BMW
i7
Elétrico
R$ 1.373.950
Versão xDrive60 M Sport · out/2026
Ferramenta gratuita
BMW i7 x Lotus Emeya
O Lotus Emeya 900 custa R$ 975.000 em agosto de 2026, R$ 398.950 a menos que o BMW i7 xDrive60 M Sport (R$ 1.373.950 em outubro de 2026). O Emeya 900 é mais forte (918 x 544 cv). Autonomia sem vencedor (ciclos diferentes): 467 km (Inmetro) no i7 e 485 km (WLTP) no Emeya.
Lotus
Emeya
Elétrico
R$ 975.000
Versão 900 · ago/2026
Qual levar: veredito por uso
BMW i7 xDrive60 M Sport x Lotus Emeya 900: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026 (i7) e agosto de 2026 (Emeya). Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na compraEmeya
- Lotus Emeya 900: R$ 975.000 em agosto de 2026, R$ 398.950 a menos que o i7 xDrive60 M Sport (R$ 1.373.950 em outubro de 2026).
- Estrada e viagensSem vencedor
- Sem vencedor direto, porque as autonomias foram medidas em ciclos diferentes: autonomia de 467 km (Inmetro) no i7 xDrive60 M Sport e de 485 km (WLTP) no Emeya 900 (i7 10–80% em 34 min; Emeya 10–80% em 15 min).
- Rodar muito (aplicativo, táxi)Sem vencedor
- Consumo de energia sem vencedor direto, porque as autonomias foram medidas em ciclos diferentes: 21,8 kWh/100 km no i7 xDrive60 M Sport (bateria ÷ autonomia, Inmetro); 21 kWh/100 km no Emeya 900 (bateria ÷ autonomia, WLTP).
Em resumo: o Emeya leva em preço; em viagens e uso intenso, os números não se comparam direto.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | i7 xDrive60 M Sport | Emeya 900 |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha BMW, ficha Lotus | xDrive60 M Sport | 900 |
| Preço da versãoFonte: site BMW, site Lotus | R$ 1.373.950 (10/2026) | R$ 975.000 (08/2026) (vantagem) |
| AutonomiaFonte: Inmetro (BMW), ficha Lotus. Sem vencedor: as autonomias foram medidas em ciclos diferentes. | 467 km (Inmetro) | 485 km (WLTP) |
| BateriaFonte: ficha BMW, ficha Lotus | 101,7 kWh | 102 kWh |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. Sem vencedor: as autonomias foram medidas em ciclos diferentes. | 21,8 kWh/100 km | 21 kWh/100 km |
| Recarga rápida (DC)Fonte: ficha BMW, ficha Lotus | 195 kW · 10–80% em 34 min | não informado |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha BMW, ficha Lotus | 22 kW | 22 kW |
| PotênciaFonte: ficha BMW, ficha Lotus | 544 cv · 745 Nm | 918 cv · 985 Nm (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha BMW, ficha Lotus | 4,7 s | 2,8 s (vantagem) |
| Porta-malasFonte: ficha BMW, ficha Lotus | 500 litros | não informado |
| ComprimentoFonte: ficha BMW, ficha Lotus | 5,39 m | não informado |
| Entre-eixosFonte: ficha BMW, ficha Lotus | 3,21 m | não informado |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| i7 xDrive60 M Sport | R$ 1.373.950 (10/2026) | 467 km (Inmetro) | 101,7 kWh | 195 kW | 544 cv |
| Emeya 900 | R$ 975.000 (08/2026) | 485 km (WLTP) | 102 kWh | — | 918 cv |
- i7 xDrive60 M Sport: preço público sugerido à vista, ano/modelo 2025/2026, pintura sólida (out/2026).
·
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
- 0BMW i7
- 0Lotus Emeya
Próximos passos
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do BMW i7 xDrive60 G70 electric luxury sedan. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Lotus Emeya. Foto original: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- BMW: BMW Brasil – página do i7 xDrive60 M Sport (preço, 544 cv, 745 Nm, 4,7 s, 240 km/h, 479 km, recarga AC, porta-malas; out/2026)
- BMW: BMW Brasil – todos os modelos (i7 R$ 1.373.950, out/2026)
- BMW: BMW Group PressClub Brasil – lançamento do i7: 400 kW, 101,7 kWh, 195 kW DC, 10-80% em 34 min, dimensões (28/ago/2023)
- BMW: BMW Group PressClub Brasil – i7 com até 479 km PBEV (15/ago/2023)
- BMW: PBEV/Inmetro tabela 2026 (atualização 14/ago/26) – i7 xDrive60: 467 km
- Lotus: Lotus Cars Brasil (lotuscars.com/en-BR) – Emeya, modelos (900 Sport: 675 kW, 985 Nm, 2 marchas, bateria 102 kWh, AC 22 kW, 0-100 em 2,78 s, 256 km/h, 435-485 km WLTP, itens de série; out/2026)
- Lotus: Lotus Cars Brasil – Emeya, condução (10-80% em 15 min em carregador DC de 420 kW; out/2026)
- Lotus: Vrum – Lotus chega ao Brasil: preço do Emeya 900 e 918 cv (ago/2026)
- Lotus: Diário do Grande ABC – Lotus estreia no Brasil (Emeya 900: 918 cv, 100,5 mkgf, preço; ago/2026)
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
BMW i7 ou Lotus Emeya: qual é melhor?
Depende do uso. O Lotus Emeya 900 custa R$ 975.000 em agosto de 2026, R$ 398.950 a menos que o BMW i7 xDrive60 M Sport (R$ 1.373.950 em outubro de 2026). O Emeya 900 é mais forte (918 x 544 cv). Autonomia sem vencedor (ciclos diferentes): 467 km (Inmetro) no i7 e 485 km (WLTP) no Emeya. Em resumo: o Emeya leva em preço; em viagens e uso intenso, os números não se comparam direto.
Qual é mais barato, i7 ou Emeya?
Lotus Emeya 900: R$ 975.000 em agosto de 2026, R$ 398.950 a menos que o i7 xDrive60 M Sport (R$ 1.373.950 em outubro de 2026). Preços públicos dos sites da BMW e da Lotus; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual tem mais autonomia, i7 ou Emeya?
Sem vencedor direto, porque as autonomias foram medidas em ciclos diferentes: 467 km no i7 xDrive60 M Sport (Inmetro) e 485 km no Emeya 900 (WLTP). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Qual é mais potente, i7 ou Emeya?
O Emeya 900: 544 cv no i7 xDrive60 M Sport (0 a 100 km/h em 4,7 s) e 918 cv no Emeya 900 (0 a 100 km/h em 2,8 s), segundo as fichas das marcas.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.