
Land Rover
Range Rover Velar P400e
Plug-in
R$ 769.769
Versão Autobiography P400e · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Land Rover Range Rover Velar P400e Autobiography P400e custa R$ 769.769, R$ 130.231 a menos que o Porsche Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé) Cayenne E-Hybrid (R$ 900.000). O Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé) Cayenne E-Hybrid roda mais com uma carga só no elétrico (52 x 40 km, Inmetro), leva mais bagagem (627 x 503 litros) e é mais forte (470 x 404 cv).

Land Rover
Plug-in
R$ 769.769
Versão Autobiography P400e · out/2026

Porsche
Plug-in69º em vendas
R$ 900.000
Versão Cayenne E-Hybrid · out/2026
Land Rover Range Rover Velar P400e Autobiography P400e x Porsche Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé) Cayenne E-Hybrid: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Range Rover Velar P400e leva em preço e uso intenso; o Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé), em viagens e porta-malas; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Range Rover Velar P400e Autobiography P400e | Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé) Cayenne E-Hybrid |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | Autobiography P400e | Cayenne E-Hybrid |
| Preço da versãoFonte: site Land Rover, site Porsche | R$ 769.769 (10/2026) (vantagem) | R$ 900.000 (10/2026) |
| Autonomia só no elétricoFonte: Inmetro (Land Rover), Inmetro (Porsche) | 40 km (Inmetro) | 52 km (Inmetro) (vantagem) |
| BateriaFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 19,2 kWh | 25,9 kWh (vantagem) |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (Land Rover), Inmetro (Porsche) | 8,3 km/l (vantagem) | 7,7 km/l |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 7 kW | 11 kW (vantagem) |
| PotênciaFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 404 cv · 640 Nm | 470 cv · 650 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 5,4 s | 4,9 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 503 litros (1.335 com o banco rebatido) | 627 litros (1.563 com o banco rebatido) (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 4,80 m | 4,93 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 2,87 m | 2,90 m |
| AirbagsFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 6 | não informado |
| Garantia do carroFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 3 anos ou 100.000 km | 4 anos |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Land Rover, ficha Porsche | 6 anos ou 100.000 km (bateria de tração PHEV) | 8 anos ou 160.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | não informado | 56 |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Range Rover Velar P400e Autobiography P400e | R$ 769.769 (10/2026) | 40 km só no elétrico (Inmetro) | 19,2 kWh | — | 404 cv |
| Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé) Cayenne E-Hybrid | R$ 900.000 (10/2026) | 52 km só no elétrico (Inmetro) | 25,9 kWh | — | 470 cv |
| Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé) Cayenne E-Hybrid Coupé | R$ 950.000 (10/2026) | 52 km só no elétrico (Inmetro) | 25,9 kWh | — | 470 cv |
| Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé) Cayenne S E-Hybrid | R$ 970.000 (10/2026) | 57 km só no elétrico (Inmetro) | 25,9 kWh | — | 519 cv |
| Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé) Cayenne S E-Hybrid Coupé | R$ 1.010.000 (10/2026) | 57 km só no elétrico (Inmetro) | 25,9 kWh | — | 519 cv |
·
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Range Rover Velar P400e. Foto original: Aos.1905, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Porsche Cayenne S E-Hybrid cinza, SUV. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Land Rover Range Rover Velar P400e Autobiography P400e custa R$ 769.769, R$ 130.231 a menos que o Porsche Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé) Cayenne E-Hybrid (R$ 900.000). O Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé) Cayenne E-Hybrid roda mais com uma carga só no elétrico (52 x 40 km, Inmetro), leva mais bagagem (627 x 503 litros) e é mais forte (470 x 404 cv). Em resumo: o Range Rover Velar P400e leva em preço e uso intenso; o Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé), em viagens e porta-malas; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Land Rover Range Rover Velar P400e Autobiography P400e: R$ 769.769, R$ 130.231 a menos que o Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé) Cayenne E-Hybrid (R$ 900.000), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da Land Rover e da Porsche; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé) Cayenne E-Hybrid roda mais com uma carga: 40 km só no modo elétrico no Range Rover Velar P400e Autobiography P400e (Inmetro) e 52 km só no modo elétrico no Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé) Cayenne E-Hybrid (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
O Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé): 503 litros no Range Rover Velar P400e e 627 litros no Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé), segundo as fichas oficiais das marcas.
Land Rover Range Rover Velar P400e: 3 anos ou 100.000 km; bateria, 6 anos ou 100.000 km (bateria de tração PHEV). Porsche Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé): 4 anos; bateria, 8 anos ou 160.000 km. Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
O Range Rover Velar P400e Autobiography P400e: 8,3 km/l no Range Rover Velar P400e Autobiography P400e e 7,7 km/l no Cayenne E-Hybrid / S E-Hybrid (e Coupé) Cayenne E-Hybrid na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.