
Lexus
UX 300h
Híbrido89º em vendas
R$ 314.990
Versão UX 300h · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Lexus UX 300h UX 300h custa R$ 314.990 e o Toyota RAV4 Hybrid S, R$ 317.190: preço praticamente igual. O RAV4 Hybrid vendeu mais em setembro de 2026: 293 emplacamentos contra 20 (ABVE). O RAV4 Hybrid S leva mais bagagem (514 x 268 litros) e é mais forte (239 x 198 cv).

Lexus
Híbrido89º em vendas
R$ 314.990
Versão UX 300h · out/2026

Toyota
Híbrido28º em vendas
R$ 317.190
Versão S · out/2026
Lexus UX 300h UX 300h x Toyota RAV4 Hybrid S: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o UX 300h leva em uso intenso; o RAV4 Hybrid, em porta-malas; em preço e manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | UX 300h UX 300h | RAV4 Hybrid S |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Lexus, ficha Toyota | UX 300h | S |
| Preço da versãoFonte: site Lexus, site Toyota | R$ 314.990 (10/2026) | R$ 317.190 (10/2026) |
| BateriaFonte: ficha Lexus, ficha Toyota | não informado | 1,1 kWh · íon de lítio |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (Lexus), ficha Toyota | 17,3 km/l (vantagem) | 15,3 km/l |
| PotênciaFonte: ficha Lexus, ficha Toyota | 198 cv | 239 cv (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Lexus, ficha Toyota | 8,1 s | 7,3 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha Lexus, ficha Toyota | 268 litros | 514 litros (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha Lexus, ficha Toyota | 4,50 m | 4,60 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Lexus, ficha Toyota | 2,64 m | 2,69 m |
| AirbagsFonte: ficha Lexus, ficha Toyota | 8 (vantagem) | 7 |
| Garantia do carroFonte: ficha Lexus, ficha Toyota | 5 anos sem limite de km (uso particular), extensível até 10 anos ou 200.000 km com revisões na rede (LexusCare) | 5 anos de fábrica + até 5 anos pelo Toyota 10 |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Lexus, ficha Toyota | 8 anos ou 200.000 km (bateria híbrida) | não informado |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 20 | 293 (vantagem) |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| UX 300h UX 300h | R$ 314.990 (10/2026) | — | — | — | 198 cv |
| RAV4 Hybrid S | R$ 317.190 (10/2026) | — | 1,1 kWh | — | 239 cv |
| RAV4 Hybrid SX | R$ 349.290 (10/2026) | — | 1,1 kWh | — | 239 cv |
Ficha completa do UX 300h · Review do UX 300h (nota 8) · Ficha completa do RAV4 Hybrid · Review do RAV4 Hybrid (nota 8,3)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Lexus UX 300h. Foto original: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Toyota RAV4 Hybrid. Foto original: Nissangeniss, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Lexus UX 300h UX 300h custa R$ 314.990 e o Toyota RAV4 Hybrid S, R$ 317.190: preço praticamente igual. O RAV4 Hybrid vendeu mais em setembro de 2026: 293 emplacamentos contra 20 (ABVE). O RAV4 Hybrid S leva mais bagagem (514 x 268 litros) e é mais forte (239 x 198 cv). Em resumo: o UX 300h leva em uso intenso; o RAV4 Hybrid, em porta-malas; em preço e manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Empate: Lexus UX 300h UX 300h por R$ 314.990 e Toyota RAV4 Hybrid S por R$ 317.190 (outubro de 2026), diferença de R$ 2.200. Preços públicos dos sites da Lexus e da Toyota; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O RAV4 Hybrid: 268 litros no UX 300h e 514 litros no RAV4 Hybrid, segundo as fichas oficiais das marcas.
Lexus UX 300h: 5 anos sem limite de km (uso particular), extensível até 10 anos ou 200.000 km com revisões na rede (LexusCare); bateria, 8 anos ou 200.000 km (bateria híbrida). Toyota RAV4 Hybrid: 5 anos de fábrica + até 5 anos pelo Toyota 10. Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
O UX 300h UX 300h: 17,3 km/l no UX 300h UX 300h e 15,3 km/l no RAV4 Hybrid S na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
O RAV4 Hybrid S: 198 cv no UX 300h UX 300h (0 a 100 km/h em 8,1 s) e 239 cv no RAV4 Hybrid S (0 a 100 km/h em 7,3 s), segundo as fichas das marcas.
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