
Ford
Maverick Hybrid AWD
Híbrido36º em vendas
R$ 229.900
Versão Hybrid · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Kia Niro HEV EX custa R$ 194.990, R$ 34.910 a menos que o Ford Maverick Hybrid AWD Hybrid (R$ 229.900). O Maverick Hybrid AWD vendeu mais em setembro de 2026: 213 emplacamentos contra 32 (ABVE). O Maverick Hybrid AWD Hybrid leva mais bagagem (943 x 425 litros) e é mais forte (194 x 141 cv).

Ford
Híbrido36º em vendas
R$ 229.900
Versão Hybrid · out/2026

Kia
Híbrido82º em vendas
R$ 194.990
Versão EX · out/2026
Ford Maverick Hybrid AWD Hybrid x Kia Niro HEV EX: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Maverick Hybrid AWD leva em porta-malas; o Niro HEV, em preço, manobra na cidade e uso intenso.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Maverick Hybrid AWD Hybrid | Niro HEV EX |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Ford, ficha Kia | Hybrid | EX |
| Preço da versãoFonte: site Ford, site Kia | R$ 229.900 (10/2026) | R$ 194.990 (10/2026) (vantagem) |
| BateriaFonte: ficha Ford, ficha Kia | 1,1 kWh · íons de lítio | não informado |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (Ford), Inmetro (Kia) | 15,4 km/l | 18,3 km/l (vantagem) |
| PotênciaFonte: ficha Ford, ficha Kia | 194 cv · 210 Nm (vantagem) | 141 cv · 265 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Ford, ficha Kia | 8 s | não informado |
| Porta-malasFonte: ficha Ford, ficha Kia | 943 litros (vantagem) | 425 litros (1.419 com o banco rebatido) |
| ComprimentoFonte: ficha Ford, ficha Kia | 5,10 m | 4,42 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Ford, ficha Kia | 3,08 m | 2,72 m |
| AirbagsFonte: ficha Ford, ficha Kia | 7 | não informado |
| Garantia do carroFonte: ficha Ford, ficha Kia | 3 anos sem limite de km | 5 anos sem limite de km |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Ford, ficha Kia | 8 anos ou 160.000 km | 8 anos ou 160.000 km |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 213 (vantagem) | 32 |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Maverick Hybrid AWD Hybrid | R$ 229.900 (10/2026) | — | 1,1 kWh | — | 194 cv |
| Niro HEV EX | R$ 194.990 (10/2026) | — | — | — | 141 cv |
| Niro HEV SX Prestige | R$ 219.990 (10/2026) | — | — | — | 141 cv |
Ficha completa do Maverick Hybrid AWD · Review do Maverick Hybrid AWD (nota 8) · Ficha completa do Niro HEV · Review do Niro HEV (nota 8,2)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Ford Maverick Hybrid. Foto original: RL GNZLZ, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Kia Niro Hybrid. Foto original: Mr.choppers, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Kia Niro HEV EX custa R$ 194.990, R$ 34.910 a menos que o Ford Maverick Hybrid AWD Hybrid (R$ 229.900). O Maverick Hybrid AWD vendeu mais em setembro de 2026: 213 emplacamentos contra 32 (ABVE). O Maverick Hybrid AWD Hybrid leva mais bagagem (943 x 425 litros) e é mais forte (194 x 141 cv). Em resumo: o Maverick Hybrid AWD leva em porta-malas; o Niro HEV, em preço, manobra na cidade e uso intenso.
Kia Niro HEV EX: R$ 194.990, R$ 34.910 a menos que o Maverick Hybrid AWD Hybrid (R$ 229.900), preços de outubro de 2026. A versão SX Prestige do Niro HEV (R$ 219.990) ainda sai mais barata que o Maverick Hybrid AWD Hybrid. Preços públicos dos sites da Ford e da Kia; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O Maverick Hybrid AWD: 943 litros no Maverick Hybrid AWD e 425 litros no Niro HEV, segundo as fichas oficiais das marcas.
Ford Maverick Hybrid AWD: 3 anos sem limite de km; bateria, 8 anos ou 160.000 km. Kia Niro HEV: 5 anos sem limite de km; bateria, 8 anos ou 160.000 km. Dados das fichas oficiais; confira as condições para uso comercial no manual de garantia.
O Niro HEV EX: 15,4 km/l no Maverick Hybrid AWD Hybrid e 18,3 km/l no Niro HEV EX na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
O Maverick Hybrid AWD Hybrid: 194 cv no Maverick Hybrid AWD Hybrid (0 a 100 km/h em 8 s) e 141 cv no Niro HEV EX, segundo as fichas das marcas.
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