A menor autonomia entre os elétricos à venda
Ficha técnicaDFSKÀ venda
carro elétrico
DFSK EC31
Preço sugerido · ChassiR$ 199.990
O DFSK EC31 é um carro 100% elétrico com bateria de 38,7 kWh e autonomia de 215 km (WLTP) na versão Chassi. Preço sugerido de R$ 199.990.
- Autonomia215kmA menor autonomia entre os elétricos à venda
- Bateria38,7kWhBateria maior que 3% dos elétricos de R$ 143 mil a R$ 280 mil
- Potência82cvA menor potência entre os elétricos de R$ 143 mil a R$ 280 mil
- Recarga rápida40kWA recarga rápida mais lenta entre os elétricos de R$ 143 mil a R$ 280 mil
Onde o EC31 se encaixa
Cada barra é um grupo de carros à venda no Brasil com o dado publicado; a barra acesa é a deste EC31 Chassi. A frase em destaque compara com os rivais da mesma faixa de preço.
Bateria maior que 3% dos elétricos de R$ 143 mil a R$ 280 mil
Bateria maior que 2% dos elétricos à venda
Mais eficiente que 52% dos elétricos de R$ 143 mil a R$ 280 mil
Mais eficiente que 72% dos elétricos à venda
A recarga rápida mais lenta entre os elétricos de R$ 143 mil a R$ 280 mil
Carrega mais rápido que 2% dos elétricos à venda
A menor potência entre os elétricos de R$ 143 mil a R$ 280 mil
Mais potente que 2% dos elétricos à venda
Mais barato que 55% dos elétricos de R$ 143 mil a R$ 280 mil
Mais barato que 81% dos elétricos à venda
Quanto tempo ele fica na tomada
Quanto tempo leva para carregar a bateria de 38,7 kWh em cada tipo de carregador. kWh é quanta energia cabe na bateria (como os litros de um tanque); kW é a velocidade com que a energia entra. Em casa a energia chega em corrente alternada (AC) e o próprio carro a converte, por isso a velocidade nunca passa do que ele aceita; no eletroposto rápido ela já chega em corrente contínua (DC), sem passar por esse conversor, e pode entrar bem mais rápido.
- Tomada comum220 V e 10 A, o que dá 2,2 kW
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 17 h 25
17 h 25de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 11 km para rodar (pela autonomia WLTP (ciclo europeu)) - WallboxCarregador de parede de 7 kW, o mais instalado em casas; este carro aceita no máximo 6,6 kW em casa, então carrega a 6,6 kW
- 10% que já estavam na bateria
- 90% que entram em 5 h 48
5 h 48de 10% a 100% · estimativa nossacada hora carregando dá ≈ 33 km para rodar (pela autonomia WLTP (ciclo europeu)) - Eletroposto rápidoEste carro aceita até 40 kW em corrente contínua (DC); a marca informa o tempo de 20% a 80%
- 20% que já estavam na bateria
- 60% que entram em 30 min
- 20% que ficam fora desse tempo
30 minde 20% a 80% · informado pela marca
Em casa, os tempos são estimativa nossa: velocidade constante até 100% e 10% a mais de energia gasta na tomada do que a que entra na bateria (a perda na conversão). No rápido, o tempo é o informado pela marca; num eletroposto que entregue menos de 40 kW, demora mais. Frio, calor e o desgaste da bateria também podem deixar a recarga mais lenta. Calcule a recarga em casa · Eletropostos no mapa
Quanto custa cada quilômetro
Com a tarifa de energia e a gasolina do seu estado.
Estado
Este carro, carregando em casaR$ 0,20/kmR$ 200 por mês a 1.000 km
Carro a gasolina de 11 km/lR$ 0,58/kmR$ 578 por mês a 1.000 km
Economia em um anoR$ 4.534rodando 12.000 km
Consumo de 18 kWh/100 km (bateria ÷ autonomia oficial) + 10% de perdas na recarga, a R$ 1,01 o kWh residencial em São Paulo com impostos (ANEEL). Gasolina a R$ 6,36 (ANP, semana 2026-09-27 a 2026-10-03). Simule com seus números
Ficha técnica do DFSK EC31
Dados oficiais conferidos em out. de 2026. Sem dado publicado, a linha não aparece: nada aqui é estimado.
