
Porsche
911 Carrera GTS / Targa 4 GTS T-Hybrid (992.2)
Híbrido106º em vendas
R$ 1.270.000
Versão 911 Carrera GTS · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Porsche 911 Carrera GTS / Targa 4 GTS T-Hybrid (992.2) 911 Carrera GTS custa R$ 1.270.000, R$ 890.000 a menos que o Porsche 911 Turbo S T-Hybrid (992.2) 911 Turbo S (R$ 2.160.000). O 911 Turbo S T-Hybrid (992.2) 911 Turbo S é mais forte (711 x 541 cv).

Porsche
Híbrido106º em vendas
R$ 1.270.000
Versão 911 Carrera GTS · out/2026

Porsche
Híbrido
R$ 2.160.000
Versão 911 Turbo S · out/2026
Porsche 911 Carrera GTS / Targa 4 GTS T-Hybrid (992.2) 911 Carrera GTS x Porsche 911 Turbo S T-Hybrid (992.2) 911 Turbo S: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o 911 Carrera GTS / Targa 4 GTS T-Hybrid (992.2) leva em preço e uso intenso; em manobra na cidade e porta-malas, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | 911 Carrera GTS / Targa 4 GTS T-Hybrid (992.2) 911 Carrera GTS | 911 Turbo S T-Hybrid (992.2) 911 Turbo S |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Porsche, ficha Porsche | 911 Carrera GTS | 911 Turbo S |
| Preço da versãoFonte: site Porsche, site Porsche | R$ 1.270.000 (10/2026) (vantagem) | R$ 2.160.000 (10/2026) |
| BateriaFonte: ficha Porsche, ficha Porsche | 1,9 kWh | 1,9 kWh |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (Porsche), Inmetro (Porsche) | 7,2 km/l (vantagem) | 6,2 km/l |
| PotênciaFonte: ficha Porsche, ficha Porsche | 541 cv · 610 Nm | 711 cv · 800 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Porsche, ficha Porsche | 3 s | 2,5 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha Porsche, ficha Porsche | 135 litros | 128 litros |
| ComprimentoFonte: ficha Porsche, ficha Porsche | 4,55 m | 4,55 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Porsche, ficha Porsche | 2,45 m | 2,45 m |
| Garantia do carroFonte: ficha Porsche, ficha Porsche | 4 anos | 4 anos |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 10 | não informado |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| 911 Carrera GTS / Targa 4 GTS T-Hybrid (992.2) 911 Carrera GTS | R$ 1.270.000 (10/2026) | — | 1,9 kWh | — | 541 cv |
| 911 Carrera GTS / Targa 4 GTS T-Hybrid (992.2) 911 Carrera GTS Cabriolet | R$ 1.320.000 (10/2026) | — | 1,9 kWh | — | 541 cv |
| 911 Carrera GTS / Targa 4 GTS T-Hybrid (992.2) 911 Targa 4 GTS | R$ 1.440.000 (10/2026) | — | — | — | 541 cv |
| 911 Turbo S T-Hybrid (992.2) 911 Turbo S | R$ 2.160.000 (10/2026) | — | 1,9 kWh | — | 711 cv |
| 911 Turbo S T-Hybrid (992.2) 911 Turbo S Cabriolet | R$ 2.210.000 (10/2026) | — | 1,9 kWh | — | 711 cv |
·
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid cinza, cupê 992.2. Foto original: Porsche AG (Fonte oficial — licença não informada). Imagem gerada com IA a partir de foto real do Porsche 911 Turbo S T-Hybrid 992.2 cinza, cupê. Foto original: Porsche AG (Fonte oficial — licença não informada).
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Porsche 911 Carrera GTS / Targa 4 GTS T-Hybrid (992.2) 911 Carrera GTS custa R$ 1.270.000, R$ 890.000 a menos que o Porsche 911 Turbo S T-Hybrid (992.2) 911 Turbo S (R$ 2.160.000). O 911 Turbo S T-Hybrid (992.2) 911 Turbo S é mais forte (711 x 541 cv). Em resumo: o 911 Carrera GTS / Targa 4 GTS T-Hybrid (992.2) leva em preço e uso intenso; em manobra na cidade e porta-malas, nenhum dos dois leva com folga.
Porsche 911 Carrera GTS / Targa 4 GTS T-Hybrid (992.2) 911 Carrera GTS: R$ 1.270.000, R$ 890.000 a menos que o 911 Turbo S T-Hybrid (992.2) 911 Turbo S (R$ 2.160.000), preços de outubro de 2026. A versão 911 Carrera GTS Cabriolet do 911 Carrera GTS / Targa 4 GTS T-Hybrid (992.2) (R$ 1.320.000) ainda sai mais barata que o 911 Turbo S T-Hybrid (992.2) 911 Turbo S. Preços públicos dos sites da Porsche e da Porsche; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Os dois ficam parecidos: 135 litros no 911 Carrera GTS / Targa 4 GTS T-Hybrid (992.2) e 128 litros no 911 Turbo S T-Hybrid (992.2), segundo as fichas oficiais das marcas.
Porsche 911 Carrera GTS / Targa 4 GTS T-Hybrid (992.2): 4 anos. Porsche 911 Turbo S T-Hybrid (992.2): 4 anos. Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
O 911 Carrera GTS / Targa 4 GTS T-Hybrid (992.2) 911 Carrera GTS: 7,2 km/l no 911 Carrera GTS / Targa 4 GTS T-Hybrid (992.2) 911 Carrera GTS e 6,2 km/l no 911 Turbo S T-Hybrid (992.2) 911 Turbo S na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
O 911 Turbo S T-Hybrid (992.2) 911 Turbo S: 541 cv no 911 Carrera GTS / Targa 4 GTS T-Hybrid (992.2) 911 Carrera GTS (0 a 100 km/h em 3 s) e 711 cv no 911 Turbo S T-Hybrid (992.2) 911 Turbo S (0 a 100 km/h em 2,5 s), segundo as fichas das marcas.
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