Chevrolet
Bolt EV
Elétrico
R$ 329.000
Versão Premier · ago/2022
Ferramenta gratuita
Chevrolet Bolt EV x GAC Hyptec HT
O GAC Hyptec HT Elite custa R$ 314.990 em outubro de 2026, R$ 14.010 a menos que o Chevrolet Bolt EV Premier (R$ 329.000 em agosto de 2022). O Hyptec HT Elite roda mais com uma carga (431 x 390 km, Inmetro) e é mais forte (340 x 203 cv).
Ficha completa
GAC
Hyptec HT
Elétrico81º em vendas
R$ 314.990
Versão Elite · out/2026
Qual levar: veredito por uso
Chevrolet Bolt EV Premier x GAC Hyptec HT Elite: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de agosto de 2022 (Bolt EV) e outubro de 2026 (Hyptec HT). Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na compraHyptec HT
- GAC Hyptec HT Elite: R$ 314.990 em outubro de 2026, R$ 14.010 a menos que o Bolt EV Premier (R$ 329.000 em agosto de 2022).
- Estrada e viagensHyptec HT
- Hyptec HT: autonomia de 431 km no Hyptec HT Elite contra 390 km no Bolt EV Premier (Inmetro) (Hyptec HT 30–80% em 15 min).
- Rodar muito (aplicativo, táxi)Bolt EV
- Bolt EV gasta menos energia: 16,9 kWh/100 km no Bolt EV Premier contra 19,3 no Hyptec HT Elite (bateria ÷ autonomia, Inmetro).
Em resumo: o Bolt EV leva em uso intenso; o Hyptec HT, em preço e viagens.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Bolt EV Premier | Hyptec HT Elite |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | Premier | Elite |
| Preço da versãoFonte: site Chevrolet, site GAC | R$ 329.000 (08/2022) | R$ 314.990 (10/2026) (vantagem) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (Chevrolet), Inmetro (GAC) | 390 km (Inmetro) | 431 km (Inmetro) (vantagem) |
| BateriaFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | 66 kWh | 83 kWh · LFP (fosfato de ferro-lítio) (vantagem) |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 16,9 kWh/100 km (vantagem) | 19,3 kWh/100 km |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | não informado | 280 kW · 30–80% em 15 min |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | não informado | 6,6 kW |
| PotênciaFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | 203 cv · 360 Nm | 340 cv · 380 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | 7,3 s | 5,8 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | não informado | 670 litros |
| ComprimentoFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | não informado | 4,94 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | não informado | 2,94 m |
| AirbagsFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | 10 (vantagem) | 6 |
| Garantia do carroFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | não informado | 8 anos ou 160.000 km (campanha set/2026; confirmar elegibilidade da unidade) |
| Garantia da bateriaFonte: ficha Chevrolet, ficha GAC | não informado | 8 anos ou 200.000 km (bateria de tração e conjunto de acionamento elétrico) (campanha set/2026; confirmar elegibilidade) |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | não informado | 32 |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Bolt EV Premier | R$ 329.000 (08/2022) | 390 km (Inmetro) | 66 kWh | — | 203 cv |
| Hyptec HT Elite | R$ 314.990 (10/2026) | 431 km (Inmetro) | 83 kWh | 280 kW | 340 cv |
| Hyptec HT Ultra | R$ 369.990 (10/2026) | 431 km (Inmetro) | 83 kWh | 280 kW | 340 cv |
- Bolt EV Premier: preço de lançamento do Bolt reestilizado (versão única), vendas a partir de set/2022; não há preço 0 km vigente.
Ficha completa do Bolt EV · Review do Bolt EV (nota 7,7) · Ficha completa do Hyptec HT · Review do Hyptec HT (nota 7,9)
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
- 32GAC Hyptec HT
- 0Chevrolet Bolt EV
Próximos passos
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Chevrolet Bolt EV. Foto original: 4300streetcar, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do GAC Hyptec HT. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons.
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- Chevrolet: PBEV/Inmetro 2023 e 2024 (Bolt LT/Premier: 390 km)
- Chevrolet: PBEV/Inmetro 2023
- Chevrolet: Motor Show: Bolt EV chega por R$ 329 mil (ago/2022; 459 km WLTP)
- Chevrolet: Chevrolet Nova (concessionária): novo Bolt chega em setembro (150 kW, 66 kWh)
- Chevrolet: O Tempo: Bolt EV (mar/2021; velocidade máxima 146 km/h)
- GAC: GAC Brasil, configurador/ficha técnica do Hyptec HT (Elite e Ultra, com preço de venda), out/2026
- GAC: GAC Brasil, página do Hyptec HT ('A partir de R$ 314.990')
- GAC: Inmetro, tabela PBEV 2026 (atualização 14/ago/26)
- GAC: GAC Brasil, texto legal com as condições de garantia (set/2026, PDF)
- GAC: Quatro Rodas, Hyptec HT 2027 (15/04/2026)
- GAC: AutoData, Hyptec HT linha 2027 (15/04/2026)
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
Chevrolet Bolt EV ou GAC Hyptec HT: qual é melhor?
Depende do uso. O GAC Hyptec HT Elite custa R$ 314.990 em outubro de 2026, R$ 14.010 a menos que o Chevrolet Bolt EV Premier (R$ 329.000 em agosto de 2022). O Hyptec HT Elite roda mais com uma carga (431 x 390 km, Inmetro) e é mais forte (340 x 203 cv). Em resumo: o Bolt EV leva em uso intenso; o Hyptec HT, em preço e viagens.
Qual é mais barato, Bolt EV ou Hyptec HT?
GAC Hyptec HT Elite: R$ 314.990 em outubro de 2026, R$ 14.010 a menos que o Bolt EV Premier (R$ 329.000 em agosto de 2022). Preços públicos dos sites da Chevrolet e da GAC; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual tem mais autonomia, Bolt EV ou Hyptec HT?
O Hyptec HT Elite roda mais com uma carga: 390 km no Bolt EV Premier (Inmetro) e 431 km no Hyptec HT Elite (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Qual é mais potente, Bolt EV ou Hyptec HT?
O Hyptec HT Elite: 203 cv no Bolt EV Premier (0 a 100 km/h em 7,3 s) e 340 cv no Hyptec HT Elite (0 a 100 km/h em 5,8 s), segundo as fichas das marcas.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.