BMW
330e M Sport
Plug-in75º em vendas
R$ 467.950
Versão M Sport · out/2026
Ferramenta gratuita
BMW 330e M Sport x Lexus NX 450h+
Em outubro de 2026, o BMW 330e M Sport M Sport custa R$ 467.950, R$ 32.040 a menos que o Lexus NX 450h+ Plug-in (R$ 499.990). O 330e M Sport vendeu mais em setembro de 2026: 44 emplacamentos contra 11 (ABVE). O 330e M Sport M Sport roda mais com uma carga só no elétrico (61 x 56 km, Inmetro). O NX 450h+ Plug-in leva mais bagagem (520 x 375 litros) e é mais forte (308 x 292 cv).
Ficha completa
Lexus
NX 450h+
Plug-in103º em vendas
R$ 499.990
Versão Plug-in · out/2026
Qual levar: veredito por uso
BMW 330e M Sport M Sport x Lexus NX 450h+ Plug-in: a versão de referência de cada um, a do preço usado no catálogo, com preços de outubro de 2026. Os números são das fichas oficiais das marcas e do Inmetro; autonomia só tem vencedor quando os dois têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição.
- Gastar menos na compra330e M Sport
- BMW 330e M Sport M Sport: R$ 467.950, R$ 32.040 a menos que o NX 450h+ Plug-in (R$ 499.990), preços de outubro de 2026.
- Cidade e vaga apertadaEmpate
- Empate no tamanho: 4,71 m (330e M Sport) e 4,66 m (NX 450h+) de comprimento.
- Estrada e viagens330e M Sport
- 330e M Sport: autonomia só no elétrico de 61 km no 330e M Sport M Sport contra 56 km no NX 450h+ Plug-in (Inmetro).
- Família e bagagemNX 450h+
- NX 450h+: porta-malas de 520 litros no NX 450h+ contra 375 litros no 330e M Sport; entre-eixos de 2,69 m contra 2,85 m.
- Rodar muito (aplicativo, táxi)Empate
- Consumo praticamente igual: 32 kWh/100 km no 330e M Sport M Sport e 32,3 no NX 450h+ Plug-in (bateria ÷ autonomia só no elétrico, Inmetro).
Em resumo: o 330e M Sport leva em preço e viagens; o NX 450h+, em porta-malas; em manobra na cidade e uso intenso, nenhum dos dois leva com folga.
Ficha lado a lado
Versão de referência de cada carro (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata). Fichas conferidas nos sites das marcas em ; o destaque marca a vantagem quando a diferença passa de 5% (2% no preço, 10% no porta-malas).
| Item | 330e M Sport M Sport | NX 450h+ Plug-in |
|---|---|---|
| Versão comparadaFonte: ficha BMW, ficha Lexus | M Sport | Plug-in |
| Preço da versãoFonte: site BMW, site Lexus | R$ 467.950 (10/2026) (vantagem) | R$ 499.990 (10/2026) |
| Autonomia só no elétricoFonte: Inmetro (BMW), Inmetro (Lexus) | 61 km (Inmetro) (vantagem) | 56 km (Inmetro) |
| BateriaFonte: ficha BMW, ficha Lexus | 19,5 kWh · íons de lítio (vantagem) | 18,1 kWh · íon-lítio |
| Consumo de energiaCálculo: bateria ÷ autonomia da linha acima. | 32 kWh/100 km | 32,3 kWh/100 km |
| Consumo na cidadeFonte: Inmetro (BMW), Inmetro (Lexus) | 9,2 km/l | 14,5 km/l (vantagem) |
| Recarga em casa (AC)Fonte: ficha BMW, ficha Lexus | 11 kW (vantagem) | 6,6 kW |
| PotênciaFonte: ficha BMW, ficha Lexus | 292 cv · 420 Nm | 308 cv (vantagem) |
| 0 a 100 km/hFonte: ficha BMW, ficha Lexus | 5,9 s (vantagem) | 6,3 s |
| Porta-malasFonte: ficha BMW, ficha Lexus | 375 litros | 520 litros (vantagem) |
| ComprimentoFonte: ficha BMW, ficha Lexus | 4,71 m | 4,66 m |
| Entre-eixosFonte: ficha BMW, ficha Lexus | 2,85 m | 2,69 m |
| AirbagsFonte: ficha BMW, ficha Lexus | não informado | 7 |
| Garantia do carroFonte: ficha BMW, ficha Lexus | não informado | 5 anos sem limite de km (uso particular), extensível até 10 anos ou 200.000 km com revisões na rede (LexusCare) |
| Garantia da bateriaFonte: ficha BMW, ficha Lexus | não informado | 8 anos ou 200.000 km (bateria híbrida) |
| Emplacamentos no mêsFonte: ABVE Data. setembro de 2026, Brasil. | 44 (vantagem) | 11 |
Versões e preços
Preço público de cada versão no site da marca, com o mês. O que muda entre as versões além disso está na ficha completa de cada carro.
| Versão | Preço | Autonomia | Bateria | Recarga DC | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| 330e M Sport M Sport | R$ 467.950 (10/2026) | 61 km só no elétrico (Inmetro) | 19,5 kWh | — | 292 cv |
| NX 450h+ Plug-in | R$ 499.990 (10/2026) | 56 km só no elétrico (Inmetro) | 18,1 kWh | — | 308 cv |
- NX 450h+ Plug-in: A partir de; base Brasília/DF, pintura metálica, à vista e com frete incluso.
