
Porsche
Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric
Elétrico
R$ 900.000
Versão Cayenne Electric · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Volvo EX90 Ultra Twin Motor Performance custa R$ 849.950, R$ 50.050 a menos que o Porsche Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric Cayenne Electric (R$ 900.000). O Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric Cayenne Electric roda mais com uma carga (493 x 459 km, Inmetro) e leva mais bagagem (781 x 324 litros). O EX90 Ultra Twin Motor Performance é mais forte (517 x 442 cv).

Porsche
Elétrico
R$ 900.000
Versão Cayenne Electric · out/2026

Volvo
Elétrico96º em vendas
R$ 849.950
Versão Ultra Twin Motor Performance · out/2026
Porsche Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric Cayenne Electric x Volvo EX90 Ultra Twin Motor Performance: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric leva em viagens, porta-malas e uso intenso; o EX90, em preço; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric Cayenne Electric | EX90 Ultra Twin Motor Performance |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Porsche, ficha Volvo | Cayenne Electric | Ultra Twin Motor Performance |
| Preço da versãoFonte: site Porsche, site Volvo | R$ 900.000 (10/2026) | R$ 849.950 (10/2026) (vantagem) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (Porsche), Inmetro (Volvo) | 493 km (Inmetro) (vantagem) | 459 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha Porsche, ficha Volvo | 113 kWh | 111 kWh |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 22,9 kWh/100 km (vantagem) | 24,2 kWh/100 km |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha Porsche, ficha Volvo | 390 kW · 10–80% em 16 min | não informado |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha Porsche, ficha Volvo | 11 kW | não informado |
| PotênciaFonte: ficha Porsche, ficha Volvo | 442 cv · 835 Nm | 517 cv · 910 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Porsche, ficha Volvo | 4,8 s | 4,9 s |
| Porta-malasFonte: ficha Porsche, ficha Volvo | 781 litros (1.588 com o banco rebatido) (vantagem) | 324 litros (2.135 com o banco rebatido) |
| ComprimentoFonte: ficha Porsche, ficha Volvo | 4,99 m | 5,04 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Porsche, ficha Volvo | 3,02 m | 2,99 m |
| Garantia do carroFonte: ficha Porsche, ficha Volvo | 4 anos | 3 anos ou 100.000 km |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Porsche, ficha Volvo | 8 anos ou 160.000 km | 8 anos ou 160.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | não informado | 14 |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric Cayenne Electric | R$ 900.000 (10/2026) | 493 km (Inmetro) | 113 kWh | 390 kW | 442 cv |
| Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric Cayenne Coupé Electric | R$ 950.000 (10/2026) | 493 km (Inmetro) | 113 kWh | — | 442 cv |
| Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric Cayenne S Electric | R$ 1.080.000 (10/2026) | — | 113 kWh | — | 666 cv |
| Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric Cayenne S Coupé Electric | R$ 1.130.000 (10/2026) | — | 113 kWh | — | 666 cv |
| Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric Cayenne Turbo Electric | R$ 1.410.000 (10/2026) | 481 km (Inmetro) | 113 kWh | 390 kW | 1.156 cv |
| Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric Cayenne Turbo Coupé Electric | R$ 1.460.000 (10/2026) | 481 km (Inmetro) | 113 kWh | — | 1.156 cv |
| EX90 Ultra Twin Motor Performance | R$ 849.950 (10/2026) | 459 km (Inmetro) | 111 kWh | — | 517 cv |
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Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Porsche Cayenne Electric dourado, SUV elétrico da geração E4. Foto original: Porsche AG (Fonte oficial — licença não informada). Imagem gerada com IA a partir de foto real do Volvo EX90 cinza, SUV elétrico. Foto original: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Volvo EX90 Ultra Twin Motor Performance custa R$ 849.950, R$ 50.050 a menos que o Porsche Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric Cayenne Electric (R$ 900.000). O Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric Cayenne Electric roda mais com uma carga (493 x 459 km, Inmetro) e leva mais bagagem (781 x 324 litros). O EX90 Ultra Twin Motor Performance é mais forte (517 x 442 cv). Em resumo: o Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric leva em viagens, porta-malas e uso intenso; o EX90, em preço; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Volvo EX90 Ultra Twin Motor Performance: R$ 849.950, R$ 50.050 a menos que o Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric Cayenne Electric (R$ 900.000), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da Porsche e da Volvo; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric Cayenne Electric roda mais com uma carga: 493 km no Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric Cayenne Electric (Inmetro) e 459 km no EX90 Ultra Twin Motor Performance (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
O Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric: 781 litros no Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric e 324 litros no EX90, segundo as fichas oficiais das marcas.
Porsche Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric: 4 anos; bateria, 8 anos ou 160.000 km. Volvo EX90: 3 anos ou 100.000 km; bateria, 8 anos ou 160.000 km. Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
O EX90 Ultra Twin Motor Performance: 442 cv no Cayenne Electric / Cayenne Coupé Electric Cayenne Electric (0 a 100 km/h em 4,8 s) e 517 cv no EX90 Ultra Twin Motor Performance (0 a 100 km/h em 4,9 s), segundo as fichas das marcas.
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