
BMW
530e M Sport (G60)
Plug-in99º em vendas
R$ 647.950
Versão M Sport · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Lexus RX 450h+ 450h+ Plug-in custa R$ 614.990, R$ 32.960 a menos que o BMW 530e M Sport (G60) M Sport (R$ 647.950). O 530e M Sport (G60) vendeu mais em setembro de 2026: 12 emplacamentos contra 2 (ABVE). O 530e M Sport (G60) M Sport roda mais com uma carga só no elétrico (70 x 54 km, Inmetro).

BMW
Plug-in99º em vendas
R$ 647.950
Versão M Sport · out/2026

Lexus
Plug-in143º em vendas
R$ 614.990
Versão 450h+ Plug-in · out/2026
BMW 530e M Sport (G60) M Sport x Lexus RX 450h+ 450h+ Plug-in: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o 530e M Sport (G60) leva em viagens e uso intenso; o RX 450h+, em preço e manobra na cidade.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | 530e M Sport (G60) M Sport | RX 450h+ 450h+ Plug-in |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha BMW, ficha Lexus | M Sport | 450h+ Plug-in |
| Preço da versãoFonte: site BMW, site Lexus | R$ 647.950 (10/2026) | R$ 614.990 (10/2026) (vantagem) |
| Autonomia só no elétricoFonte: Inmetro (BMW), Inmetro (Lexus) | 70 km (Inmetro) (vantagem) | 54 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha BMW, ficha Lexus | 19,4 kWh (vantagem) | 18,1 kWh · íon-lítio |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 27,7 kWh/100 km (vantagem) | 33,5 kWh/100 km |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (BMW), Inmetro (Lexus) | 10,9 km/l | 14,1 km/l (vantagem) |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha BMW, ficha Lexus | 7,4 kW (vantagem) | 6,6 kW |
| PotênciaFonte: ficha BMW, ficha Lexus | 299 cv · 450 Nm | 308 cv |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha BMW, ficha Lexus | 6,3 s | 6,5 s |
| Porta-malasFonte: ficha BMW, ficha Lexus | não informado | 612 litros |
| ComprimentoFonte: ficha BMW, ficha Lexus | 5,06 m | 4,89 m |
| Entre-eixosFonte: ficha BMW, ficha Lexus | 2,99 m | 2,85 m |
| AirbagsFonte: ficha BMW, ficha Lexus | não informado | 7 |
| Garantia do carroFonte: ficha BMW, ficha Lexus | não informado | 5 anos sem limite de km (uso particular), extensível até 10 anos ou 200.000 km com revisões na rede (LexusCare) |
| Garantia da bateriaFonte: ficha BMW, ficha Lexus | não informado | 8 anos ou 200.000 km (bateria híbrida) |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 12 (vantagem) | 2 |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| 530e M Sport (G60) M Sport | R$ 647.950 (10/2026) | 70 km só no elétrico (Inmetro) | 19,4 kWh | — | 299 cv |
| RX 450h+ 450h+ Plug-in | R$ 614.990 (10/2026) | 54 km só no elétrico (Inmetro) | 18,1 kWh | — | 308 cv |
Ficha completa do 530e M Sport (G60) · Review do 530e M Sport (G60) (nota 7,8) · Ficha completa do RX 450h+ · Review do RX 450h+ (nota 7,8)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Imagem gerada com IA a partir de foto real do BMW 530e. Foto original: Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Lexus RX. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Lexus RX 450h+ 450h+ Plug-in custa R$ 614.990, R$ 32.960 a menos que o BMW 530e M Sport (G60) M Sport (R$ 647.950). O 530e M Sport (G60) vendeu mais em setembro de 2026: 12 emplacamentos contra 2 (ABVE). O 530e M Sport (G60) M Sport roda mais com uma carga só no elétrico (70 x 54 km, Inmetro). Em resumo: o 530e M Sport (G60) leva em viagens e uso intenso; o RX 450h+, em preço e manobra na cidade.
Lexus RX 450h+ 450h+ Plug-in: R$ 614.990, R$ 32.960 a menos que o 530e M Sport (G60) M Sport (R$ 647.950), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da BMW e da Lexus; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O 530e M Sport (G60) M Sport roda mais com uma carga: 70 km só no modo elétrico no 530e M Sport (G60) M Sport (Inmetro) e 54 km só no modo elétrico no RX 450h+ 450h+ Plug-in (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
O RX 450h+ 450h+ Plug-in: 10,9 km/l no 530e M Sport (G60) M Sport e 14,1 km/l no RX 450h+ 450h+ Plug-in na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
Os dois ficam praticamente iguais: 299 cv no 530e M Sport (G60) M Sport (0 a 100 km/h em 6,3 s) e 308 cv no RX 450h+ 450h+ Plug-in (0 a 100 km/h em 6,5 s), segundo as fichas das marcas.
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.