 anos ou 200.000 km (particular); 6 anos ou 100.000 km (comercial) | não informado |
| Garantia da bateriaFonte: ficha BYD, ficha Jeep | 8 anos ou 200.000 km | não informado |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 4.132 (vantagem) | 1.865 |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Dolphin (GS) GS | R$ 149.990 (10/2026) | 291 km (Inmetro) | 44,9 kWh | 60 kW | 95 cv |
| Avenger Altitude T200 MHEV | R$ 121.990 (10/2026) | — | — | — | 116 cv |
| Avenger Longitude T200 MHEV | R$ 137.990 (10/2026) | — | — | — | 116 cv |
| Avenger Série Especial 85 Anos | R$ 142.990 (09/2026) | — | — | — | 116 cv |
| Avenger Limited T200 MHEV | R$ 145.990 (10/2026) | — | — | — | 116 cv |
Ficha completa do Dolphin (GS) · Review do Dolphin (GS) (nota 7,8) · Ficha completa do Avenger · Review do Avenger (nota 7,6)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do BYD Dolphin GS. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Jeep Avenger. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Jeep Avenger Altitude T200 MHEV custa R$ 121.990, R$ 28.000 a menos que o BYD Dolphin (GS) GS (R$ 149.990). O Dolphin (GS) vendeu mais em setembro de 2026: 4.132 emplacamentos contra 1.865 (ABVE). O Avenger Altitude T200 MHEV leva mais bagagem (364 x 250 litros) e é mais forte (116 x 95 cv). Em resumo: o Avenger leva em preço e porta-malas; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Jeep Avenger Altitude T200 MHEV: R$ 121.990, R$ 28.000 a menos que o Dolphin (GS) GS (R$ 149.990), preços de outubro de 2026. A versão Longitude T200 MHEV do Avenger (R$ 137.990) ainda sai mais barata que o Dolphin (GS) GS. Preços públicos dos sites da BYD e da Jeep; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O Avenger: 250 litros no Dolphin (GS) e 364 litros no Avenger, segundo as fichas oficiais das marcas.
O Avenger Altitude T200 MHEV: 95 cv no Dolphin (GS) GS (0 a 100 km/h em 10,9 s) e 116 cv no Avenger Altitude T200 MHEV (0 a 100 km/h em 10,3 s), segundo as fichas das marcas.
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