
BYD
Seal
Elétrico58º em vendas
R$ 299.990
Versão AWD · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o JAC E-J7 E-J7 custa R$ 259.900, R$ 40.090 a menos que o BYD Seal AWD (R$ 299.990). O Seal AWD roda mais com uma carga (372 x 263 km, Inmetro) e é mais forte (531 x 193 cv). O E-J7 E-J7 leva mais bagagem (590 x 400 litros).

BYD
Elétrico58º em vendas
R$ 299.990
Versão AWD · out/2026

JAC
Elétrico
R$ 259.900
Versão E-J7 · out/2026
BYD Seal AWD x JAC E-J7 E-J7: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o Seal leva em viagens; o E-J7, em preço, porta-malas e uso intenso; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | Seal AWD | E-J7 E-J7 |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha BYD, ficha JAC | AWD | E-J7 |
| Preço da versãoFonte: site BYD, site JAC | R$ 299.990 (10/2026) | R$ 259.900 (10/2026) (vantagem) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (BYD), Inmetro (JAC) | 372 km (Inmetro) (vantagem) | 263 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha BYD, ficha JAC | 82,56 kWh · LFP (Blade) (vantagem) | 50,1 kWh · LFP |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 22,2 kWh/100 km | 19 kWh/100 km (vantagem) |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha BYD, ficha JAC | 150 kW · 30–80% em 30 min | não informado |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha BYD, ficha JAC | 6,6 kW | não informado |
| PotênciaFonte: ficha BYD, ficha JAC | 531 cv · 590 Nm (vantagem) | 193 cv · 340 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha BYD, ficha JAC | 3,8 s (vantagem) | 5,9 s |
| Porta-malasFonte: ficha BYD, ficha JAC | 400 litros | 590 litros (1.850 com o banco rebatido) (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha BYD, ficha JAC | 4,80 m | 4,77 m |
| Entre-eixosFonte: ficha BYD, ficha JAC | 2,92 m | 2,76 m |
| AirbagsFonte: ficha BYD, ficha JAC | não informado | 6 |
| Garantia do carroFonte: ficha BYD, ficha JAC | 6 anos ou 200.000 km | não informado |
| Garantia da bateriaFonte: ficha BYD, ficha JAC | 8 anos ou 200.000 km | não informado |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 90 | não informado |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| Seal AWD | R$ 299.990 (10/2026) | 372 km (Inmetro) | 82,56 kWh | 150 kW | 531 cv |
| E-J7 E-J7 | R$ 259.900 (10/2026) | 263 km (Inmetro) | 50,1 kWh | — | 193 cv |
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Imagem gerada com IA a partir de foto real do BYD Seal. Foto original: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do JAC E-J7, sedã elétrico. Foto original: JAC Motors Brasil (divulgação) (Fonte oficial — licença não informada).
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o JAC E-J7 E-J7 custa R$ 259.900, R$ 40.090 a menos que o BYD Seal AWD (R$ 299.990). O Seal AWD roda mais com uma carga (372 x 263 km, Inmetro) e é mais forte (531 x 193 cv). O E-J7 E-J7 leva mais bagagem (590 x 400 litros). Em resumo: o Seal leva em viagens; o E-J7, em preço, porta-malas e uso intenso; em manobra na cidade, nenhum dos dois leva com folga.
JAC E-J7 E-J7: R$ 259.900, R$ 40.090 a menos que o Seal AWD (R$ 299.990), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da BYD e da JAC; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O Seal AWD roda mais com uma carga: 372 km no Seal AWD (Inmetro) e 263 km no E-J7 E-J7 (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
O E-J7: 400 litros no Seal e 590 litros no E-J7, segundo as fichas oficiais das marcas.
O Seal AWD: 531 cv no Seal AWD (0 a 100 km/h em 3,8 s) e 193 cv no E-J7 E-J7 (0 a 100 km/h em 5,9 s), segundo as fichas das marcas.
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