
Caoa Chery
Tiggo 5x Pro Hybrid
Híbrido leve
R$ 149.990
Versão Pro Hybrid Max Drive · jul/2025
Ferramenta gratuita
O Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive custa R$ 149.990 em julho de 2025, R$ 8.700 a menos que o Jeep Renegade Hybrid (MHEV 48 V) Longitude T270 MHEV 4x2 (R$ 158.690 em outubro de 2026). O Renegade Hybrid (MHEV 48 V) Longitude T270 MHEV 4x2 é mais forte (176 x 160 cv).

Caoa Chery
Híbrido leve
R$ 149.990
Versão Pro Hybrid Max Drive · jul/2025

Jeep
Híbrido leve9º em vendas
R$ 158.690
Versão Longitude T270 MHEV 4x2 · out/2026
Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive x Jeep Renegade Hybrid (MHEV 48 V) Longitude T270 MHEV 4x2: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de julho de 2025 (Tiggo 5x Pro Hybrid) e outubro de 2026 (Renegade Hybrid (MHEV 48 V)). Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Tiggo 5x Pro Hybrid leva em preço; em manobra na cidade, porta-malas e uso intenso, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive | Renegade Hybrid (MHEV 48 V) Longitude T270 MHEV 4x2 |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jeep | Pro Hybrid Max Drive | Longitude T270 MHEV 4x2 |
| Preço da versãoFonte: site Caoa Chery, site Jeep | R$ 149.990 (07/2025) (vantagem) | R$ 158.690 (10/2026) |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (Caoa Chery), Inmetro (Jeep) | 11,4 km/l | 11,9 km/l |
| PotênciaFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jeep | 160 cv · 250 Nm | 176 cv · 270 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jeep | 9,2 s | não informado |
| Porta-malasFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jeep | 330 litros | 320 litros |
| ComprimentoFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jeep | 4,32 m | 4,26 m |
| Entre-eixosFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jeep | 2,61 m | 2,57 m |
| AirbagsFonte: ficha Caoa Chery, ficha Jeep | 6 | 6 |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | não informado | 1.939 |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive | R$ 149.990 (07/2025) | — | — | — | 160 cv |
| Renegade Hybrid (MHEV 48 V) Longitude T270 MHEV 4x2 | R$ 158.690 (10/2026) | — | — | — | 176 cv |
| Renegade Hybrid (MHEV 48 V) Série Especial 85 Anos | R$ 167.690 (09/2026) | — | — | — | 176 cv |
| Renegade Hybrid (MHEV 48 V) Sahara T270 MHEV 4x2 | R$ 175.990 (10/2026) | — | — | — | 176 cv |
Ficha completa do Tiggo 5x Pro Hybrid · Review do Tiggo 5x Pro Hybrid (nota 7,4) · Ficha completa do Renegade Hybrid (MHEV 48 V) · Review do Renegade Hybrid (MHEV 48 V) (nota 7,2)
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Rivais diretos, com tecnologia e preço parecidos.
Imagem gerada com IA a partir de foto real do Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid. Foto original: JustAnotherCarDesigner, CC0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Jeep Renegade Hybrid. Foto original: Jeep Brasil (Divulgação (uso editorial)).
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. O Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive custa R$ 149.990 em julho de 2025, R$ 8.700 a menos que o Jeep Renegade Hybrid (MHEV 48 V) Longitude T270 MHEV 4x2 (R$ 158.690 em outubro de 2026). O Renegade Hybrid (MHEV 48 V) Longitude T270 MHEV 4x2 é mais forte (176 x 160 cv). Em resumo: o Tiggo 5x Pro Hybrid leva em preço; em manobra na cidade, porta-malas e uso intenso, nenhum dos dois leva com folga.
Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive: R$ 149.990 em julho de 2025, R$ 8.700 a menos que o Renegade Hybrid (MHEV 48 V) Longitude T270 MHEV 4x2 (R$ 158.690 em outubro de 2026). Preços públicos dos sites da Caoa Chery e da Jeep; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Os dois ficam parecidos: 330 litros no Tiggo 5x Pro Hybrid e 320 litros no Renegade Hybrid (MHEV 48 V), segundo as fichas oficiais das marcas.
Os dois ficam praticamente iguais: 11,4 km/l no Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive e 11,9 km/l no Renegade Hybrid (MHEV 48 V) Longitude T270 MHEV 4x2 na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
O Renegade Hybrid (MHEV 48 V) Longitude T270 MHEV 4x2: 160 cv no Tiggo 5x Pro Hybrid Pro Hybrid Max Drive (0 a 100 km/h em 9,2 s) e 176 cv no Renegade Hybrid (MHEV 48 V) Longitude T270 MHEV 4x2, segundo as fichas das marcas.
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