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Quanto vale o Porsche Taycan usado? Tabela FIPE
Na Tabela FIPE de novembro de 2026, o Taycan Turbo S (Elétrico) 2026 vale R$ 1.436.026, 27% abaixo do zero km. Escolha a versão e o ano para comparar valores da mesma tabela mensal.
Nomes como estão na Tabela FIPE.
Taycan Turbo S (Elétrico) 2026 · FIPE novembro de 2026
R$ 1.436.026Na mesma tabela, o zero km vale R$ 1.975.000. O ano-modelo selecionado está 27% abaixo. Isso não é uma variação histórica do veículo.
- Código FIPE
- 035128-8Elétrico
- Diferença para o zero km
- 27% abaixona mesma tabela mensal
- Amostra, mesmo ano-modelo
- 16%diferença mediana dos elétricos
- Anos na tabela
- 82020 a 2027
Valor por ano-modelo
Valores por ano-modelo na amostra FIPE
Esta versão Mediana dos elétricos
| Ano-modelo | Esta versão | Mediana dos elétricos |
|---|---|---|
| 0 km | 100% | 100% |
| 2027 | 79% | 89% |
| 2026 | 73% | 84% |
| 2025 | 68% | 78% |
| 2024 | 38% | 74% |
| 2023 | 34% | 62% |
| 2022 | 33% | 51% |
| 2021 | 30% | — |
| 2020 | 29% | — |
Tabela FIPE do Porsche Taycan
Valores disponíveis na amostra coletada de novembro de 2026, por versão e ano-modelo.
| Versão | Ano | Valor FIPE | x zero km |
|---|---|---|---|
| Taycan (Elétrico)FIPE 035134-2 | 2026 | R$ 852.255 | — |
| Taycan (Elétrico)FIPE 035134-2 | 2025 | R$ 799.201 | — |
| Taycan (Elétrico)FIPE 035134-2 | 2024 | R$ 538.195 | — |
| Taycan (Elétrico)FIPE 035134-2 | 2023 | R$ 483.060 | — |
| Taycan (Elétrico)FIPE 035134-2 | 2022 | R$ 430.979 | — |
| Taycan (Elétrico)FIPE 035134-2 | 2021 | R$ 415.190 | — |
| Taycan 4S (Elétrico)FIPE 035126-1 | 2026 | R$ 900.109 | — |
| Taycan 4S (Elétrico)FIPE 035126-1 | 2025 | R$ 838.097 | — |
| Taycan 4S (Elétrico)FIPE 035126-1 | 2024 | R$ 575.800 | — |
| Taycan 4S (Elétrico)FIPE 035126-1 | 2023 | R$ 512.627 | — |
| Taycan 4S (Elétrico)FIPE 035126-1 | 2022 | R$ 476.000 | — |
| Taycan 4S (Elétrico)FIPE 035126-1 | 2021 | R$ 426.833 | — |
| Taycan 4S Black EditionFIPE 035178-4 | 0 km | R$ 1.118.750 | — |
| Taycan 4S Black EditionFIPE 035178-4 | 2026 | R$ 929.195 | −17% |
| Taycan GTS (Elétrico)FIPE 035142-3 | 0 km | R$ 1.387.500 | — |
| Taycan GTS (Elétrico)FIPE 035142-3 | 2027 | R$ 1.161.741 | −16% |
| Taycan GTS (Elétrico)FIPE 035142-3 | 2026 | R$ 1.065.295 | −23% |
| Taycan GTS (Elétrico)FIPE 035142-3 | 2025 | R$ 981.221 | −29% |
| Taycan GTS (Elétrico)FIPE 035142-3 | 2024 | R$ 620.703 | −55% |
| Taycan GTS (Elétrico)FIPE 035142-3 | 2023 | R$ 570.247 | −59% |
| Taycan GTS (Elétrico)FIPE 035142-3 | 2022 | R$ 494.672 | −64% |
| Taycan Turbo (Elétrico)FIPE 035125-3 | 2026 | R$ 1.199.789 | — |
| Taycan Turbo (Elétrico)FIPE 035125-3 | 2025 | R$ 1.136.136 | — |
| Taycan Turbo (Elétrico)FIPE 035125-3 | 2024 | R$ 710.475 | — |
| Taycan Turbo (Elétrico)FIPE 035125-3 | 2023 | R$ 625.337 | — |
| Taycan Turbo (Elétrico)FIPE 035125-3 | 2022 | R$ 574.928 | — |
| Taycan Turbo (Elétrico)FIPE 035125-3 | 2021 | R$ 514.281 | — |
| Taycan Turbo GT (Elétrico)FIPE 035171-7 | 0 km | R$ 1.785.000 | — |