Ficha completa do 330e M Sport · Review do 330e M Sport (nota 7,9) · Ficha completa do NX 450h+ · Review do NX 450h+ (nota 8,2)
Quem vende mais, mês a mês
Emplacamentos no Brasil nos últimos 12 meses, pela ABVE Data. Vender mais costuma significar revenda mais fácil e mais oficinas preparadas.
set
- 44BMW 330e M Sport
- 11Lexus NX 450h+
Próximos passos
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do BMW 330e M Sport azul, sedã G20 atualizado. Foto original: Charles from Port Chester, New York, CC0, via Wikimedia Commons. Imagem gerada com IA a partir de foto real do Lexus NX 450h+. Foto original: Cxpr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Como comparamos
Cada carro entra com uma versão só, a versão de referência (a do preço usado no catálogo, nem sempre a mais barata), e todos os números da tabela são dessa versão: preço público no site da marca, autonomia com o ciclo de medição dela (Inmetro/PBEV ou, quando a marca só publica outro, o que ela informa), bateria, recarga, potência, medidas e garantia da ficha técnica oficial. Nada é estimado; o que a marca não publica aparece como “não informado”.
O consumo de energia é a bateria dividida pela autonomia da ficha. Autonomia, consumo e estrada só têm vencedor quando os dois carros têm a mesma tecnologia e o mesmo ciclo de medição; fora disso a página mostra o número de cada um. Diferenças pequenas contam como empate: até 2% no preço, 5% em autonomia, consumo, recarga e potência e 10% no porta-malas. Os emplacamentos são os da ABVE Data, do último mês publicado.
Dados de .
Fontes consultadas
- BMW: BMW Brasil – página do 330e M Sport (preço, 292 cv, 5,9 s, 230 km/h, 61 km, 11 kW; out/2026)
- BMW: BMW Group PressClub Brasil – Novo BMW 330e (22/out/2024)
- BMW: PBEV/Inmetro tabela 2026 (atualização 14/ago/26) – BMW 330e
- BMW: Canal VE – ficha técnica 330e M Sport 2023 (dimensões e porta-malas da carroceria G20)
- Lexus: Lexus Brasil — NX 450h+ (preço, potência, 0-100, equipamentos)
- Lexus: Quatro Rodas — teste do NX 450h+ (ficha: bateria, recarga, dimensões, peso)
- Lexus: Lexus Brasil — cobertura da garantia
- ABVE Data, emplacamentos de carros eletrificados por modelo (até setembro de 2026)
Perguntas frequentes
BMW 330e M Sport ou Lexus NX 450h+: qual é melhor?
Depende do uso. Em outubro de 2026, o BMW 330e M Sport M Sport custa R$ 467.950, R$ 32.040 a menos que o Lexus NX 450h+ Plug-in (R$ 499.990). O 330e M Sport vendeu mais em setembro de 2026: 44 emplacamentos contra 11 (ABVE). O 330e M Sport M Sport roda mais com uma carga só no elétrico (61 x 56 km, Inmetro). O NX 450h+ Plug-in leva mais bagagem (520 x 375 litros) e é mais forte (308 x 292 cv). Em resumo: o 330e M Sport leva em preço e viagens; o NX 450h+, em porta-malas; em manobra na cidade e uso intenso, nenhum dos dois leva com folga.
Qual é mais barato, 330e M Sport ou NX 450h+?
BMW 330e M Sport M Sport: R$ 467.950, R$ 32.040 a menos que o NX 450h+ Plug-in (R$ 499.990), preços de outubro de 2026. Preços públicos dos sites da BMW e da Lexus; ofertas de concessionária podem mudar o valor.
Qual tem mais autonomia, 330e M Sport ou NX 450h+?
O 330e M Sport M Sport roda mais com uma carga: 61 km só no modo elétrico no 330e M Sport M Sport (Inmetro) e 56 km só no modo elétrico no NX 450h+ Plug-in (Inmetro). Outras versões podem ter bateria diferente: veja a tabela de versões.
Qual tem mais porta-malas, 330e M Sport ou NX 450h+?
O NX 450h+: 375 litros no 330e M Sport e 520 litros no NX 450h+, segundo as fichas oficiais das marcas.
Qual gasta menos combustível, 330e M Sport ou NX 450h+?
O NX 450h+ Plug-in: 9,2 km/l no 330e M Sport M Sport e 14,5 km/l no NX 450h+ Plug-in na cidade, pela ficha oficial de cada versão.
Qual é mais potente, 330e M Sport ou NX 450h+?
O NX 450h+ Plug-in: 292 cv no 330e M Sport M Sport (0 a 100 km/h em 5,9 s) e 308 cv no NX 450h+ Plug-in (0 a 100 km/h em 6,3 s), segundo as fichas das marcas.
Outras ferramentas
Calculadoras e comparadores gratuitos para decidir com dados.