
BMW
X5 xDrive50e
Plug-in65º em vendas
R$ 868.950
Versão xDrive50e M Sport · out/2026
Ferramenta gratuita
Em outubro de 2026, o Land Rover Range Rover Velar P400e Autobiography P400e custa R$ 769.769, R$ 99.181 a menos que o BMW X5 xDrive50e xDrive50e M Sport (R$ 868.950). O X5 xDrive50e xDrive50e M Sport roda mais com uma carga só no elétrico (76 x 40 km, Inmetro) e é mais forte (489 x 404 cv).

BMW
Plug-in65º em vendas
R$ 868.950
Versão xDrive50e M Sport · out/2026

Land Rover
Plug-in
R$ 769.769
Versão Autobiography P400e · out/2026
BMW X5 xDrive50e xDrive50e M Sport x Land Rover Range Rover Velar P400e Autobiography P400e: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
Em resumo: o X5 xDrive50e leva em viagens e uso intenso; o Range Rover Velar P400e, em preço; em manobra na cidade e porta-malas, nenhum dos dois leva com folga.
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | X5 xDrive50e xDrive50e M Sport | Range Rover Velar P400e Autobiography P400e |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha BMW, ficha Land Rover | xDrive50e M Sport | Autobiography P400e |
| Preço da versãoFonte: site BMW, site Land Rover | R$ 868.950 (10/2026) | R$ 769.769 (10/2026) (vantagem) |
| Autonomia só no elétricoFonte: Inmetro (BMW), Inmetro (Land Rover) | 76 km (Inmetro) (vantagem) | 40 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha BMW, ficha Land Rover | não informado | 19,2 kWh |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (BMW), Inmetro (Land Rover) | 9,2 km/l (vantagem) | 8,3 km/l |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha BMW, ficha Land Rover | não informado | 7 kW |
| PotênciaFonte: ficha BMW, ficha Land Rover | 489 cv · 700 Nm (vantagem) | 404 cv · 640 Nm |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha BMW, ficha Land Rover | 4,8 s (vantagem) | 5,4 s |
| Porta-malasFonte: ficha BMW, ficha Land Rover | 500 litros (1.720 com o banco rebatido) | 503 litros (1.335 com o banco rebatido) |
| ComprimentoFonte: ficha BMW, ficha Land Rover | 4,94 m | 4,80 m |
| Entre-eixosFonte: ficha BMW, ficha Land Rover | não informado | 2,87 m |
| AirbagsFonte: ficha BMW, ficha Land Rover | não informado | 6 |
| Garantia do carroFonte: ficha BMW, ficha Land Rover | não informado | 3 anos ou 100.000 km |
| Garantia da bateriaFonte: ficha BMW, ficha Land Rover | não informado | 6 anos ou 100.000 km (bateria de tração PHEV) |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 67 | não informado |
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| X5 xDrive50e xDrive50e M Sport | R$ 868.950 (10/2026) | 76 km só no elétrico (Inmetro) | — | — | 489 cv |
| Range Rover Velar P400e Autobiography P400e | R$ 769.769 (10/2026) | 40 km só no elétrico (Inmetro) | 19,2 kWh | — | 404 cv |
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Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
Imagem gerada com IA a partir de foto real do 2025 BMW X5 xDrive50e M Sport G05 facelift. Foto original: Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Range Rover Velar P400e. Foto original: Aos.1905, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Depende do uso. Em outubro de 2026, o Land Rover Range Rover Velar P400e Autobiography P400e custa R$ 769.769, R$ 99.181 a menos que o BMW X5 xDrive50e xDrive50e M Sport (R$ 868.950). O X5 xDrive50e xDrive50e M Sport roda mais com uma carga só no elétrico (76 x 40 km, Inmetro) e é mais forte (489 x 404 cv). Em resumo: o X5 xDrive50e leva em viagens e uso intenso; o Range Rover Velar P400e, em preço; em manobra na cidade e porta-malas, nenhum dos dois leva com folga.
Land Rover Range Rover Velar P400e Autobiography P400e: R$ 769.769, R$ 99.181 a menos que o X5 xDrive50e xDrive50e M Sport (R$ 868.950), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da BMW e da Land Rover; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
O X5 xDrive50e xDrive50e M Sport roda mais com uma carga: 76 km só no modo elétrico no X5 xDrive50e xDrive50e M Sport (Inmetro) e 40 km só no modo elétrico no Range Rover Velar P400e Autobiography P400e (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Os dois ficam parecidos: 500 litros no X5 xDrive50e e 503 litros no Range Rover Velar P400e, segundo as fichas oficiais das marcas.
O X5 xDrive50e xDrive50e M Sport: 9,2 km/l no X5 xDrive50e xDrive50e M Sport e 8,3 km/l no Range Rover Velar P400e Autobiography P400e na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
O X5 xDrive50e xDrive50e M Sport: 489 cv no X5 xDrive50e xDrive50e M Sport (0 a 100 km/h em 4,8 s) e 404 cv no Range Rover Velar P400e Autobiography P400e (0 a 100 km/h em 5,4 s), segundo as fichas das marcas.
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