Motor e desempenho
- Propulsão
- 100% elétrico
- Potência
- 82 cv
- Torque
- 200 Nm
- Tração
- Traseira
- Câmbio
- automática de velocidade única
- Velocidade máxima
- 100 km/h
Bateria e autonomia
Recarga
- Recarga em AC (casa)
- 6,6 kW
- Recarga rápida DC (pico)
- 40 kW
- Tempo na recarga rápida
- 30 min (20% a 80%)
Dimensões e peso
Espaço
- Lugares
- 2
Segurança e garantia
- Airbags
- 2
- Garantia do carro
- 4 anos ou 120.000 km (bateria, motor e inversora)
- Garantia da bateria
- 4 anos ou 120.000 km
Destaques de equipamento
- Carga útil de 1.300 kg, PBT de 2.600 kg
- Controle de estabilidade (ESC) e de tração (TCS)
- Monitoramento da pressão dos pneus (TPMS)
- Alerta sonoro para pedestres
- Ar-condicionado
O que muda de uma versão para outra
As linhas destacadas são as diferenças.
| Item | Chassi | Caçamba | Baú |
|---|---|---|---|
| Preço sugerido | R$ 199.990 | — | — |
| Propulsão | 100% elétrico | 100% elétrico | 100% elétrico |
| Potência | 82 cv | 82 cv | 82 cv |
| Torque | 200 Nm | 200 Nm | 200 Nm |
| Tração | Traseira | Traseira | Traseira |
| Câmbio | automática de velocidade única | automática de velocidade única | automática de velocidade única |
| Velocidade máxima | 100 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
| Bateria | 38,7 kWh | 38,7 kWh | 38,7 kWh |
| Química | LFP | LFP | LFP |
| Autonomia WLTP | 215 km | 215 km | 200 km |
| Consumo de energia | 18 kWh/100 km | 18 kWh/100 km | 19,4 kWh/100 km |
| Recarga em AC (casa) | 6,6 kW | 6,6 kW | 6,6 kW |
| Recarga rápida DC (pico) | 40 kW | 40 kW | 40 kW |
| Tempo na recarga rápida | 30 min (20% a 80%) | 30 min (20% a 80%) | 30 min (20% a 80%) |
| Comprimento | 4.730 mm | 4.730 mm | 4.750 mm |
| Largura | 1.670 mm | 1.635 mm | 1.670 mm |
| Altura | 1.960 mm | 1.985 mm | 2.430 mm |
| Entre-eixos | 3.050 mm | 3.050 mm | 3.050 mm |
| Peso | 1.300 kg | 1.400 kg | 1.500 kg |
| Lugares | 2 | 2 | 2 |
| Airbags | 2 | 2 | 2 |
| Garantia do carro | 4 anos ou 120.000 km (bateria, motor e inversora) | 4 anos ou 120.000 km (bateria, motor e inversora) | 4 anos ou 120.000 km (bateria, motor e inversora) |
| Garantia da bateria | 4 anos ou 120.000 km | 4 anos ou 120.000 km | 4 anos ou 120.000 km |
Com quem ele disputa a sua garagem
Os concorrentes de tecnologia e preço mais próximos, à venda hoje. As diferenças são em relação ao EC31.
De onde vêm os números
Autonomia Inmetro/PBEV e WLTP nunca se misturam: o Inmetro é o ciclo mais próximo do uso no Brasil, o WLTP europeu costuma dar números maiores.
- Hitech Electric – E-Work EC31: versões, 60 kW (82 cv), 200 N.m, 38,7 kWh, recarga, PBT, preço a partir de R$ 199.990, garantia (out/2026)
- Hitech Electric – ficha técnica EC31 em PDF: medidas, peso vazio, carga e autonomia WLTP por carroceria (jul/2025)
Conferido em out. de 2026. Achou um número desatualizado? Avise a redação.
Nenhum DFSK EC31 anunciado agora
Perguntas frequentes sobre o DFSK EC31
Quanto custa o DFSK EC31?
O preço sugerido no Brasil é de R$ 199.990 na versão Chassi (out/2026). Confirme o valor e as condições com a concessionária.
Quais são as versões do DFSK EC31?
O DFSK EC31 tem 3 versões no Brasil: Chassi, Caçamba e Baú.
Qual a autonomia do DFSK EC31?
Chassi: 215 km pelo ciclo WLTP, Caçamba: 215 km pelo ciclo WLTP e Baú: 200 km pelo ciclo WLTP.
Qual o tamanho da bateria do DFSK EC31?
A bateria do DFSK EC31 (versão Chassi) tem 38,7 kWh. Na recarga rápida (DC) aceita até 40 kW, de 20% a 80% em 30 minutos, segundo a marca. Em corrente alternada (wallbox), até 6,6 kW.
Créditos das imagens
Imagem gerada com IA a partir de foto real do DFSK EC31, utilitário elétrico. Foto original: Hitech Electric (Divulgação (uso editorial)).
Pronto para o próximo passo
Quer vender seu DFSK EC31?
Anuncie para quem procura carro eletrificado e mostre a autonomia e a bateria do seu carro.