
GWM
Haval H7
Plug-in20º em vendas
R$ 261.000
Versão PHEV Flex Hi4 AWD · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Jetour T1 i-DM Advance custa R$ 249.900, R$ 11.100 a menos que o GWM Haval H7 PHEV Flex Hi4 AWD (R$ 261.000). O Haval H7 vendeu mais em outubro de 2026: 962 emplacamentos contra 228 (ABVE). O Haval H7 PHEV Flex Hi4 AWD é mais forte (370 x 315 cv).

GWM
Plug-in20º em vendas
R$ 261.000
Versão PHEV Flex Hi4 AWD · out/2026

Jetour
Plug-in35º em vendas
R$ 249.900
Versão Advance · out/2026
GWM Haval H7 PHEV Flex Hi4 AWD x Jetour T1 i-DM Advance: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o T1 i-DM leva em preço; em viagens, porta-malas e uso intenso, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Haval H7 PHEV Flex Hi4 AWD | T1 i-DM Advance |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha GWM, ficha Jetour | PHEV Flex Hi4 AWD | Advance |
| Preço da versãoFonte: site GWM, site Jetour | R$ 261.000 (10/2026) | R$ 249.900 (10/2026) (vantagem) |
| Autonomia só no elétricoFonte: ficha GWM, Inmetro (Jetour) | 92 km (Inmetro) | 88 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha GWM, ficha Jetour | 27,5 kWh · LFP | 26,7 kWh |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 29,9 kWh/100 km | 30,3 kWh/100 km |
| Consumo na cidadeFonte: ficha GWM, Inmetro (Jetour) | 11,9 km/l | 13,6 km/l (vantagem) |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha GWM, ficha Jetour | 41 kW · 30–80% em 20 min | não informado |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha GWM, ficha Jetour | 6,6 kW | não informado |
| PotênciaFonte: ficha GWM, ficha Jetour | 370 cv · 760 Nm (vantagem) | 315 cv |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha GWM, ficha Jetour | 5,7 s (vantagem) | 8,7 s |
| Porta-malasFonte: ficha GWM, ficha Jetour | 586 litros (1.404 com o banco rebatido) | 574 litros (1.455 com o banco rebatido) |
| ComprimentoFonte: ficha GWM, ficha Jetour | 4,80 m | não informado |
| Entre-eixosFonte: ficha GWM, ficha Jetour | 2,74 m | 2,80 m |
| AirbagsFonte: ficha GWM, ficha Jetour | 6 | 6 |
| Garantia do carroFonte: ficha GWM, ficha Jetour | 5 anos sem limite de quilometragem | 7 anos ou 150.000 km |
| Garantia da bateriaFonte: ficha GWM, ficha Jetour | 8 anos ou 200.000 km (baterias de alta tensão) | 8 anos (bateria e motor elétrico) |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. outubro de 2026, Brasil. | 962 (vantagem) | 228 |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Haval H7 PHEV Flex Hi4 AWD | R$ 261.000 (10/2026) | 92 km só no elétrico (Inmetro) | 27,5 kWh | 41 kW | 370 cv |
| T1 i-DM Advance | R$ 249.900 (10/2026) | 88 km só no elétrico (Inmetro) | 26,7 kWh | — | 315 cv |
| T1 i-DM Premium | R$ 264.900 (10/2026) | 88 km só no elétrico (Inmetro) | 26,7 kWh | — | 315 cv |
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
out
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do GWM Haval H7. Foto original: iMoD Official, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Jetour T1. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Jetour T1 i-DM Advance custa R$ 249.900, R$ 11.100 a menos que o GWM Haval H7 PHEV Flex Hi4 AWD (R$ 261.000). O Haval H7 vendeu mais em outubro de 2026: 962 emplacamentos contra 228 (ABVE). O Haval H7 PHEV Flex Hi4 AWD é mais forte (370 x 315 cv). Em resumo: o T1 i-DM leva em preço; em viagens, porta-malas e uso intenso, nenhum dos dois leva com folga.
Jetour T1 i-DM Advance: R$ 249.900, R$ 11.100 a menos que o Haval H7 PHEV Flex Hi4 AWD (R$ 261.000), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da GWM e da Jetour; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Os dois rodam praticamente o mesmo com uma carga: 92 km só no modo elétrico no Haval H7 PHEV Flex Hi4 AWD (Inmetro) e 88 km só no modo elétrico no T1 i-DM Advance (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Os dois ficam parecidos: 586 litros no Haval H7 e 574 litros no T1 i-DM, segundo as fichas oficiais das marcas.
GWM Haval H7: 5 anos sem limite de quilometragem; bateria, 8 anos ou 200.000 km (baterias de alta tensão). Jetour T1 i-DM: 7 anos ou 150.000 km; bateria, 8 anos (bateria e motor elétrico). Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
O T1 i-DM Advance: 11,9 km/l no Haval H7 PHEV Flex Hi4 AWD e 13,6 km/l no T1 i-DM Advance na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
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