
Jeep
Commander Hybrid (MHEV 48 V)
Híbrido leve27º em vendas
R$ 255.690
Versão Limited T270 MHEV · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Jeep Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV custa R$ 206.990, R$ 48.700 a menos que o Jeep Commander Hybrid (MHEV 48 V) Limited T270 MHEV (R$ 255.690). O Commander Hybrid (MHEV 48 V) vendeu mais em setembro de 2026: 319 emplacamentos contra 6 (ABVE). O Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV leva mais bagagem (476 x 233 litros).

Jeep
Híbrido leve27º em vendas
R$ 255.690
Versão Limited T270 MHEV · out/2026

Jeep
Híbrido leve122º em vendas
R$ 206.990
Versão Longitude Night Eagle MHEV · out/2026
Jeep Commander Hybrid (MHEV 48 V) Limited T270 MHEV x Jeep Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Compass Hybrid (MHEV 48 V) leva em preço, manobra na cidade e porta-malas.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Commander Hybrid (MHEV 48 V) Limited T270 MHEV | Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Jeep, ficha Jeep | Limited T270 MHEV | Longitude Night Eagle MHEV |
| Preço da versãoFonte: site Jeep, site Jeep | R$ 255.690 (10/2026) | R$ 206.990 (10/2026) (vantagem) |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (Jeep), ficha Jeep | 11 km/l | não informado |
| PotênciaFonte: ficha Jeep, ficha Jeep | 176 cv · 270 Nm | 176 cv · 270 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Jeep, ficha Jeep | 10,4 s | 9,7 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha Jeep, ficha Jeep | 233 litros (1.760 com o banco rebatido) | 476 litros (1.180 com o banco rebatido) (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha Jeep, ficha Jeep | 4,77 m | 4,40 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Jeep, ficha Jeep | 2,80 m | 2,64 m |
| AirbagsFonte: ficha Jeep, ficha Jeep | 6 | 6 |
| Garantia do carroFonte: ficha Jeep, ficha Jeep | 5 anos sem limite de km (uso pessoal) | não informado |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 319 (vantagem) | 6 |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Commander Hybrid (MHEV 48 V) Limited T270 MHEV | R$ 255.690 (10/2026) | — | — | — | 176 cv |
| Commander Hybrid (MHEV 48 V) Overland T270 MHEV | R$ 283.790 (10/2026) | — | — | — | 176 cv |
| Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV | R$ 206.990 (10/2026) | — | — | — | 176 cv |
| Compass Hybrid (MHEV 48 V) Série S MHEV | R$ 233.990 (10/2026) | — | — | — | 176 cv |
Ficha completa do Commander Hybrid (MHEV 48 V) · Review do Commander Hybrid (MHEV 48 V) (nota 7,3) ·
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Jeep Commander. Foto original: Garagem do Jabulas, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Jeep Compass Hybrid, SUV híbrido leve. Foto original: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Jeep Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV custa R$ 206.990, R$ 48.700 a menos que o Jeep Commander Hybrid (MHEV 48 V) Limited T270 MHEV (R$ 255.690). O Commander Hybrid (MHEV 48 V) vendeu mais em setembro de 2026: 319 emplacamentos contra 6 (ABVE). O Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV leva mais bagagem (476 x 233 litros). Em resumo: o Compass Hybrid (MHEV 48 V) leva em preço, manobra na cidade e porta-malas.
Jeep Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV: R$ 206.990, R$ 48.700 a menos que o Commander Hybrid (MHEV 48 V) Limited T270 MHEV (R$ 255.690), preços de outubro de 2026. A versão Série S MHEV do Compass Hybrid (MHEV 48 V) (R$ 233.990) ainda sai mais barata que o Commander Hybrid (MHEV 48 V) Limited T270 MHEV. Preços públicos dos sites da Jeep e da Jeep; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O Compass Hybrid (MHEV 48 V): 233 litros no Commander Hybrid (MHEV 48 V) e 476 litros no Compass Hybrid (MHEV 48 V), segundo as fichas oficiais das marcas.
Os dois ficam praticamente iguais: 176 cv no Commander Hybrid (MHEV 48 V) Limited T270 MHEV (0 a 100 km/h em 10,4 s) e 176 cv no Compass Hybrid (MHEV 48 V) Longitude Night Eagle MHEV (0 a 100 km/h em 9,7 s), segundo as fichas das marcas.
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