| Taycan Turbo GT (Elétrico)FIPE 035171-7 | 2026 | R$ 1.437.736 | −19% |
| Taycan Turbo GT (Elétrico)FIPE 035171-7 | 2025 | R$ 1.342.736 | −25% |
| Taycan Turbo S (Elétrico)FIPE 035128-8 | 0 km | R$ 1.975.000 | — |
| Taycan Turbo S (Elétrico)FIPE 035128-8 | 2027 | R$ 1.553.741 | −21% |
| Taycan Turbo S (Elétrico)FIPE 035128-8 | 2026 | R$ 1.436.026 | −27% |
| Taycan Turbo S (Elétrico)FIPE 035128-8 | 2025 | R$ 1.340.415 | −32% |
| Taycan Turbo S (Elétrico)FIPE 035128-8 | 2024 | R$ 746.803 | −62% |
| Taycan Turbo S (Elétrico)FIPE 035128-8 | 2023 | R$ 665.521 | −66% |
| Taycan Turbo S (Elétrico)FIPE 035128-8 | 2022 | R$ 647.854 | −67% |
| Taycan Turbo S (Elétrico)FIPE 035128-8 | 2021 | R$ 594.577 | −70% |
| Taycan Turbo S (Elétrico)FIPE 035128-8 | 2020 | R$ 563.484 | −71% |
Valor dos elétricos e híbridos mais vendidos
Valores FIPE por modelo e ano-modelo na amostra disponível.
Como calculamos
Os valores são da Tabela FIPE de novembro de 2026, só das versões que a FIPE classifica como elétricas ou híbridas (a tabela não separa híbridos comuns de plug-in). A comparação usa o valor de cada ano-modelo e do zero km da mesma versão na mesma tabela. A coleta cobre o recorte disponível e não acompanha a variação histórica de cada carro.
O intervalo entre anos-modelo usa 2027 como referência global; não equivale necessariamente à idade de cada veículo. A curva mostra a mediana da amostra disponível por ano-modelo entre versões com valor zero km.
A mesma tabela costuma ser a base da indenização na perda total do seguro. Veja o que muda no seguro do carro elétrico.
Perguntas frequentes
Quanto vale um Porsche Taycan usado?
Na Tabela FIPE de novembro de 2026, o Taycan Turbo S (Elétrico) 2026 vale R$ 1.436.026, 27% abaixo do zero km da mesma versão (R$ 1.975.000). A comparação é na mesma tabela mensal. O preço de venda real varia com quilometragem, conservação, saúde da bateria e região.
Carro elétrico desvaloriza muito?
Na amostra disponível da Tabela FIPE de novembro de 2026, a mediana dos elétricos ano-modelo 2026 equivale a 84% do zero km, e a de 2025, a 78%. Entre os híbridos de 2025, a mediana é 77%. São valores na mesma tabela, não uma série histórica do veículo.
A Tabela FIPE é o preço de venda do carro?
Não. A FIPE expressa preços médios de mercado e serve de referência para negociação, seguro e financiamento. O preço final depende de quilometragem, estado, região e histórico.
A FIPE define quanto o seguro paga na perda total?
Na modalidade valor de mercado referenciado, pela Circular SUSEP 639/2021, a seguradora paga a cotação da tabela indicada na apólice, em geral a FIPE, na data do sinistro, multiplicada pelo fator de ajuste contratado. Na modalidade valor determinado, vale o valor fixado na apólice.
O que mais pesa no valor de um elétrico usado?
Além do ano e da versão, a saúde da bateria (SoH), a garantia da bateria ainda vigente, a quilometragem e o histórico de revisões e de sinistro. Peça o SoH no app ou faça um teste de recarga antes de fechar negócio.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.