
Jeep
Commander Hybrid (MHEV 48 V)
Híbrido leve27º em vendas
R$ 255.690
Versão Limited T270 MHEV · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Jeep Commander Hybrid (MHEV 48 V) Limited T270 MHEV custa R$ 255.690, R$ 11.500 a menos que o Kia Sportage MHEV EX Prestige (R$ 267.190). O Commander Hybrid (MHEV 48 V) vendeu mais em setembro de 2026: 319 emplacamentos contra 34 (ABVE). O Sportage MHEV EX Prestige leva mais bagagem (562 x 233 litros).

Jeep
Híbrido leve27º em vendas
R$ 255.690
Versão Limited T270 MHEV · out/2026

Kia
Híbrido leve80º em vendas
R$ 267.190
Versão EX Prestige · out/2026
Jeep Commander Hybrid (MHEV 48 V) Limited T270 MHEV x Kia Sportage MHEV EX Prestige: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Commander Hybrid (MHEV 48 V) leva em preço; o Sportage MHEV, em manobra na cidade, porta-malas e uso intenso.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Commander Hybrid (MHEV 48 V) Limited T270 MHEV | Sportage MHEV EX Prestige |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Jeep, ficha Kia | Limited T270 MHEV | EX Prestige |
| Preço da versãoFonte: site Jeep, site Kia | R$ 255.690 (10/2026) (vantagem) | R$ 267.190 (10/2026) |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (Jeep), Inmetro (Kia) | 11 km/l | 12,5 km/l (vantagem) |
| PotênciaFonte: ficha Jeep, ficha Kia | 176 cv · 270 Nm | 178 cv · 265 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Jeep, ficha Kia | 10,4 s | não informado |
| Porta-malasFonte: ficha Jeep, ficha Kia | 233 litros (1.760 com o banco rebatido) | 562 litros (1.751 com o banco rebatido) (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha Jeep, ficha Kia | 4,77 m | 4,54 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Jeep, ficha Kia | 2,80 m | 2,68 m |
| AirbagsFonte: ficha Jeep, ficha Kia | 6 | não informado |
| Garantia do carroFonte: ficha Jeep, ficha Kia | 5 anos sem limite de km (uso pessoal) | 5 anos sem limite de km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 319 (vantagem) | 34 |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Commander Hybrid (MHEV 48 V) Limited T270 MHEV | R$ 255.690 (10/2026) | — | — | — | 176 cv |
| Commander Hybrid (MHEV 48 V) Overland T270 MHEV | R$ 283.790 (10/2026) | — | — | — | 176 cv |
| Sportage MHEV EX Prestige | R$ 267.190 (10/2026) | — | — | — | 178 cv |
Ficha completa do Commander Hybrid (MHEV 48 V) · Review do Commander Hybrid (MHEV 48 V) (nota 7,3) · Ficha completa do Sportage MHEV · Review do Sportage MHEV (nota 7,7)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Jeep Commander. Foto original: Garagem do Jabulas, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Kia Sportage Hybrid. Foto original: LuvsMG481, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Jeep Commander Hybrid (MHEV 48 V) Limited T270 MHEV custa R$ 255.690, R$ 11.500 a menos que o Kia Sportage MHEV EX Prestige (R$ 267.190). O Commander Hybrid (MHEV 48 V) vendeu mais em setembro de 2026: 319 emplacamentos contra 34 (ABVE). O Sportage MHEV EX Prestige leva mais bagagem (562 x 233 litros). Em resumo: o Commander Hybrid (MHEV 48 V) leva em preço; o Sportage MHEV, em manobra na cidade, porta-malas e uso intenso.
Jeep Commander Hybrid (MHEV 48 V) Limited T270 MHEV: R$ 255.690, R$ 11.500 a menos que o Sportage MHEV EX Prestige (R$ 267.190), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da Jeep e da Kia; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O Sportage MHEV: 233 litros no Commander Hybrid (MHEV 48 V) e 562 litros no Sportage MHEV, segundo as fichas oficiais das marcas.
Jeep Commander Hybrid (MHEV 48 V): 5 anos sem limite de km (uso pessoal). Kia Sportage MHEV: 5 anos sem limite de km. Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
O Sportage MHEV EX Prestige: 11 km/l no Commander Hybrid (MHEV 48 V) Limited T270 MHEV e 12,5 km/l no Sportage MHEV EX Prestige na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
Os dois ficam praticamente iguais: 176 cv no Commander Hybrid (MHEV 48 V) Limited T270 MHEV (0 a 100 km/h em 10,4 s) e 178 cv no Sportage MHEV EX Prestige, segundo as fichas das marcas.
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