BYD
Atto 8
Plug-in48º em vendas
R$ 399.990
Versão DM-p AWD · out/2026
Ferramenta gratuita
BYD Atto 8 x Toyota RAV4 Plug-in Hybrid
Em outubro de 2026, o BYD Atto 8 DM-p AWD custa R$ 399.990 e o Toyota RAV4 Plug-in Hybrid XSE Plug-in Hybrid, R$ 399.990: preço praticamente igual. O Atto 8 DM-p AWD roda mais com uma carga só no elétrico (111 x 61 km, Inmetro), recarrega mais rápido (72 x 50 kW) e é mais forte (488 x 329 cv). O RAV4 Plug-in Hybrid XSE Plug-in Hybrid leva mais bagagem (421 x 270 litros).
Ficha completa
Toyota
RAV4 Plug-in Hybrid
Plug-in
R$ 399.990
Versão XSE Plug-in Hybrid · out/2026
Qual levar: veredito por uso
BYD Atto 8 DM-p AWD x Toyota RAV4 Plug-in Hybrid XSE Plug-in Hybrid: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na compraEmpate
- Empate: BYD Atto 8 DM-p AWD por R$ 399.990 e Toyota RAV4 Plug-in Hybrid XSE Plug-in Hybrid por R$ 399.990 (outubro de 2026), diferença de R$ 0.
- Cidade e vaga apertadaRAV4 Plug-in Hybrid
- RAV4 Plug-in Hybrid: 4,60 m de comprimento, 44 cm a menos que o Atto 8 (5,04 m), o que ajuda a manobrar e estacionar.
- Estrada e viagensAtto 8
- Atto 8: autonomia só no elétrico de 111 km no Atto 8 DM-p AWD contra 61 km no RAV4 Plug-in Hybrid XSE Plug-in Hybrid (Inmetro); recarga rápida de 72 kW no Atto 8 contra 50 kW no RAV4 Plug-in Hybrid.
- Família e bagagemRAV4 Plug-in Hybrid
- RAV4 Plug-in Hybrid: porta-malas de 421 litros no RAV4 Plug-in Hybrid contra 270 litros no Atto 8; entre-eixos de 2,69 m contra 2,95 m.
- Rodar muito (aplicativo, táxi)Atto 8
- Atto 8 gasta menos energia: 32,1 kWh/100 km no Atto 8 DM-p AWD contra 37,2 no RAV4 Plug-in Hybrid XSE Plug-in Hybrid (bateria ÷ autonomia só no elétrico, Inmetro). Garantia informada pela marca: BYD, 6 anos ou 200.000 km; bateria, 8 anos ou 200.000 km. Toyota, 5 anos de fábrica + até 5 anos pelo Toyota 10; bateria, sistema híbrido/elétrico: 8 anos.
Em resumo: o Atto 8 leva em viagens e uso intenso; o RAV4 Plug-in Hybrid, em manobra na cidade e porta-malas; em preço, nenhum dos dois leva com folga.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Atto 8 DM-p AWD | RAV4 Plug-in Hybrid XSE Plug-in Hybrid |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha BYD, ficha Toyota | DM-p AWD | XSE Plug-in Hybrid |
| Preço da versãoFonte: site BYD, site Toyota | R$ 399.990 (10/2026) | R$ 399.990 (10/2026) |
| Autonomia só no elétricoFonte: Inmetro (BYD), ficha Toyota | 111 km (Inmetro) (vantagem) | 61 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha BYD, ficha Toyota | 35,6 kWh · LFP (Blade) (vantagem) | 22,7 kWh · íon de lítio |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 32,1 kWh/100 km (vantagem) | 37,2 kWh/100 km |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (BYD), ficha Toyota | 11,4 km/l | não informado |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha BYD, ficha Toyota | 72 kW (vantagem) | 50 kW |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha BYD, ficha Toyota | 6,6 kW | 11 kW (vantagem) |
| PotênciaFonte: ficha BYD, ficha Toyota | 488 cv · 675 Nm (vantagem) | 329 cv |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha BYD, ficha Toyota | 4,9 s (vantagem) | 5,7 s |
| Porta-malasFonte: ficha BYD, ficha Toyota | 270 litros (1.960 com o banco rebatido) | 421 litros (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha BYD, ficha Toyota | 5,04 m | 4,60 m |
| Entre-eixosFonte: ficha BYD, ficha Toyota | 2,95 m | 2,69 m |
| AirbagsFonte: ficha BYD, ficha Toyota | 9 (vantagem) | 7 |
| Garantia do carroFonte: ficha BYD, ficha Toyota | 6 anos ou 200.000 km | 5 anos de fábrica + até 5 anos pelo Toyota 10 |
| Garantia da bateriaFonte: ficha BYD, ficha Toyota | 8 anos ou 200.000 km | sistema híbrido/elétrico: 8 anos |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 151 | não informado |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Atto 8 DM-p AWD | R$ 399.990 (10/2026) | 111 km só no elétrico (Inmetro) | 35,6 kWh | 72 kW | 488 cv |
| RAV4 Plug-in Hybrid XSE Plug-in Hybrid | R$ 399.990 (10/2026) | 61 km só no elétrico (Inmetro) | 22,7 kWh | 50 kW | 329 cv |
- Atto 8 DM-p AWD: Referência de outubro/2026: R$ 399.990; financiamento com 70% de entrada e 24 parcelas de R$ 5.211,83, taxa nominal 0% e CET 4,09% a.a. no exemplo de 15/10. Bônus na troca (R$ 20 mil BYD/R$ 15 mil outras marcas) sujeito à avaliação, elegibilidade e não cumulativo com financiamento..
