Ford E-Transit

1. Tomada comum220 V e 10 A, o que dá 2,2 kW
   • 10% que já estavam na bateria
   • 90% que entram em 30 h 36
   30 h 36de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 6 km para rodar (pela autonomia do Inmetro)
2. WallboxCarregador de parede de 7 kW, o mais instalado em casas
   • 10% que já estavam na bateria
   • 90% que entram em 9 h 37
   9 h 37de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 19 km para rodar (pela autonomia do Inmetro)
3. Eletroposto rápidoEste carro aceita até 115 kW em corrente contínua (DC); a recarga desacelera depois da metade da bateria e fica bem lenta depois de 80%, por isso a conta para em 80%
   • 10% que já estavam na bateria
   • 70% que entram em 28 min
   • 20% que ficam fora desse tempo
   28 minde 10% a 80% · estimativa nossa

Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, também é estimativa nossa: usamos uma curva média de carro elétrico, não a deste modelo, e um eletroposto que entregue pelo menos 115 kW. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa

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  Audi A6 Avant e-tron

  R$ 699.990

  • Autonomia+237 km
  • Potência+98 cv

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• 

  Fever Nextem FN1000 (Orca)

  R$ 189.990

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• 

  Mercedes-Benz eSprinter

  R$ 482.900

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