
Porsche
Panamera 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid
Plug-in115º em vendas
R$ 990.000
Versão Panamera 4 E-Hybrid · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Porsche Panamera 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid Panamera 4 E-Hybrid custa R$ 990.000, R$ 650.000 a menos que o Porsche Panamera Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid Panamera Turbo E-Hybrid (R$ 1.640.000). O Panamera Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid Panamera Turbo E-Hybrid é mais forte (680 x 470 cv).

Porsche
Plug-in115º em vendas
R$ 990.000
Versão Panamera 4 E-Hybrid · out/2026

Porsche
Plug-in
R$ 1.640.000
Versão Panamera Turbo E-Hybrid · out/2026
Porsche Panamera 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid Panamera 4 E-Hybrid x Porsche Panamera Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid Panamera Turbo E-Hybrid: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Panamera 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid leva em preço e uso intenso; em manobra na cidade, viagens e porta-malas, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Panamera 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid Panamera 4 E-Hybrid | Panamera Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid Panamera Turbo E-Hybrid |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Porsche, ficha Porsche | Panamera 4 E-Hybrid | Panamera Turbo E-Hybrid |
| Preço da versãoFonte: site Porsche, site Porsche | R$ 990.000 (10/2026) (vantagem) | R$ 1.640.000 (10/2026) |
| Autonomia só no elétricoFonte: Inmetro (Porsche), Inmetro (Porsche) | 63 km (Inmetro) | 61 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha Porsche, ficha Porsche | 25,9 kWh | 25,9 kWh |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (Porsche), Inmetro (Porsche) | 8 km/l (vantagem) | 7 km/l |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha Porsche, ficha Porsche | 11 kW | 11 kW |
| PotênciaFonte: ficha Porsche, ficha Porsche | 470 cv · 650 Nm | 680 cv · 930 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Porsche, ficha Porsche | 4,1 s | 3,2 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha Porsche, ficha Porsche | 430 litros (1.264 com o banco rebatido) | 421 litros (1.255 com o banco rebatido) |
| ComprimentoFonte: ficha Porsche, ficha Porsche | 5,05 m | 5,05 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Porsche, ficha Porsche | 2,95 m | 2,95 m |
| Garantia do carroFonte: ficha Porsche, ficha Porsche | 4 anos | 4 anos |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Porsche, ficha Porsche | 8 anos ou 160.000 km | 8 anos ou 160.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 8 | não informado |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Panamera 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid Panamera 4 E-Hybrid | R$ 990.000 (10/2026) | 63 km só no elétrico (Inmetro) | 25,9 kWh | — | 470 cv |
| Panamera 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid Panamera 4S E-Hybrid | R$ 1.120.000 (10/2026) | 63 km só no elétrico (Inmetro) | 25,9 kWh | — | 544 cv |
| Panamera Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid Panamera Turbo E-Hybrid | R$ 1.640.000 (10/2026) | 61 km só no elétrico (Inmetro) | 25,9 kWh | — | 680 cv |
| Panamera Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid Panamera Turbo S E-Hybrid | R$ 1.870.000 (10/2026) | 60 km só no elétrico (Inmetro) | 25,9 kWh | — | 782 cv |
·
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Porsche Panamera 4 E-Hybrid azul, sedã da geração 972. Foto original: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Porsche Panamera Turbo E-Hybrid cobre, sedã da geração 972. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Porsche Panamera 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid Panamera 4 E-Hybrid custa R$ 990.000, R$ 650.000 a menos que o Porsche Panamera Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid Panamera Turbo E-Hybrid (R$ 1.640.000). O Panamera Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid Panamera Turbo E-Hybrid é mais forte (680 x 470 cv). Em resumo: o Panamera 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid leva em preço e uso intenso; em manobra na cidade, viagens e porta-malas, nenhum dos dois leva com folga.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid Panamera 4 E-Hybrid: R$ 990.000, R$ 650.000 a menos que o Panamera Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid Panamera Turbo E-Hybrid (R$ 1.640.000), preços de outubro de 2026. A versão Panamera 4S E-Hybrid do Panamera 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid (R$ 1.120.000) ainda sai mais barata que o Panamera Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid Panamera Turbo E-Hybrid. Preços públicos dos sites da Porsche e da Porsche; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Os dois rodam praticamente o mesmo com uma carga: 63 km só no modo elétrico no Panamera 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid Panamera 4 E-Hybrid (Inmetro) e 61 km só no modo elétrico no Panamera Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid Panamera Turbo E-Hybrid (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Os dois ficam parecidos: 430 litros no Panamera 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid e 421 litros no Panamera Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid, segundo as fichas oficiais das marcas.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid: 4 anos; bateria, 8 anos ou 160.000 km. Porsche Panamera Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid: 4 anos; bateria, 8 anos ou 160.000 km. Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
O Panamera 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid Panamera 4 E-Hybrid: 8 km/l no Panamera 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid Panamera 4 E-Hybrid e 7 km/l no Panamera Turbo E-Hybrid / Turbo S E-Hybrid Panamera Turbo E-Hybrid na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
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