- RAV4 Plug-in Hybrid XSE Plug-in Hybrid: perolizada + R$ 2.430; carroceria bi-tone de série.
Ficha completa do Atto 8 · Review do Atto 8 (nota 8,4) · Ficha completa do RAV4 Plug-in Hybrid · Review do RAV4 Plug-in Hybrid (nota 8,1)
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
- 151BYD Atto 8
- 0Toyota RAV4 Plug-in Hybrid
Próximos passos
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do BYD Atto 8. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Toyota RAV4 PHEV. Foto original: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- BYD: Ficha técnica BYD Atto 8 (PDF, revisada em 09/07/2026)
- BYD: BYD Brasil, página do Atto 8 (motor 1.5T, 9 airbags)
- BYD: BYD Brasil, ofertas de outubro de 2026 (API do site)
- BYD: Inmetro, tabela PBEV 2026 (atualização 14/08/2026)
- BYD: BYD: condições comerciais de outubro, consulta 27/10/2026
- Toyota: Ficha técnica RAV4 2026 (PDF Toyota)
- Toyota: Tabela de preços públicos Toyota, outubro/2026 (PDF)
- Toyota: Toyota Comunica: lançamento do RAV4 Plug-in Hybrid (21/08/2026)
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
BYD Atto 8 ou Toyota RAV4 Plug-in Hybrid: qual é melhor?
Depende do uso. Em outubro de 2026, o BYD Atto 8 DM-p AWD custa R$ 399.990 e o Toyota RAV4 Plug-in Hybrid XSE Plug-in Hybrid, R$ 399.990: preço praticamente igual. O Atto 8 DM-p AWD roda mais com uma carga só no elétrico (111 x 61 km, Inmetro), recarrega mais rápido (72 x 50 kW) e é mais forte (488 x 329 cv). O RAV4 Plug-in Hybrid XSE Plug-in Hybrid leva mais bagagem (421 x 270 litros). Em resumo: o Atto 8 leva em viagens e uso intenso; o RAV4 Plug-in Hybrid, em manobra na cidade e porta-malas; em preço, nenhum dos dois leva com folga.
Qual é mais barato, Atto 8 ou RAV4 Plug-in Hybrid?
Empate: BYD Atto 8 DM-p AWD por R$ 399.990 e Toyota RAV4 Plug-in Hybrid XSE Plug-in Hybrid por R$ 399.990 (outubro de 2026), diferença de R$ 0. Preços públicos dos sites da BYD e da Toyota; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual tem mais autonomia, Atto 8 ou RAV4 Plug-in Hybrid?
O Atto 8 DM-p AWD roda mais com uma carga: 111 km só no modo elétrico no Atto 8 DM-p AWD (Inmetro) e 61 km só no modo elétrico no RAV4 Plug-in Hybrid XSE Plug-in Hybrid (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Qual recarrega mais rápido, Atto 8 ou RAV4 Plug-in Hybrid?
O Atto 8 DM-p AWD: recarga rápida (DC) de até 72 kW no Atto 8 DM-p AWD e 50 kW no RAV4 Plug-in Hybrid XSE Plug-in Hybrid, segundo as fichas das marcas.
Qual tem mais porta-malas, Atto 8 ou RAV4 Plug-in Hybrid?
O RAV4 Plug-in Hybrid: 270 litros no Atto 8 e 421 litros no RAV4 Plug-in Hybrid, segundo as fichas oficiais das marcas.
Qual a garantia do Atto 8 e do RAV4 Plug-in Hybrid?
BYD Atto 8: 6 anos ou 200.000 km; bateria, 8 anos ou 200.000 km. Toyota RAV4 Plug-in Hybrid: 5 anos de fábrica + até 5 anos pelo Toyota 10; bateria, sistema híbrido/elétrico: 8 anos. Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.